兩年一度的上海車展即將開幕了，此次車展寶馬也將帶來一輛全新的重磅車型，它就是國產的新一代3系，新3系底盤代號G20（長軸版為G28），使用CLAR輕量化的平臺打造，將在上海車展亮相，6月份投產上市。
外觀方面，新一代3系可以說是傳承與創新，前臉的設計保留了家族化的雙腎中網造型，同時M運動套機版本使用了燻黑的設計，更有運動氣場，天使眼大燈的形狀有所調整，與中網和下方的包圍有著更好的呼應。
側面的線條依舊是3繫緊湊動感的比例，而且高配車型擁有19英寸的輪圈可供選擇，這個尺寸對於3系來說已經是非常大了。新3系還改變了霍氏拐角的結構，佈置在了C柱上，而且長軸版車型也取消了C柱向後延伸的小尾巴，看起來要更加和諧。
尺寸方面，新一代3系擁有標軸和長軸兩個版本，標軸版長寬高為4709/1827/1442/mm，軸距為2851mm，而長軸版則為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比上一代提升不小。
車尾的造型很動感，上方的尾箱蓋微微翹起，有一個類似小鴨尾的設計，下方則是雙邊雙出的實體排氣，這也是寶馬對於運動性的追求，相比之下，奧迪已經用上了假排氣，高下立判。
此外，雖然目前還未曝光，但是新一代3系也會擁有與海外版相同的豪華版外觀設計，相比運動版要更加保守一些。
內飾方面，新3系的設計更加年輕時尚，而且豪華感有非常明顯的提升，新3系的內飾部分從此前的弱點變成了優勢，對比之下，C級過於老氣，而A4L則略顯廉價，3系可以說是兼顧了科技感和豪華。
此外，新3係為了滿足中國市場的需求，除了加長軸距以外還加長了後排座椅的椅墊，而且還有全景天窗、後排航空頭枕、後排雙USB電源插口、後排座椅加熱等配置，很符合我們的用車需求。
動力方面，新3繫有325和330兩個動力版本，均使用2.0T發動機，分高低功率版本，最大功率分別為184/258馬力，峰值扭矩分別為300/400牛·米，傳動系統全系標配8AT變速箱，擁有後驅以及四驅兩種結構。
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