火雀哥
1現在只是新車4.5噸以下在上牌的時候都是個人名下非營運了，就不用掛靠或者個體營運了！
2原來掛靠的車輛是營運的，具體這些車輛後期各地會出臺什麼樣的措施來管理這些車輛，現在還不得而知。一種說法是所有的車輛直接變成非營運，營運證註銷，但是戶還是掛靠公司，如果遷戶過個人，需要通過掛靠公司！
3還有一個就是保險問題！現在營運證取消，所有上牌車輛都是買非營運保險，比營運車輛便宜的多，這就對原來營運的車輛來說很不公平！但是如果全部取消營運，車輛都買非營運保險，對保險公司又很不公平！因為車輛在路上跑，該拉貨的拉貨，跑運輸的運輸，哪怕你是拉自己貨物，在路上出險的幾率和原來營運證在的時候沒有發生本質的區別！
4所以，綜合以上幾點，營運證取消肯定對於廣大司機來說減輕了不少負擔，但是後續還是需要各地有關部門出臺相關政策和措施，比如管理上，保險費率浮動上！這樣才能在保證公平的基礎上，這樣才可以讓政策的紅利正在讓市場受益，市場可以有序的更好發展！
魯大叔汽車服務
堅決要求取消所有普通貨車營運證和資格證，減少重複無用證件。取消吃人不吐骨頭的掛靠公司！減少剝削[發怒][發怒][發怒]
曾城102054011
是的，肯定都一樣了………
正義必然勝利73276573
但是有一點是不一樣的就是保險費用要比非營運的貴很多。
手機用戶52369471233
是一樣的，也就是說私家貨車也可以做運輸啦
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