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入門級SUV推薦比亞迪元EV-旗艦版，指導價9.99萬沒有優惠、中低配仍需要預定；車身尺寸4360*1785*1690、軸距2535mm，五門五座A0級小型車，懸架結構仍為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。
動力為前置單電機，最大功率160kw、扭矩310牛米，匹配單速減速器（自動擋）；電池組容量為43.2kwh、電池類型為BYD自產鎳鈷錳酸三元鋰，這類電池目前是同類型裡唯一公佈進行穿刺、碰撞以及高溫試驗的類型，在同樣不能容量不大的前提下至少安全級別更高。
工況法測試續航里程為305公里，冬季用車因制暖比較耗電平均降低15%左右比較客觀，降低的比例在電動汽車裡算比較小。
中端SUV推薦比亞迪唐EV，目前在預售階段上市預計在2月份，補貼後售價在26~36萬之間；車身尺寸為4870*1950*1725、軸距2820mm，中型SUV預計會有五座和七座版，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。
動力應會區分單雙電機版，單電為後驅、雙電為四驅，平均百公里加速時間仍能控制在5秒一下；電池組容量為82.8kwh，模組能量密度達到了161wh/kg已經領先於某些高端EV超跑了；在輕量化電組成組後的之重量約在560公斤左右，相比特斯拉使用的鎳鈷鋁電池氫340公斤。
所以這臺車的工況法測試續航達到500公里以上、等速測試超過600公里的數據還是比價可信的，預算在30萬左右可以考慮唐EV。
高端純電動汽車可以考慮Bolllinger B1這臺冷門的純電越野車，雖然是小品牌的冷門美系車不過很有特點：承載式車身、雙電機四驅、續航能力工況法為322公里，簡單的內飾佈局營造的風格就像侏羅紀公園裡的觀光車，但電四驅的越野性能是傳統機械四驅不能企及的，僅恆扭矩起步能爆發峰值扭矩這一點就贏了。
這幾臺電動SUV前兩臺可以作為正常代步車選擇，第三臺基本是打醬油的，供參考。
天和Auto
不知道您的預算。在我體驗過的電動SUV當中，榮威Marvel X似乎還不錯。建議您看看。
它的價格接近27萬元，我認為外觀與內飾挺好，中控屏裡的功能很多，邏輯設計也比較人性化。
它好像能攜帶53度電，廠家宣稱續航里程403公里，我們在冬季測試中（白天最高氣溫在零下10-15度之間），它的成績是253公里。測試前提是輕載、勻速（80左右）、基本沒開空調。百公里耗電21度。
當然，這樣的測試與平時駕駛，還是有很大差異的。首先是平時駕駛，這麼冷的天氣不可能不開空調，其次，在高速路上開80，未免太慢了（測試路段限速100）。
星爺說車
不說預算你想幹啥
我說雅迪三輪安全你買不？
有錢特斯拉 沒錢來個比亞迪。
記住這句話就夠了。
雖然電動不怎麼樣，別的更坑。
