尚峰凌雲
我是駝峰驅車，10多年的汽車研發經驗讓我更瞭解汽車，歡迎關注交流。
這兩款車的都是中大型車尺寸基本相當，從以下幾個方便幫你分析一下：
1、價值及造型：寶馬是豪華品牌，雷克薩斯是二線豪華品牌。530的起售價為47.69萬元（目前市場優惠在6萬以上），ES300h的起售價為35.9萬元（市場優惠好像不大）。造型上個人感覺530更沉穩適合成功人士，ES300h年輕靚麗適合年輕精英人士。
2、動力傳動系統：530採用的2.0T+8AT輸出252匹馬力，ES300h採用的2.4L+E-CVT輸出186匹馬力(非插電式混合動力)，動力上530 要強一些（推背感更好），但是節能上ES300h更好。
3、底盤及其他配置：兩個驅動形式和懸架系統不相同，每個都有自己的特點吧。其他配置的話，兩款都是豪華車，應該差距不是太大，個人感覺寶馬更多一些，當然價格也要多一些。
個人建議買寶馬還是更有面一點，必須ABB的名頭是擺在那裡的。當然ES300h的性價比相對更高一些。
駝峰驅車
兩款我都試駕過，去的第一家4兒子店就是雷，試了一圈，沒毛病，運動模式下，無論是提速還是操控300h都很舒服，比入門級的200強多了，更主要的是我覺得開這車，有種人車合一的感覺，還省油，買它不就圖他個省油麼，又不是特別掉價給人感覺。
之後去了好幾家4兒子店，有一點要說一下，奔馳真不能買，我這邊c系沒4驅版本就準備走了，銷售員非得推銷e級，去看了一眼，打開車門，明顯新車的味道，還不太像試駕車開了那麼多次，有一個輪胎，我就發現鼓包了，真是網上說的爆胎門啊，於是拍拍屁股就走人了，沒考慮。
基本已經定300h的情況下，最後一家去了寶馬看，覺得5系略長，雖然數據顯示5系和300h差不多，但是感覺更長的樣子，試駕了一圈，果然不愧是寶馬，操控沒得說，油門響應也可以，不過後驅和4驅還是有差距的，後驅在入彎出來的時候一腳下去有種要飄起來的感覺，對於沒玩漂移的人來說還是有點不太適應的，4驅版本就沒這個問題，很穩。
最終的決定是看價格，內飾空間來看的話區別不是特別大能接受各自，操控啥的說實話差不太多我覺得，就是寶馬更猛一些，300唯一吸引人的就是燃油經濟性，5系我覺得是更有面子更舒適吧。兩款車對比下價格來說，300h價格就有些尷尬了，5繫有優惠，300沒優惠還要加價三萬，算一下，兩車都是正常選裝的情況，竟然只差了5萬左右，寶馬假設10個油300h是5個油，省一半，你需要跑10萬公里才能跑回來，正常情況本人一年一萬左右，我10年還不換車麼，所以這點優勢也就沒有太大。況且，300h對比的是530四驅版本，而不是525，唯一一點讓我討厭的就是加價3萬，還得幾個月，5系價格差不多，交錢就能提，所以就沒所以了。
使用下來幾個月，內心還是有點懷念300h的，不過並不後悔，覺得就是吃著碗裡的想著鍋裡的，都想要唄，哈哈。
可能是你吧
拿寶馬530跟雷克薩斯es300h來比，也不知道是誰欺負了誰，雖然雷克薩斯官方定位es300h是中大型車，但是在很多消費者眼裡，這個車比起奔馳e級，寶馬5系之類的，還是要低半級的。
事實是雷克薩斯的產品線佈局也是這樣的，es系列的定位也是卡在寶馬5系和寶馬3系之間，低配可以競爭3系，高配可以競爭5系，而寶馬5系則是實打實的中大型車了，而530搭載了口碑不錯的2.0t高功率發動機，匹配來自zf的8at變速箱，這個動力總成用有不錯的響應速度和口碑。
而在空間方面，雷克薩斯es系列的空間和舒適性表現可以說是非常不錯的，不過寶馬近幾年的產品也明顯向舒適性進行傾斜了，5系的後排不僅空間大，座椅的舒適性也很不錯，唯一影響舒適性的，我個人覺得為了兼顧操控，底盤和懸架的表現還是有點偏硬，而es300h的底盤和懸架表現則是那種很明顯的舒適風格。
動力方面雷克薩斯es300h的混合動力系統，雖然有電動機加持，但並非以性能為導向，8.9秒的百公里加速成績只能說一般，要知道2018款寶馬525li的百公里加速成績是8.4，而530li是6.9，四驅版是6.7秒。不過雷克薩斯這個混動系統可以很好的降低起步和急加速的時候發動機產生的噪音和振動，提升舒適性。
所以說這兩個車，如果要求僅僅是為了舒服的家用，那麼es300h屬於是以舒適性為導向的，豪華的家用車的定位，後期靠著穩定性的口碑和六年十五萬公里免費保修保養也比較省心。而至於其他的方面，寶馬530不管是在定位，空間，尺寸，動力等等方面都更勝一籌，如果說525和es300h還能糾結一下，那麼530就沒必要了，特別是四驅版真的沒什麼短板。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
我們先來看看雷克薩斯ES300h有什麼優勢？
1.更便宜，ES300h大概比寶馬530便宜6萬左右；
2.經濟性更好，雷克薩斯ES300h是混合動力車型，相比純燃油車肯定是油耗更低；至於能能低多少，我也不清楚，因為我沒有長時間駕駛過這兩款車型。
3.毛病更少，這點雖說我也沒有證實過，但是網上的用戶的確是這樣反映的，而且很多汽車媒體老師也是這樣宣傳的。
以上就是雷克薩斯ES300h的優勢，如果你覺得這些優勢，足夠讓你心動去買這輛車，那我覺得你買它，肯定也錯不了。
接下來，我們再來看看寶馬530有什麼優勢？
1.品牌知名度更高，寶馬是一線豪華品牌，雷克薩斯是二張豪華品牌；
2.更有駕駛樂趣，這主要體現在，車身的構架上面，首先寶馬530是輛後驅，相比ES300h的前驅來說，肯定是更有操控性，而且530動力更強，操控性和指向性更精準，這個只有自己親身體驗才會懂，我這裡就不多說。
3.用途廣泛，寶馬530相比雷克薩斯ES300h來說，肯定更是用途廣泛一些的，商用和家用兩款車型都能勝任，但要說到可玩性，那肯定是寶馬530了。
通過它倆的優勢，我們可以看出，寶馬530勝在全面性，如果對你操控好不好沒什麼興趣，那我覺得便宜五六萬的雷克薩斯300h是更合適的選擇，如果你希望買一輛比較全面的車型，那肯定是寶馬530更好。
開心汽車
我可能會選擇ES300h，原因有三
第一，雷克薩斯目前全部進口，並且性價比非常棒，特別ES200。
第二，保值率非常高，依賴於穩定的品質，十年車的凌志和寶馬，差別非常大。其品牌形象是有品味，生活情調的人。比寶馬這種暴發戶形象好得多。
第三，未來一定是新能源的趨勢，但純電動並不成熟，哪怕是特斯拉。而豐田的混動非常的成熟，目前選擇混動是最明智的選擇！
寫在最後：當你在考慮E的情況下，你在網上很容易得到一個結論：肉，非常肉！是的，ES200非常的肉，但是300h會比200好太多。
執念190296101
過來人身份告訴你 選530沒遺憾會後悔，選300H不後悔但是心裡卻還是想著寶馬，我一開始買的525，開了幾年現在又買了臺300H
515178
一定要買雷克薩斯建議買二手，開了兩年左右的基本落地價的六成價可以買了
要看到最真實的東西
雷克薩斯品牌檔次更高一些，豪華性更強
rossi46ymh
一輛軸距二米九不到的、剎車距離100至0公里43米多的二流偽豪車，也在和530比較，你咋不上天呢
山非山似山
日本車善於營銷，搞一些話術，畢竟是傳銷的發源地，所謂的換殼豐田，雷克薩斯在全球任何地方銷量都不及奔馳寶馬，甚至連它的本土，有錢人還是選擇BBA。沒錢不懂車的選擇雷克薩斯都是被他們的傳銷話術騙去的弱智沒主見的人，所謂話術之一:雷克薩斯都是隱形富豪！！沒錢買BBA的，為了這句話可要去買臺雷克薩斯，裝裝真正的有錢人！哈哈，挺尷尬的！
