魏蜀吳11
亞洲龍的售價還未發佈，目前已知的混動頂配預售為28.98萬，混動入門23.98萬，車型定位介於凱美瑞和雷克薩斯ES之間。它的尺寸完全向雷克薩斯看齊，達到2870mm軸距，後排空間表現絕對在凱美瑞之上，而且考慮到高階的定位，豐田也對其的隔音進行重新優化。雖然它外形設計劍走偏鋒，但從內飾用料、設計到車廂靜謐性的提升，它還是有著潛在的商務化應用場景的。
30萬的預算選擇非常多，從中大型房車到MPV再到中型SUV都可以完全涵蓋。與美國市場一樣，亞洲龍的直接競品為別克君越，國內還多了一輛定位相近的福特金牛座，不過就金牛座這慘淡的銷量，實在夠不成威脅。君越的傳統優勢在於隔音、乘坐舒適性以及更為端莊穩重的外形。外形這種極為主觀的因素其實並不能決定結果，但亞洲龍這外形註定會兩極分化，適應時間是肯定要的，但受眾群體肯定不及君越這般廣泛。
混動應該是亞洲龍的主推，君越同樣也有混動。且不說豐田在全球的混動市場份額，通用的混動也屬於強混，徹底改變了之前弱混高油耗的弊端，唯一不好就是結構過於複雜，而且問世時間不長，可靠性需要進一步觀察。論證混動是否高效，油耗是最好的證明，亞洲龍即將搭載的熱效率高達41%的混動已在凱美瑞身上證明它依舊是目前最高效的混動之一，君越的油耗控制同樣很低，但還是存在差距。（zj）
DearAuto
其實買車這種事，主要看個人喜好。有的人愛面子，總覺得買車一定要開出去拉風，一定要足夠搶眼，最好是那種開到夜店能撩妹的。還有的人喜歡實用，覺得買車一定要省油、好開，最好維修和保養都省心。
亞洲龍這款車呢，我覺得是兼顧了兩方面的特點，要面子有面子，要裡子也有裡子。首先說說外觀吧，亞洲龍的外觀應該沒人能說不好看。非常時尚大氣，很有味道，前進氣格柵很大，所以很有感覺。TNGA架構就是不一樣，在這個架構下的車，基本都脫胎換骨，跟一般的車完全不一樣。
至於內飾方面，亞洲龍考慮到中國消費者對後排空間的利用率更高，所以針對中國消費者的習慣，配備了全景天窗、電動後遮陽板、電動可放倒座椅等各類配置，可以說非常貼心了。為了進一步提升後排座椅的使用便利性，亞洲龍還在中央扶手箱背面設置了兩個後排座椅專用的USB接口。今後就算在車上，也可以輕鬆辦公。用料也很不錯，雅馬哈作為供應商，跟自主品牌車那種粗製濫造真心不一樣。
笑ヽ紅塵7306
準備明年換一臺亞洲龍，看了好久了，希望能實現，立貼為證
一腳三分球
亞洲龍我不會買，因為是剛上市，首先價格沒優惠，再就是不久就會改款，我不會拿自己的錢給它當試驗品。等上市一段時間，成熟了再考慮買與不買。
原野141779131
等不到皇冠那就亞洲龍了，呵呵！
四季泳者
今年準備買亞洲龍了，以此為證
還闊以51045932
沒必要在車上花很多錢，代步省油，飛度就可以，剩下的錢可以幹很多別的事
用戶7054199194177
我已徑買了臺皇冠了準備再買點亞洲龍了，就是不去買BBA的了
雨虹22328606
就是價格太貴！
