冠軍在哪裡
雖然新軒逸上市之後，配置有所升級，除了兩款最低配車型之外，其餘車型都標配了esp和倒車輔助配置。不過，還是不如同級的大眾車型豐富。
比如，寶來全系是標配了esp、胎壓監測和倒車雷達的。
軸距方面，軒逸是2700，比寶來稍大，其內部空間方面也有優勢。
動力方面，軒逸全系都是成熟老舊的1.6l自然吸氣發動機，不過現在的軒逸燒機油的概率比較小。以前的軒逸燒機油那是因為整批的發動機，都存在質量問題。
寶來有1.5l和1.4t兩種車型。其1.5l的自動擋變速箱是愛信6at，相比起日系中低端車型的cvt變速箱來說，更為省心穩定和耐用，像豐田只捨得給凱美瑞2.0l車型用愛信6at，卡羅拉和威馳只能用成本低廉的cvt。
寶來的1.4t車型的發動機和邁騰以及帕薩特的1.4t一樣，都是高功率版，最大馬力150，最大扭矩250，搭配的也是同樣的7速雙離合，百公里加速時間為8.5秒，跟本田小網紅——十代思域的官宣零百加速時間差不多。所以，如果對動力有更多追求，那應該選它；
大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，而且大眾的發動機一般都是低轉高扭發動機，其渦輪增壓車型不用說，地球人都知道，最大扭矩來的早，在發動機1500～1600轉就可以。而寶來1.5l自然吸氣發動機的最大扭矩轉速是在3800轉左右，相比起日韓系的那些高轉速發動機來，中低速階段提速或者是想超車時更顯優勢。所以，如果喜歡手動擋車型並且喜歡激烈駕駛，那麼，也建議選擇寶來。
日產車型的優勢在於座椅的舒適度，軒逸也被稱作是老年代步沙發，再加上它的軸距要大於寶來，也增加了一定的實用性。
其實，現階段，軒逸最大的優勢在於它的優惠幅度高，去4s問一下就知道。所以，性格沉穩、和緩，追求實惠和實用的人，也可以選擇軒逸。只是最近日產車型的cvt故障率成倍的直線上升，買軒逸的自動擋車型可能需要拼一下人品。
紅劍魚
你好，軒逸與寶來都有他的優勢，兩款車都挺好，不能果斷去定義哪個車好！看哪個車更適合你！軒逸主打舒適，座椅非常舒服，CVT變速箱非常平順，新寶來的底盤非常好，操控不錯，變速箱6AT,非常成熟，兩人車空間都不錯，動力軒逸1.6與新寶來1.5都一般，家用足夠，看你需求，我是一名二手車檢測師，希望可以幫到你！
二手車旭日東昇
我是寶來車主！15款寶來，到現在十來萬公里了！從來在路上沒有被拋棄過，也沒進過維修店！這車高速上140-150一支手掌方向穩穩的，高速油耗5.9-6.2。市區被追尾三次，嚴重的一次現代伊蘭特的機蓋都翹起來了我的尾槓就漆穿了去4s店找了點白漆塗上完事！三年的用車經歷，這車靠譜！軒逸車沒用過不了解不發表評論。
用戶7803390488575
果斷選擇寶來。
推薦理由，寶來是德系車，雖然也有簡配，比起小日本的無底限算是厚道的。
德系車底盤和車身結構激光焊接技術，獨步天下無人能敵，足以讓小日本車子無地自容。小日本的普通焊接技術，是德系車二十多年前就淘汰的技術，還拿出來忽悠無知的國人。
激光焊接技術，是航天級黑科技，紮實的底盤和車身結構，是一輛車安全的基石，家庭用車安全永遠放在第一位。小日本車子從底盤，到車身結構，再到焊接技術，再到擺臂、油箱、車身車門鈑金、鉸鏈、再到座椅靠背防穿刺鋼板，都是無底限簡配甚至用紙皮塑料代替，知道這些你就會脊樑骨冒冷汗。
與子成說-雲水謠
新寶來是典型拉皮車，車架底盤是上世紀七十年代的產品，有碰撞測試成績嗎?典型的中國特供車，安全性很成問題，忽悠國內的新人新手。而軒逸則是日產最新a級車，空間大，省心、耐用、使用費用低。杭州有一半以上該型出租車（以前幾乎全是大眾，現在一輛大眾出租車也沒有），出租車司機（老闆）的眼睛是雪亮的。
dbwj
我不會考慮軒逸的，我受不了那個內飾，外觀方面也不滿意。寶來雖然不是非常漂亮，但還是比軒逸好看的。價格上軒逸低不少。新寶來即使優惠後，比較合適購買的配置還是有一點高。買新車也要講究個眼緣
車話連篇Pouring
我也在這兩車間糾結過，如果不是寶來後排空間太侷促我會選它。1.4T和雙離合可玩性很高，1.6L和6AT的組合也足夠。而且大眾的鈑金質量槓槓滴，底盤技術過硬，油耗比軒逸低。不要聽哪些大眾黑子們亂說，有幾個開寶來扔路上的？軒逸空間是合資A級車中最寬敞的，小毛病確實少，油耗比寶來和同級日系車要略高，但絕對可以忽略。另外新軒逸外觀好看。
我覺得這兩款車做選擇，要看你對車子的要求是什麼，選最適合的那個就正確。
二狗伯伯
日系換雷凌卡羅拉，大眾換速騰明銳。你選的這兩個很垃圾！
透明水晶杯
這倆車比什麼呢？舒適度軒逸好！但內飾就像玩具！座好！油耗表現好！小毛病少！別的沒了！寶來內飾也一般！配置能好一點！小毛病多一點！油耗稍高！看你圖啥唄！圖省心，空間軒逸！其他的就是寶來了！
冰冷水萍
誰說寶來比軒逸差？你駕了這兩款車才會知道寶來各方面比軒逸好，價格是耍高一點，一分錢一分貨嘛！
