淮南南站站房主體結構順利封頂
3月30日16時整，經過20小時的不懈努力，隨著最後一方混凝土澆築完成，商合杭項目淮南南站站房主體結構順利封頂。
淮南南站以“四鼎相鑄”，鐫以傳統紋飾為肌理，沉著穩重中不失輕盈娟秀，呼以淮南“中州咽喉，江南屏障”美譽，呈現莊重簡潔、生態智能之魅力。
站房面積約1.5萬平方米，架空層建築面積約1.23萬平方米，站房高度30.15米，車站站房採用鋼筋混凝土框架結構，鋼網架屋蓋，設2站臺、6股道，採用上進下出的進出站形式，最高旅客吞吐量可達1500人，高峰小時發送量可達1769人。
攻堅克難，克服複雜施工難題
全體參建人員目標一致，凝心聚力，牢固樹立“進場便是決戰”和“敢打必勝”的信念，在集團公司、公司的指導幫扶下，迅速掀起施工大幹高潮。
項目多次召開專題會，在優化施工方案、合理配備機械設備和臨建隊伍、加強施工過程控制的同時，細化節點任務，倒逼工期。堅持考核兌現，將節點目標層層分解，精準到時，責任到人，確保各項節點目標順利完成。
常抓不懈，確保施工安全質量
為打好安全生產攻堅戰，項目部成立安全生產、質量管理、環水保、職業健康等領導小組，確定安全質量管理目標，出臺相關制度70項，使安全質量管理工作有章可循、有法可依。
項目建設過程中始終堅持進度與安全質量並重，嚴格執行關鍵工序“三檢制”和旁站制，把安全質量責任具體到個人。
項目充分利用現場安全體驗館、VR安全體驗館、多媒體安全培訓教育工具箱等方式對現場作業人員進行集中培訓，做到安全教育全覆蓋，有效杜絕施工中存在的“三違”現象。
精細管理，創造豐碩施工成果
一是項目管理人員堅持每天早起半小時彙報今日工作計劃，每天晚飯後召開碰頭會總結今日工作完成情況，做到施工生產細化到每天，生產管理問題絕不留著過夜。
二是優化施工組織設計、做好統籌規劃，確保施工生產“24小時持續推進”。
三是建立由主要領導牽頭、部門合推、上下聯動的工作機制，編制領導班子和部門負責人夜間值班表，與現場技術人員形成合力，做到“白天有人管、夜間有人盯”。
四是牢固樹立“來時青山綠水、走時綠水青山”的綠色施工理念，做到“四節一環保”，得到業主及地方單位的高度認可並先後獲得京福公司B級、C級表揚，獲得安徽省環境保護產業發展促進會授予的“安徽省AAA級環保施工示範工地”稱號。
閱讀更多 微資天下 的文章
