꧁༺ 林༒ 大༻大꧂💋
麵包車從事貨運行業允許，前提是麵包車為貨車類型。
在網絡叫車平臺氾濫成災的年代，各大平臺為不符合資質的車型派單均在挑戰法律底線，以從業者的視角看問題也只能說明這類平臺對於從業車輛並未負任何責任。
2019年會是貨運運輸車輛瘋狂增長的一年，4.5噸以下貨車兩證的取消意味著貨運運輸無門檻，只要有駕駛證並且車輛登記營運資質則可以無限制運營，但前是車輛必須符合規定。
貨運行業自然需要使用貨車，麵包車裡各大品牌都有盲窗造型出廠合格證上登記為貨車的類型，選擇這類車是可以直接直接參與營運的；而大部分五座或七座麵包車的定義屬於微型客車，客車並不允許參與貨運運輸，否則要承擔以下後果。
《道路運輸管理條例》第六章第63條規定：未取得道路運輸經營許可擅自從事道路運輸經營，有運管機構責令停止經營，處罰標準為沒收非法所得（運費）並按照該額度處2~10倍以下罰款；如非法所得不足2萬元，處3~10萬元以下罰款。
客車是允許參與貨運運輸的，自然也不可能取得經營許可，所以只要參與營運則是非法營運加客貨混裝；針對微面超員超載客貨混裝的檢查力度非常大，判斷面包車是否運輸從車身行駛姿態和懸架壓縮程度能夠很直觀的判斷，所以參與基本無漏網之魚。
那麼各大約車平臺為車輛派單是否為從業車輛及人員負責了呢？對相關法律法規不熟悉的車主參與了運營產生的後果由誰承擔呢？客車參與貨運後沒有取得資質參與客運屬於違法行為，這一行為產生的任何後果車險是不予理賠的，如出現碰撞後果有力承擔嗎？
所以客運麵包車絕不要參與貨運，否者要面對的後果會非常嚴重；客運麵包車允許載貨的位置和極限如下，不要超越底線的好。
如圖所示後備箱載貨不要超過後檔下沿，車型行李架載貨不要超長超寬、從低頂算起不得超高標準為50公分；在這些位置允許載貨，不過扔不允許運營，簡單的理解為：
自己開店開廠進貨配送可以使用
無償幫助在指定位置載貨送貨不屬於營運
幫助營運只收取產生的油費過路費不屬於營運
一句話總結：不收運費不違規，可以想一想是否有必要用麵包車貨運了；在全面放開貨運運輸的市場後，從事這一行業只需要一臺車，想要無風險當做職業來做貨車才是理想的選擇。
天和Auto
關於貨拉拉，有段時間失業，家裡沒礦！我那段時間在廣州跑過大半年，加入七八個月，我也來說說貨拉拉，沒有了解就沒發言權，箇中有苦有甜！
我是18年八月份加入貨拉拉，買的二手面包車，茂名車牌。在廣州番禺鍾村租了個單間，五百加停車三百，苦逼流浪生活開始了！
新手首先下載貨拉拉司機版，輸入證件實名，第二天開車到貨拉拉分公司，導航離我最近的番禺漢基廣場簡單培訓加激活，說了下簡單的公司規則，順便貼車貼，交了一千保證金！籤車貼合同，就這樣開始了……
小麵包車廣州起步價36塊包含6公里，之後三塊一公里！會員分三檔，299一個月，一天三單，499.一天5單，699無限搶單，看手機搶單！搶到才有的做！第一單，番禺哪裡到江海大道，具體忘記了。50幾塊，搬家，客戶離我十公里，也不知道怎麼樣就接了！從接單到她那裡剛剛好傍晚五點左右，太堵了去到她那裡快一個小時，因為行李太多了，城中村路又小，只能倒進去，倒車開去倒了一百多米，嚇我一身汗！裝車，點擊倒航，出發，搞了二個小時才搞完！第一單完美收工，給我個5星好評，心裡美滋潤的，想著不用靠打工也能賺錢了！
剛開始鍾村找發市場不少，單還是可以的，一天三四百沒問題！！！四天過後過廣州市區限行了，只能跑市區外的單，跑下佛山順德，鍾村接了一單過深圳寶安。車費240多塊，拉七個人，加點小工具，高速去時客戶出！裝好車打開高待地圖後，發現公里數不對，貨拉拉軟件顯示六七十公里，高德導航一百公里多一點，少個三四十公里，來回加起來差七人十公里！他m的，第一次體會到貨拉拉真坑，打電話投訴，說貨拉拉公司定位用百度地圖！接了人過到那邊二個小時，吃個飯，等一下個小時，單都是秒無。深圳，外掛太多了！直接空車回來了，高速費六十多，沒單回，除油除高速，沒什麼油水！
做一段時間，什麼奇葩的人都有，不想給車費的，不給高速費的，不給搬運費的！有單等幾個小時一分鐘也不多給，很缺德！不過大部分人都是很好的！有的就三十幾塊車費還想你幫他缷一車的貨，這是多損！好說的客人小費也給的多，也比較少！
一個月後，做了八九千左右流水，除一切開支，加油一百一天，除他的吃住。每個月還要傳車貼，不上傳罰二百，剩下不多，因為二手車，也保暖一下車保養，搞了二千多！更難過的在後面，之前連著三個違章，亂停車，壓線，接著又三個。扣了差不多二十分，罰款交了二千左右，到處借駕駛證！交警查的很厲害，遠遠見了就躲！搞來搞去除了累得到什麼？
接著車太多了，外掛太多了，除了累，加上外地牌開四停四，賺不到錢！打算轉行了！後來貨拉拉搞活動，去公司供了臺貨運版面包車，五菱宏光v，交了首付，月供二千多，供二年！一個月後提車，瘋狂的日子開始了。供車的壓力讓人瘋掉！拼命的開，拼命的幹，不死不罷休！新車一個月後，累到眼睜不開還握方向盤，幹出痣瘡，幹出頸椎病，幹出恐懼！
專職司機不容易，怕交警，怕出事故！貨拉拉只管收錢，商務車也能加入，麵包車乾死小貨車，小貨車乾死中貨車，蛋糕越來越小，獎勵也沒有了，油漲的上天運費也不漲一分！吹的吧貨拉拉到處打廣告，買貨拉拉車月入上萬！打臉了！
最近終於車轉了！！恭喜恭喜！想入行的睜大眼睛看清楚了！想月入過萬別做貨拉拉了！月入過萬除非你一個月每天開十五小時不休息！真的賺個辛苦錢！！不過自由，想做就做，想玩就玩！
我已退出，保證金扣了500元，貨拉拉太不厚道了，罰款為目的，投訴也沒有用！一個流浪廣州茂名人！！！！！
茂名追夢人
我沒幹活貨拉拉，但用過一次，當時那個司機還給我看了他那個搶單機器，跟一個充電寶似的，他沒有演示，據說這貨還不是一次性買斷，而是每個月交600塊，具體多少忘記了，說你要弄出來，買我的[捂臉]。
搬運東西，出發地還好，二樓有電梯。目的地五樓，沒電梯，讓他幫忙搬，我的東西比較多，搬完問他搬運費多少錢，他說四十，我直接給了五十。
最後只想說，大單隻能開掛搶！！！
童萌館
關於加入貨拉拉賺不賺錢的問題要看你的城市以及自己會不會做了！
正所謂師傅領進門，修為在個人。所有的技巧都是自己摸索出來的。
我有一個朋友，剛開始加入貨拉拉的時候，真的非常慘。因為沒有經驗，所以每天的收入少得可憐。
現在的麵包車每個月有五六千的收入吧。
偶爾好的時候能上萬，但是你也要做好虧錢的準備。因為有好多剛剛加入的對流程不熟悉，不會搶單，前期肯定不太理想。後期你熟悉流程了，積累了一定的經驗，肯定比打工強多了！
如果真正的想做就要考慮好，要麼堅持下去，要麼不要入坑。根據我朋友的反饋來看還是可以的。祝您成功！
添糖的生活
在國內電子信息這塊發展很快，跟不上就會被淘汰出局。
1.做貨拉拉想法很好，公司在廣告這方面宣傳力度大。
2.很多企業公司都下載這款軟件，運輸價格比較實惠。有平臺保證不用出門就能把貨物送到目的地。
3.做貨拉拉之前必須瞭解當地小麵包車車牌限行問題，例如在廣州市小麵包車上不了廣州牌。外地車牌開四停四一個月做15天的活。在郊外做也可以單相對小點。貨車就是路段、時間、噸位限行問題。
4.貨拉拉車身廣告不被交警、路政部門認可。如果被抓到只需要上傳罰款單給公司，貨拉拉可以報銷。只罰款不扣分可以放心。但是小麵包車拆座位裝貨會被罰款的
5.做貨拉拉司機必須要勤快肯幹。小麵包起步價48元做滿15單沒問題，一二線城市一天毛收入在600元左右。例如在廣州小麵包車在市內接單高峰期一天做到900元的。
4.貨拉拉同滴滴打車一樣，從甲到乙下完貨可以繼續接單，放空的機率比較小。
佳豪匯改裝
我只能給你提幾個建議，以前我就幹過，在買車只前最好去了解了解市場，看看用什麼車型多，在決定買什麼樣的車，最好的話能找一個工廠和單位，弄個長期合作，因為麵包車的侷限很大，你用麵包搬個家都不行。因為冰箱你就裝不上，買油氣兩用的。能節省開支，油氣兩用新車的話，最好過了磨合期在用氣。現在河北省4.5頓以下不用辦營業執照和從業資格證。如果是營運車輛這兩個證件必須要有的。如果沒有路政查到，罰的錢比車還貴呢！社會大哥或我爸是李剛之類人除外。
小康村的小康
可以加入貨拉拉，但是不知道你們那裡路政查的嚴不嚴，因為你用微型拉貨，路政查到了是人貨混裝，這點你一定要考慮清楚！要是少拉點貨有可能還沒事，但是貨拉拉是同城包車的業務，誰要是貨少誰也不會包車了，你也可以在順風遞微信小程序裡接單！順風遞是利用順路車輛帶件來增加收入，裡面有人找車，車找人，車找貨，貨找車，還可以在加入其它一些平臺來多渠道增收！只要不怕辛苦都能有不錯的收入！希望能夠幫到你！
順風遞趙立剛
加入貨拉拉有以下幾點要注意下。
1.工作辛苦
雖然這個行業能獲得比上班高的收入，但是付出的時間和精力也是非常多的。這個工作十分辛苦，起早貪黑，風裡雨裡，是用勞力換取收入的賺錢的方式。
2.車損消耗大
這個行業需要高頻使用汽車，對車損消耗大，還要花錢在車的修理和保養上，因此賺的錢比較大的一部分需要花在車上，在收入上能支配的相對少了。
3.貨運危險
貨運具有一定的危險性，經常高頻在在路上川行，有一定安全上的隱患，因此還需要能承擔風險的能力。尤其對開車的技術要求比較高，經常開車的人比較適合這個工作。而且如果不是貨運車的話那麼路政查到又是另外一種支出了。
最後如果做好以上這些心理準備，堅持幹下去收入還是可以的。
老韓車觀點
貨拉拉月入三萬不？是夢！還月賺9千，一個月能拉9千都不錯了，跑九千5000是加油站的，2000是飯店的，699是貨拉拉公司的，500是房東的，500是修理廠的，別問我為什麼知道，傻屌們快點加入吧
Abc15因為愛
我還有一個月的會員就準備退出了。還是找個工作靠譜。用載客的麵包車交警看到了會罰款。用貨運版的麵包車，去很多地方限行。搶單的外掛多的一逼，50塊以上的單你都很難搶到了。100塊以上的絕對沒機會。座標東莞，東莞還是比其他城市有優勢的地方。
