大眾朗逸作為國內一款暢銷了緊湊型轎車，可以說每年每月的銷量榜單，總會有它的身影。2019年2月合資品牌緊湊型轎車的銷量排名，位居第一的依然是上汽大眾-朗逸，以34,379輛的銷量交出了一份滿意的答卷。可以這麼說，論走量在國內目前還沒碰到“對手”。
就是這麼一款靠走量的車型。日前，大眾朗逸又推出了它的純電動版-新能源汽車車型。
從外觀上來看，這款純電動大眾朗逸跟傳統燃油版還是沒有太大區別的。但是仔細觀察的話，我們會發現純電動版新車前臉對比燃油版車型還是有些修改的。純電動版大眾朗逸的車頭格柵採用了封閉式設計，而且前格柵上印有“e-LAVIDA”標識。C型日間行車燈也與燃油版車型不同，同時翼子板與尾部都有“e-Lavida”標識彰顯它的純電動身份。
純電動版大眾朗逸側面線條與燃油版車型保持一致，在車身尺寸方面，該車長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm，比燃油版車型短了8mm。
內飾方面，純電動大眾朗逸與普通燃油版設計保持一致，內裝做工工整，皮質打孔座椅以及縫線設計都更具檔次感。中控屏尺寸為8英寸，並帶有導航、藍牙、語音控制和車聯網等功能。中控臺、多功能方向盤、座椅、車門、天窗都沒有任何改變。儀表盤上還是稍作了修改，畢竟它是一輛電動汽車，要顯示電量和功耗。
三電方面，純電動版大眾朗逸採用永磁同步電機，最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩290牛·米，最高車速為150km/h，NEDC綜合工況續航里程為278公里。動力電池為三元鋰電池，在快充模式下，40分鐘可將電量充至80%，用慢充模式充電需5.5小時可將電池充滿。
目前能瞭解的也就這麼多了。那麼大眾朗逸上市後它最大的競爭對手是誰呢？我們來看一下:
點評：純電動版朗逸上市後，可能最大的競爭對手就是日產的軒逸純電動版。這兩款燃油車的二月份銷量上,我們可以看到朗逸排名第一，軒逸緊隨其後排名第二。其實大眾朗逸能排第一，有一個先天性的優勢就是中國人喜歡大眾品牌，有著德系車的情懷。拋除這些，我們對比這兩款車的純電動版，大眾朗逸純電動版就失去了優勢。278公里的續航，確實都趕不上國內的微型車電動車續航。對比各項參數基本都敗給了軒逸。由於大眾朗逸還未正式上市，更詳細的功耗、電池包容量等還未公佈，我們並不能一一對比。其實最後還有一點要說的是，大眾朗逸純電動版為該車型的第一代電動車型，但是日產軒逸卻不是，它是基於第二代日產聆風打造而來。日產聆風在2010年上市銷售，目前全球銷量已達到38萬輛，成為全球暢銷的電動車。國內一直沒有該車型銷售，2018年日產中國宣佈國產的聆風，軒逸正式上市，雖然跟國外第二代聆風在技術還是落後，雖然官方對外宣佈使用了第二代聆風的技術跟平臺。
最後一點總結，你認為純電動版的大眾朗逸會不會成為一款走量的車型呢？銷量榜上它會不幹倒日產軒逸純電動，歡迎留言評論。關注電車之家公眾號不迷路，每天都有一款新車推薦！
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