在重機文化盛行的美國，熱愛機車的人們除了更快的速度、更低的角度、更滿的胎痕之外，還有一個被稱之為“鐵屁股”的挑戰，或者說是榮譽。它需要車手在一天之內完成1000英里（1600公里）的挑戰。在著名的66號公路等橫貫東西海岸、一路平坦的道路，也滋生了以最求最舒適、最平穩駕駛為追求的巡航幫派們。如果你有在美國騎行的經歷，那你一定會發現大鬍子老美們的車隊，除了吃飯加油外，彷彿永遠都在路上。
說了這麼多，賤賤究竟想跟大傢伙聊些什麼呢？其實很簡單，就是被國內倍為推崇、卻鮮有人問津的巡航旅行車們。除了高昂的價格壁壘之外，國內遍地禁摩、國道混亂、高速設限等諸多因素，也是讓巡航無法流行的因素。但這並不妨礙這種宛如城堡一般的大塊頭被眾多摩旅、遠行愛好者們所推崇。世界主流廠牌也都擁有自己在這個領域的代表產品。那接下來賤賤就跟大家一起分享一下，那些頂級的巡航車們。
01
本田 GL1800
金翼的大名，估計只要玩車的都會有所瞭解。從它誕生那一刻起，四十年來一直處於毫無爭議的巡航車圖騰的位置。並且在今年也總算是大貿入華，正式來到國內車友身邊。
水平對置六缸、1833cc超大發動機，在本田產品目錄中始終處在領軍位置。最大功率93kW/5500rpm，峰值扭矩170N·m/4500rpm，讓它能夠擁有招手即來的澎湃動力。
獨創的雙叉臂前懸掛讓駕駛者可以獲得理想的騎乘三角，在長時間駕駛時避免手腳疲勞。同時本田給這款旗艦創新性地加入了安全氣囊裝置，最大程度地保護車上駕乘人員的安全。
倒擋、步速蠕行功能加持下，380公斤的車重輕若無物，即使再柔弱的騎士都能輕鬆駕馭。
能夠在競爭激烈的市場中數十年屹立不倒，金翼自然擁有著它獨到的魅力。在強勁動力加持之下，電加熱座椅、環繞立體音響、全綵液晶屏、電動風擋等細節更是為車主的旅途，提供了全方位的奢華享受。相信只要你體驗過一次，就絕對不會忘卻那種感覺。
大貿售價：￥458,000元
02
川崎 Vulcan 1700 Vaquero
大多數車友都熟知川崎入門巡航，俗稱小火神的Vulcan 650，但有很大一部分車友卻並不知曉小火神的“小”字輩是從何而來。既然有小就有大，而這個大，就是Vulcan 1700，俗稱的大火神。
Vulcan（伏爾甘）是羅馬神話中掌管火與鑄造的神靈，他打造了諸神手中的神器，而這些神器又代表了諸神的權利和職責，所以Vulcan也被象徵權力的權神。
Vulcan在巔峰時曾擁有1700、900和650三個級別、七款不同的車型，僅1700就有Classic（經典，已停產）、Nomad（遊牧者，已停產）、Voyagers（航行者）、Vaquero（放牧者）四款之多，而通體糖果綠的Vaquero（放牧者），就是被冠以大火神稱號的旗艦作品。
與金翼不同的是，大火神采用了較為狂暴的V型雙缸發動機，並擁有實打實的1700cc排氣量，絲毫不遜於以排量著稱的美系重機。最大功率54kW/5000rpm，峰值扭矩136N·m/2750rpm，尤其是低扭的表現，讓自己彷彿真的在駕馭一尊火神。而其糖果綠的配色，恐怕是所有旗艦巡航車型中，最為騷氣的一款了吧。
大貿售價￥254,800元
03
鈴木 M109R
自2006年，鈴木公司推出的M109R，高達1783毫升的發動機排量讓其成為鈴木有史以來排量最大的摩托車，同時也是鈴木迄今為止動力最為強悍的巡航摩托。
在此之前，鈴木已經完成了巡航摩托車和旅行摩托車的整合，將原來各自為營的“入侵者”(Intruder)、“掠奪者”（Marauder）等全部歸入全新的品牌“林蔭大道”（Boulevard），並細分為M、C、S三個系列，旅行摩托車則在後面標註T以示區別（C90T、C50T）。整合完成之後，最重要的是要壯大聲威，把全新的“林蔭大道”打造成聞名遐爾的金字招牌，而全新亮相的M109R顯然就是重要舉措之一。M109R中的M是“Musclebike”的縮寫，強調了威猛的造型和強勁的扭矩。
M109R是鈴木針對“美式巡航”這一元素所打造的產品，連命名方式都完全依照美國人的習慣，將排氣量的單位改為立方英寸。
但它在打造美式元素的同時，也並沒有捨棄日系那種獨特的機車風味：DOHC氣門機構、幹槽式潤滑系統、雙節氣閥系統、雙火花塞點火等現代科技元素，加上流線動感的身姿，使得M109R擺脫了傳統巡航那種臃腫的形象，成為運動、性能的代名詞。
參考售價：￥239,800元
04
雅馬哈 Star Venture
作為日系四大天王，雅馬哈在豪華巡航車上自然是不甘落後，直線王大魔鬼V-Max之後，又由一款Star Venture引領巡航旅行的浪潮。
Star Venture是雅馬哈上代旗艦巡航XVZ 1300 Royal Star Venture的替代產品，1854ccV型雙缸採用了雅馬哈標誌性的48°夾角，採用新的六速變速箱來替代Raider的五速變速箱，並配備滑動離合器。
同樣是日本品牌，雅馬哈彷彿把本田當作了直接對手，你能夠在金翼上見到的配置基本都能夠在Star Venture上找到，電動蠕行/倒擋模式、動力模式選擇、環繞音響、娛樂系統等等。
與金翼相比，一個是水平對置六缸的安靜，一個是48°V缸的狂暴，兩個頂級的巡航在兩種極端上展現出了不同的奢華韻味。
參考售價：$ 26,999（摺合￥181,600元）
05
寶馬 K1600 Grand America
在美式巡航這一塊，紳士的歐洲人彷彿並不屑於參與這種野蠻的領域。杜卡迪、奧古斯塔為首的意大利幫在速度上追逐不休，KTM一心鍾愛玩泥巴。而善於斂財的寶馬面對空出的巡航旅行車市場，機智地推出了K1600系列來搶佔歐洲紅海。
2018年北京車展，寶馬在國內首發了K1600 Grand America，針對美式公路旅行風格，為長途巡航而生，充滿了“兩輪之上”公路旅行放鬆、奢華的激情。
Grand America沿用了K系列直列六缸發動機，排量1649cc，競爭對手直至同為六缸的金翼。同時高科技玩習慣了的BMW，在Grand America上堆入了電子懸掛、牽引力控制、駕駛模式等一系列科技配置，讓其契合藍天白雲的身份。
大貿售價：￥376,700元
06
哈雷 CVO™ Limited
絡腮鬍、雪茄、頭巾、胖大叔；當這些關鍵詞同時出現的時候，基本上就能確定是哈雷無疑了。當然，還落下一個關鍵詞: 貴！
作為哈雷品牌的高端旅行車型，滑翔系列的售價在整個品牌陣列中都處在最前端的位置，而被成為至尊滑翔的Limited的售價更是高到令人髮指的60.88萬。要知道，乞丐版的保時捷718才剛剛58.8萬而已。
除了哈雷經典的頂置氣門和V型雙缸外，CVO Limited在哈雷·戴維森110年的歷史中第一次採用水冷系統。一升容量的電動驅動散熱器被隱藏在了導流罩的兩側，並採取自動溫控，保證巨大的雙缸在城市路況的走走停停中也不會過熱。
區別於滑翔系列其他車型的Twin Cam 103發動機，CVO Limited的發動機升級到了110立方英寸，即1801ml，這個排量恐怕已經超越大多數家用代步車的範疇了。
大貿售價：￥608,800元
07
印第安 RoadMaster
提起美式巡航品牌，哈雷絕對是大多數人的第一反應，但是不管是歷史還是內涵，同為美國老鄉的印第安都更勝一籌。相比哈雷粗狂、暴躁的性格，沉穩、內斂的印第安代表的是另一種America Style。
作為Indian 旗下最大排氣量及系列中最舒適的休旅巡航美式車種，公路大師在車輛配備上更強調騎乘舒適性。同時作為系列旗艦，全車大量的奢華配置無一不在透露著它的身份：水晶Logo、真皮縫製坐墊、鍍鉻裝飾、手工鉚釘皮具......都是傳統工藝的極致之作。
公路大師配備了THUNDER STROKE “雷擊”111發動機，摺合1818cc排氣量，在2600rpm時就能提供驚人的 138.9N·m，輕鬆驅動421kg的龐大身軀。同時印第安最新推出了後缸啟停技術，在需要時可以停止後缸的燃燒工作，減少機艙溫度，讓騎行更加舒適。
大貿售價：￥453,900元
08
勝利 Ness Cross Country Limited Edition
雖然北極星已經宣佈結束勝利品牌，但是它的存在，在歷史中不可抹去，所以在今天的排行榜中，我們也破例將其限量款車型納入榜單。只為有人能夠記得，曾經有一個品牌，叫Victory。
勝利摩托車在2012年開始進入國內市場，一共引進了三個車系共17款車型。作為哈雷的主要競爭對手，勝利以一個新生代豪華品牌，撼動了擁有110年曆史的老牌銷量霸主在消費者心目中的地位。
Ness Cross Country Limited Edition為中國首發，限量發售兩臺。
作為美國摩托界靈魂人物Arlen Ness打造的Ness簽名版系列，1730cc發動機和Ness的專用部件，使得這款車成為所有迷戀美式巡航車的騎士朝思暮想的座駕。
參考售價：￥419,800元
09
摩托古茲 MGX-21
同樣是玩V缸，同樣是玩巡航，意大利人總能夠在相同中創造出獨特魅力。摩托古茲作為目前唯一使用橫置90°V缸的品牌，在自家的巡航上也依舊堅守了本心。
MGX-21由於發動機缸蓋上“FLYING FORTRESS”的字樣，也被成為空中堡壘，這也是二戰中美軍功勳戰機：B-17的尊號。同時由於其炫酷的黑色塗裝，在國內也有著黑手黨、黑武士的別稱。
看起來並不算龐大的車頭，被廠方稱之為"Batwing"，經過嚴格的風洞測試之後，這種別樣的造型能夠將絕大部分迎面風和雨水導離駕駛部位。
MGX-21在車身上採用了大量的碳纖維材料，包括輪轂、邊箱、擋泥板等部位。這種輕量化的設計在體格碩大的巡航車上並不多見，但摩托古茲就是做到了。
1380cc橫置90°V缸，最大功率71kW/6500rpm，峰值扭矩121N·m/3000rpm，對於這個體格的推重比來說可以稱得上是運動。通過電子設定3個駕駛模式，Veloce狂野式專供資深車手使用，Turismo巡航式日常之選，還有Pioggia溼地式專門應付惡劣天氣。
復古韻味十足的儀表，能夠呈現出的信息卻絕不止外觀那樣簡單。五頻道藍牙互聯、空氣溼度顯示、AM/FM音頻、Multimedia Platform娛樂系統......科技加持下，讓這臺黑武士更加冷酷。
大貿售價：￥338,000元
對於國內眾多車友而言，“摩旅”一詞更加貼切當前的需求，一臺ADV、一臺GT甚至一臺小踏板，都能夠載上行囊在大好河山中穿梭。但摩旅的終極意義，還是在於“旅”，在於探索美好的風景。而類似“鐵屁股”這種只追求單純的騎車，享受騎行的過程，那種風從耳旁吹過，一切都掌控在手裡。
對於很多人來說，花費巨資在所謂的“肉包鐵”之上，好像有些難以理解，或心有餘而力不足。但是回頭想想，十年之前也並沒有多少人要想起買一輛汽車用來“享受”。當政策開放、價格親民的那一天真正到來的時候，帶上一臺優秀的車，去享受駕馭它的快感，豈不快哉~
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