資陽、眉山、德陽與成都同城化,這三地有併入大成都的可能嗎?

戰狼90701166


怎麼不可以。成都市將眉山市,德陽市,資陽市三地行政區域劃歸進來,把成都市的各方面的優勢資源充分發揮到新進的市區裡,使其變為成都市的經濟區域功能,從而幅射影響到周邊地區,帶動周邊地區經濟建設的發展。行政區域的改革攻堅成都市權限只有申報,最後的決定在於國家的最高決策層。只要國家最高決策層下定決心,非改不可,那麼成都市行政區域管理體制範圍擴大就會勢在必行。成都市的現有的行政區域管理範圍從一萬四千多平方公里擴展大三萬二千平方公里,總人口從一千六百萬擴大到兩千餘萬人。國民生產總值從一萬五千億元人民幣再翻一番,增加到三萬多億元人民幣,是有可能的,這樣成都市的經濟建設發展對國家的貢獻就會越來越大。


東部牛仔27


不要幻想了,完全沒有可能併入大成都,假如成都可以在經濟上合併,但是行政區劃上成都完全不可能。目前成都已經被吐槽為“一省獨大”,甚至“成都省”不絕於耳,這三個地方都是四川省下轄地級市。而且四川省的城市群規劃早已出爐,詳見後面細文圖片。
🔼圖片來源網絡


目前成都的管轄範圍完全已經滿足了成都所有需要發展的產業佈局。單一的圈層目前也是朝著“雙城時代”“一箇中心”發展,最近代管簡陽市,也是“成都天府國際機場”的拼圖[航空物流、國際貿易等],而且挨著“東部新城”[高端科技裝備、汽車產業、新能源產業等發展]也比較近,還有就是自帶疏解功能,促進成都新的產業發展。
🔼成都平原城市群空間結構


資陽與成都簽訂了“成資一體化”、德陽位於“成德綿”經濟圈發展軸上、眉山也與成都一體化發展,這三個地方確實都有優勢,也屬於成都大都市圈發展城市,但是都屬於“拱衛成都”的衛星城市。

1.其中資陽更是“成渝經濟發展的中間聯繫人”,地理位置有巨大優勢,同時依託成都招商引資,目前成都市的製鞋等企業也開始轉移到資陽市,不僅疏解成都的產業配置,而且還能促進自己的經濟發展,同時還享受“空港新城”的交通條件;


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四川城市群規劃

2.德陽市經濟總量位居四川省第三,工業發展具有水平和實力,離成都也比較近,同時挨著綿陽,屬於成都經濟半小時圈,完全有能力繼續保持四川地級市的領先水平。

3.眉山市雖然稍微次一點,離成都比較近的彭山區和仁壽縣算是比較受益的,納入了國家級天府新區的發展,也靠近天府新區成都直管區,完全可以借勢成都“南拓”發展的動力發展自己。
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成都大都市空間結構

所以說,只能想想而已,合併並不代表行政合併,四川其他的地級市同樣需要四川省財政的支持,也需要分享成都經濟發展的成果,反哺自己經濟的發展。四川不能只靠成都,還需要所有的地級市一起發展,保持“天府之國”的競爭力。

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大內密探達康


沒有可能,就算成都、眉山、德陽、資陽已經全部建設連城一片了,也不可能合併。

首先,地級市之間的合併非常困難,涉及各種權利、編制、地位、利益以及上級政府的有效管控等。地級市的合併除合肥合併巢湖等情況,其他案例基本上很難找到。深圳、上海這樣的超級城市都沒能合併到周邊的土地,更不用說成都一口吞掉其他三個地級市了。

其次,我國是省縣鄉三級體制,法理上講,縣和縣級市不是完全屬於地級市管轄的,地級市管理縣、縣級市更準確的說法是代管關係。即縣、縣級市是屬於省管理的,只是數量多,省府暫時管理不過來,於是讓地級市代為管理。既然是代管關係,等到真正的省管縣落實下來,不要說成都吞併德陽、資陽、眉山了,就連成都現轄的邛崍、大邑等縣(縣級市),都不一定還會被成都管理的(除了改區)。

第三、就發展而言,如果德陽、資陽、眉山發展不好,成都也沒有多大興趣去合併他們。反之,如果德陽、資陽、眉山發展得不錯,他們同樣也不願意被成都合併的。

以上回答。


蘇綻


同城化確實不代表會合併,因為成都要合併這麼大的地方,在行政人事管理體系上要擺平的事情很多。不是劃入簡陽相對容易。就如同廣佛同城,真正要兩個城市合併,溝通都很不容易,更不說理順更多的細節和關係。

而且最近幾年省政府開會都重點強調了成都過大,各地需要發展資源的話題。故而省政府層面不會同意成都兼併下去,但是同城化周邊城市,轉移各種資源和投資給周邊城市,共同發展是可行之路。

同城概念只時是幾個城市或者兩個城市的市區建設基本對接,資源能夠共享,所以需要達成同城化協議。是一個資源互補的過程,但是在城市發展方向上可能完全不同。如果德陽和眉山真的是做好準備跟成都合併,就不是提前把自己管轄的縣級市或者一些縣申報改為市轄區了,擴大實力和市區面積。說白了,它們就是想吃下成都帶給它們的紅利,又不想被吞併。



而且德陽市區面積跟成都還沒有接壤,眉山只有彭山部分地區和仁壽的視高新區屬於天府新區範圍內,中間大片地段還沒有開發,只是名義上的市區接壤。


並且省政府現在重點發展幾個副中心城市,才獲批不久的國家區域中心城市(綿宜南瀘樂)就在這個計劃中,均衡發展策略已經很明確。政策、人員和資源都投到這幾個城市,就會明確限制過多的吞併行為。對於成都肯定不會再全力支持了,故而也不會同意成都無限擴大。而且現在成都如果能把所管轄區域都發展起來,實力已經足夠對抗重慶的主城區了。

所以成都真正能吞下的也就是資陽,對成都最大的經濟好處就是直接對接重慶市,能形成物流中轉地的巨大紅利。不過這對於已經形成川內物流中轉地的南充和遂寧是巨大的衝擊,也會造成惡意競爭,反而誰都沒法獲取最大利益。故而省政府也不會同意成都完全吞併資陽的建議。


目前四川省政府在某幾個城市再發展幾年後,為了讓某些城市擺脫小馬拉大車的局面,川內城市合併的可能性只會出現在遂寧和資陽,內江和自貢這些城市中。



我們看到成都近年來城市建設和經濟發展,都十分的迅速,成都與兄弟城市資陽,眉山,德陽同城化,這個趨勢當然是在逐步的實現。

成都從千百年來,單一的圈層城市模式,向一山雙翼的城市模式邁進,成都城市的向東向南發展,更是讓成都插上了騰飛的翅膀,昔日的成都東郊龍泉山脈,一躍成為世界最大的城市森林公園,成都發展的主戰場,已經穿越了龍泉山脈,來到了龍泉山脈以東的成都高新區東區範圍,成都的第二個國際機場,天府國際機場就位於這裡。



成都為中國唯一有460多公里的七環路的城市,成都天府大道南北一百多公里,也是世界最長的城市中軸線。


雖然四川德陽,四川眉山有部分區域就位於成都的六環路和成都的七環路之間,但是併入成都的幾率是不太現實的,這畢竟涉及到國家的戰略,比如成都併入了德陽,眉山,資陽,那廣佛(廣州佛山),西鹹(西安咸陽)還同城呢。


見解派


為什麼經常都在喊著要併入成都呢?難道就不能夠通過努力把自己的城市建設得讓成都也無比羨慕嗎?

眉山應緊密結合自己的地理、人文、資源實際,大力發展經濟,一心一意謀發展,只有不斷經過增強自身機體建設,才能夠實現區域經濟的騰飛、社會的發展。

靠去依附別的大城市來帶動自身社會發展,是被動的發展方式,重要的是要加強本地內功,提高自身發展內動力,研究、制定推動社會、經濟發展長遠方略,提供全方位社會服務平臺,為經濟騰飛營造簡捷、優美、良性發展環境。


河堤鎖岸


資陽、眉山、德陽與成都同城化是好事,但併入成都卻沒必要。

因為成都人口足夠多、面積足夠大。目前成都常住人口1604萬人,這是2016年的數據,是國內省會城市人口最多的城市。這個數據甚至超過廣州2017年1449萬的常住人口。

同時,成都轄區面積1.43萬平方公里,也是國內省會城市面積前十強。人口與面積都已經足夠大力,再併入資陽、眉山、德陽,屬於畫蛇添足,沒有必要。

除非成都直轄,那麼併入這幾個城市就成為必然。但在成都邊上,重慶已經直轄,成都再直轄的可能性不大。

但這幾個城市,與成都同城化確實是現實,這是地理位置決定的,也是經濟圈發展的必然。可以說從經濟發展的規律與邏輯上,都有這種需求。

成都要進一步壯大的關鍵,不在於繼續進行面上的擴張,而應該注重質量上的提升。成都作為天府之國的核心區域,是西南地區的經濟核心引擎之一,人口稠密、資源豐富。而且GDP總量也已經進入“萬億俱樂部”,2017年成都GDP總量13889.39億,在全國城市中排名第九,在中西部城市中,僅次於直轄市重慶。而總量排名在成都之前的城市,重慶之外都是沿海城市,連武漢都屈居下風。

總而言之,成都目前的任務,不是通過撒胡椒麵的方式橫向放大,這樣毫無意義。成都需要進一步解放思想,升級經濟,與重慶形成良好的競爭合作局面,帶動西南地區經濟發展,輻射帶動周邊區域經濟發展,從而在西南地區,與重慶聯動形成一個“雙核驅動”的區域經濟中心,成為西南地區經濟、文化、旅遊、科技中心,並逐漸向世界級城市群成長。。

有質量的增長,比合區並地更有價值。


波士財經


最好的方案,成都向南發展,收編資陽、眉山大部。北部組建新城直轄為首都,徹底解決北京城市病,定名為‘’新都‘’,車牌簡稱‘’都‘’。轄香城區(今新都)、三星堆區(含廣漢、青白江)、彭州區、德陽區(今旌陽)丶綿竹區、什邡區、金堂縣、中江縣和羅江縣。新都新都,嶄新之都;北新南成,南市北都;成都新都,並蒂雙都。


文戈武哥


在川內,大家都會不約而同的想到四川的第一大城市就是成都市。其他所有的城市的發展或多或少的都會受到成都的影響。

前不久,一則重磅消息成都市政府,德陽市政府發佈了關於成德一體化戰略的公文。成都德陽將實現各個方面的一體化發展。

城市發展,交通優先。在城市發展中,始終遵循的策略是時間大於空間的原則。以後完全有可能實現在外地居住,成都上班。原因很簡單,成都房價貴嘛。即使限價限購,高額的房價也不是每個人都能接受的。


川內的其他城市的經濟發展,人才數量,重視城市,未來的潛力都是不能和成都相比較的。所以這些城市的發現也會趨近於成都。然而大家可能會發現一個問題,成都是不是越來越大,越來越吸血?




在筆者看來,這些城市將會長期依附於成都的發展。但是不會併入成都,有可能會在各個配套措施方面和成都接軌,但是並不會從行政區域上併入成都。


何以人海


在十三五發展規劃裡面,把四川劃分為以下幾大經濟區:成都平原經濟區、川南經濟區、川東北經濟區、成渝發展主軸、成綿樂經濟帶等幾部分本帖主要對成都平原經濟區的資陽、眉山、德陽三市做對比分析


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