瑪莎不咋地
掙錢不掙錢真的不是問出來的
我前後買了倆四米二了一箇舊的一個新的，其實很多人買貨車都抱著輕鬆，掙錢多的心理，所以才有那麼多的準新車出售。
開貨車動腦子，會配貨，會躲交警（當然不提倡違法超載），會走近路，會找長期貨源才能掙錢。
最後最重要的一條，肯吃苦肯下力。我去年為了節省裝卸工的費用每天自己裝卸，自己去送家電，大冰箱（100-240斤）大彩電，滾筒洗衣機（150-180斤左右）都自己扛，分不清臉上是汗還是淚，有時候也坐在樓道望著冰箱和頂樓哭，但是想想自己還要養家也只有咬咬牙忍了。當時的價格是一天一車800元，除去加油車保養吃喝拉撒一個月幹了三十天純掙16000。
夏夏夏夏夏12138
本人剛賣車一個多月，跑四米二沒固定貨源真心不好跑。現在運滿滿，和貨車幫上的貨源價格真心太低，比如從湖南雙峰到東莞，貨重七噸左右一般價格在一千五，六左右，大概八百多公里左右你們自己算，貨主說找的是回頭車，現在跑四米二哪個不是滿天飛，幾乎不存在回頭車，只是貨主壓價，信息部爭單，四米二的車多司機惡性競爭的結果。以前拉著輕泡貨（一噸/三噸）全程高速還能掙著錢，現在四米二的幹著六米八，七米二的活（5噸/16噸）跑著低速而且也掙不到錢，你們說好乾嗎？藍牌四米二，還經常被交警，運政抓，只要被抓基本都會被罰，因為四米二拉一噸也會超載，但實際四米二的車拉個七，八噸也是輕輕鬆鬆。到處是坑，跑快狗，貨拉拉也就那個樣，極少數掙錢，多數還不如打工。看圖自己算算一公里多少錢？如果貨車燒水能跑的話或許能掙錢！
香陽傳奇
說不掙錢的都是4.2米車司機，，，我是金盃車司機，以前入行前，我是物流公司裡普通員工，接觸4.2米車司機比較多，你問他們收入多少，沒有一個人說實話，都說5.6千，都害怕搶飯碗，，，4.2米高欄和箱車，收入去油錢能有10000吧，板車能少一千二千，我說的這個是馬路邊等活的除外，有一些還得自己聯繫貨源比較好，我入行前猶豫，遇見比較好一個哥們，他說“你害怕沒貨源，害怕收入低，別人說不能幹，這不是放屁嗎？沒事你買車就行，你記住，路越走越寬，我現在每天忙不過來”我聽了這句話買車的，
醉美櫻桃季
小馬過河，這個說能過，那個說不能過。我本人就是跑小卡貨車的，想要對入貨運這一行的人說兩句。
第一你必須做好吃苦耐勞，高風驗的思想準備。
第二這一行業沒啥技術含量，以前有叢業職格證，貨運證這些門檻，擋住了好多老闆買車，現在放開自己買個貨車就不用僱我們啦。
第三，最重要的就是每個行業只要有競爭，它就有市場，但絕沒有暴利，也只是個服務性行業。還有乾的時間長職業病都出來了，養家餬口還行，但靠它發財別想。
一個年齡42歲的老司機的心裡話，也曾想改行，但除了會開車其它也不會
小卡貨車
別聽別人瞎說，買個車坑死你，價格低的你不可思議，路難走的超乎想象，綠通價格低又趕時間，還壓車（問題是壓車不加錢，一壓車就是兩三天，總共那點運費平均到每天，除吃除花，幾乎沒有錢了）。普貨價格低，這邊還沒裝好，那邊就打電話問你到那了，走高速不掙錢，不走高速沒有休息的時間，碰見個別孬孫的，卸了車還不給你運費，一拖就是十幾天。價格低，你不接有人接，你不接，要還貸款，要養家（孩子上學，家裡油鹽醬醋，紅白喜事……）價格低不接，這些事逼著你接，所以賣車需謹慎……個人看法，僅供參考
飛的更高2768
現在做4.2米貨運就是做苦力，長途各個平臺壓的運費很低，短途物流壓的運費很低還要早起搬運，早上五六點就起幹到中午一二點掙200塊錢還要自己裝一車卸一車，要不是國三車子沒法幹，現在國五的車子修一下三天等於白乾還倒貼生活費，什麼車開三年毛病就多了，你算算一個月掙一萬去了開銷費時費力又費腦子還不如上個班，好一點的工作掙一萬就撇一萬不像這個投資大一擔幹了就回頭難
舅媽投機取巧
快來買車吧，4.2米的我家發財了
用戶9006718314287
我已經不跑貨車好多年了
和田玉源
4.2的看你怎麼幹，我就是開4.2的專跑運滿滿，每天一單！一個月搞個1萬左右輕輕鬆鬆！裝貨從不超2T！！！不開長途！基本200公里以內！！！不服的可以看我訂單😂😂😂😂
和你私奔逃離
我給你來個現場教學，除去四分之一的油錢 自己算吧！
