說起大學，江西人是感到很鬱悶的。在整個華東六省一市，只有江西沒有985大學。 江西也是人們所說的“環985省”之一。也就是說，環繞江西周圍的省，都有985大學，唯獨江本沒有。
要說起來，江西本來也是有名校，至少有這個基礎條件，只是這個好基礎，並沒有成為現實。要說起這個好基礎，就應該提到一所大學，那就是華東交通大學，簡稱華東交大。
現在說華東交大是一所好學校，當然沒有人會相信。即使在江西，華東交大都要至少排在前三名之後。更當讓傷感的是，說起交大，人們會堅決將華東交大排斥在外。說交大，就是上海交大，西安交大，西南交大，但堅定地認為，華東交大不屬於交大系列。華東交大淪落到這樣的地位，確實很讓人傷感。
可是，從華東交大的發展歷史來看，起點是很高的，後來也很受器重，當時是很想把華東交大做大做強的。
1971年，國務院、中央軍委決定，將上海交通大學機車車輛系以及同濟大學鐵道工程專業併入上海鐵道學院，更名為華東交通大學，遷往江西南昌。
因此，可以看出來，當時出於戰備考慮，一開始就是把把華東交大作為重點大學來建設的。底子也很厚，上海交大的機車車輛系，同濟大學的鐵道工程專業，那底子多厚實啊。
問題是，這學校從繁華的上海遷到落後的江西，教職工的積極性不高，遷往江西的過程，並不是很順利，受到了一定程度上的消極對待。
這是當時的高校搬遷的過程中，普遍遇到的問題。包括上海交大西遷到西安，創建西安交大，也遇到了類似問題。還有北京的一些高校外遷，也有這樣的問題。
1978年，中央同意原上海鐵道學院不再搬遷，華東交通大學繼續在南昌建校。這樣，上海鐵道學院搬遷江西南昌，就變成了兩所大學。
但是，從校名來看，江西南昌的學校叫華東交通大學，上海的叫上海鐵道學院，不但沒有“華東”之名，而且還叫“學院”，這就可以看出，當時的重心，還是要扶持華東交大，讓華東交大成為名校。
從另一個角度看，也可以看出對華交大的重視。在1978年恢復高考後，江西的鄰省湖南也有一所與華東交大類似的高校，叫長沙鐵道學院，與華東交大一樣，也是鐵道部的部屬院校。1982年，長沙鐵道學院首次申報升格為大學，可是失敗了。鐵道部教育司明確保證，華東交通大學是鐵道部重點建設大學。
因為華東交大是上海鐵道學院搬遷到江西來的，受社會經濟發展環境的影響，一些華東交大的老師陸續回到了上海鐵道學院。按理來說，上海鐵道學院更有資格叫華東鐵道學院，但是鐵道部仍然把“華東”兩個字留在了江西。
然而，上海鐵道學院的發展越來越好，1995年5月上海鐵道學院與上海鐵道醫學院合併成立上海鐵道大學，2000年4月，同濟大學與上海鐵道大學合併，成立新的同濟大學。
在2000年，中南工業大學、湖南醫科大學、長沙鐵道學院合併組建成為中南大學。
這期間，華東交大依舊是原地踏步，沒有什麼起色。
1997年，鐵道部官員對華東交大進行最後一次視察，鐵道部將華東交大10多年以來的債務全部還清，希望華東交大能夠振作起來，後來，華東交大還是沒有什麼起色。
以至於今天，說起華東交大，竟然被人認為是欺世盜名，光頂著一個“華東”和“交通大學”之名，內中是一包草。
唉，說起江西的高校，說起華東交大，說起來都是淚。
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