和平小飯店
清潔型燃油添加劑，其主要作用是清洗噴油嘴內部的膠質物和外部的積碳，使噴油嘴保持良好的霧化效果，提高燃油經濟性。同時還可以清理燃燒室部分位置的積碳。
是否應該使用燃油寶呢？
一般可根據車輛實際情況或者根據使用手冊的指引再決定是否需要添加：
如果是缸內直噴發動機，噴油嘴直接安裝在缸蓋對著發動機燃燒室，燃油壓力也比較高，對於噴油嘴拆裝技術要求比較高，需要用到專業的拆裝工具，並且缸內直噴機噴油嘴對密封圈的要求也比較高，一般拆裝後都要進行更換，對於此類型發動機一般2萬公里可以使用一支清潔型的燃油添加劑清潔一下。
另外，個別車型對於噴油嘴、進氣歧管拆裝比較麻煩，或者車輛使用年限比較久的也可以定期添加一支抑制積碳的生成，特別是對於老舊車型拆裝過後很多管道執片等都要進行更換，拆裝清洗代價比較高的，也可以使用添加劑代替人工清洗。
如果是使用手冊無此要求，車輛使用正常，或者是經過檢查積碳也不明顯的，也可以選擇不使用添加。
坊間大多數添加劑的宣傳吹得太離譜了。如果車子積碳真的比較嚴重，無論你使用哪一種燃油寶，都是不可能完完全全把積碳清楚乾淨的。要想徹底清除，目前最好的辦法只有拆開來清洗。
所以，油路清洗是建議的項目，不是強制性的要求，使用燃油添加劑對積碳的清除效果有限，只有良好的用車習慣，避免長時間怠速或低速行駛、短距離行車、原地熱車以及避免使用劣質燃油，才能減小積炭的生成。然後針對不同的車輛特點，不同部件的積碳採取不同的清除方式才是更為科學有效的。![]()
隔壁店老張
有必要，合理的使用燃油寶對車還是有好處的。
6萬公里了，積碳肯定是有一些了，不談多嚴重但也不算少了。適當的用一些燃油寶可以軟化積碳慢慢的拍出車外。
用燃油寶別想著一瓶就見效，相當於吃保養品，最少三四瓶才有效果。用燃油寶也別想著能省多少油，清潔型燃油寶只是恢復你車子的原有工況，用了燃油寶再省油也不可能比你新車剛過磨合期那會省油！
我說說我用燃油寶的體會把，我車四萬時開始用燃油寶的，當時沒感到油耗有多高，就是感覺發動機聲音比以前大了，車怠速時抖動，洗了節氣門後怠速不抖了，但發動機聲音還是比以前大。去年雙十一在京東閒逛撿便宜，看到燃油寶正好可以用滿199反100的劵相當於半價就買了一盒試試。
說明書仔細看了，連續三四瓶後才有效果，前兩三瓶油耗會偏高。用完兩瓶時我的油耗就和沒用前差不多了（使用時比平時百公里多0.5左右），使用第三瓶開始發動機動靜就小了，聲音明顯的小了，現在一盒馬上就用完了（十隻），油耗變化不大，比沒用時省一點點。但聲音好聽了很多，不過兩三箱油不用聲音就變大，可能車子喝上癮了不給他喝就發脾氣了，呵呵。
另外能看出來有效果的是換下來的機油，我一直用的都是嘉實多金嘉護正常五千一換，以前換機油換下來的是深棕色，現在換下來的是黑色的，說明有一部分積碳是沿缸壁溶解在機油裡被活塞環刮下來的。
燃油寶別在加油站和4S店買，太貴牌子也不怎麼樣。
京東自營或者天貓旗艦店買大牌子的用，比如3M，紅線等口碑都不錯。我當時買的是京東自營排名靠前巴浮G17的，網上有人評價是假的G17，但也有很多人都說用的不錯。至少我自己感覺用的不錯，便宜好用。過幾天加油就準備開第二盒開始用了
光頭老大51014380
汽車燃油添加劑也叫做燃油寶，這種添加劑分兩種類型：辛烷值提升型、積碳清潔型，嚴格的說都沒有使用的意義。
辛烷提升型是用來改變汽油的標號，以92號汽油為例異辛烷比例為92%、正庚烷為8%，加入一瓶提升型燃油寶之後可能會變差95號或者96號，那麼問題來了——為什麼不直接加95呢？差價總比燃油寶的價格低，沒有高標號汽油得是在多偏遠的地方……而且適合低標號汽油的車輛如果盲目升級辛烷值比例，除了降低動力快速形成積碳以外沒有任何正面效果。
清潔型燃油寶作用和乙醇汽油類似，也許就是乙醇也說不定呢，在加入油箱之後通過化學反應溶解油路系統的積碳，與汽油混合之後噴入燃燒室也有一定的清潔作用。但這種燃油寶需要每一萬公里使用一組才能看到效果，一組價格200~400元不等貌似貨不對等。
而且清潔型燃油寶如果前期沒有堅持使用，後期在用於事無補。嚴重的積碳已經是膠質物附著力很強，僅僅依靠溶解只能起到微乎其微的作用；如果溶解能力過強還會有反作用，溶解的油泥是有可能堵塞油路系統的，一旦出現這種情況維修的成本就很高了。
汽車積碳主要在於預防而不是清理，從新車開始養車經常高轉速駕駛習慣，在積碳附著力很弱的時候通過發動機進排氣的壓力可以帶走積碳，，養成這種用車習慣的話基本用到賣車也不需要刻意清理。而且適當的提高轉速控制滑行距離，電噴發動機帶檔滑行反而省油。
如果積碳嚴重目前最好的清理方式是噴砂，用高壓氣帶著打碎的核桃殼能把積碳打磨的一乾二淨，這是比打吊瓶效果更好的全新方式，不過這種方式的普及率並不高，具體哪有隻能自己到後市場諮詢了，供參考。
天和Auto
每部車行駛6萬多公里，家庭用車約是4一5年，經常來往市區低速行駛，等紅綠燈剎剎停停，積炭沒多有少，氧傳感器，三元催化堵多堵少，造成提速緩慢，油耗增大，拆發動機清洗積炭於心不忍，添加燃油寶積炭淸潔劑效果至微，啟動車後見著方向盤有小抖動，咳！這麼辦呢？我的行車養車經驗免費送你！到淘寶網購買車撲三元催化清潔劑一併39元，領劵優惠5元再送燃油寶積炭清洗劑一併，療程共3並，合計人民幣102元正，別人購買高檔燃油寶4並1組200一300元，我低消費甲價，使用介紹如下：加入燃油寶一併，然後再加入30公升汽油，行駛到油表最尾格線，重加入三元清洗劑一併，然後加入20公升汽油行駛，這樣重複把另外二並三元清洗劑，二並燃油寶按上次序加入油箱行駛，療程結束後把車啟動，拿1支香菸企直放在方向盤上面不掉下就0k！本人平時養車摸索方案，我的某牌國產車使用16年多5個月，行駛28、7萬公里發動機沒有大修，原車準活塞環，另告知，淸理後更換博世產雙依金火花塞 ，你在加油提速時發動機有咆叫聲，夠勁！當你實驗效果好，記得點我的……？
沈觀達
對於我們汽車的燃油添加劑，除積碳的這一類產品，其實我經常告訴大家這一類產品存在非常多的虛假宣傳誇大效果等等，我們花了錢買到的產品，其實並不能夠給我們帶來實際宣傳效果的20%
當然有少部分較為專業的除積碳產品或者說
養護產品還是有效果的，但是我們都需要接受效果不會特別明顯的！
其實說實話，無論你去哪一家4s店，維修顧問的態度都會非常好！畢竟在4s店的客戶終究是上帝，是大款嘛，所以肯定是免不了進行一部分的增值業務的推銷，當然汽車養護產品也是必要的一個推銷項目
爆個料吧，其實一瓶汽車養護產品大部分是由養護產品公司進行鋪貨，價格其實非常便宜，利潤非常大！
如果說良心話的話，我們6萬公里的汽車還是少一些使用4s店推銷的這些養護產品！
我推薦大家的是儘量把機油換好，把我們汽車上的油水岸正常的更換週期定期進行更換，那麼我們發動機的壽命就完全能夠得到保障
汽車剖析
四萬公里沒加過燃油寶，我看什麼時候我的車會壞
在下深宮爆閣下是
不說原理，直說我自己，養車20多年，幾千的小面到幾十萬的轎車都有，我的車從來沒修過，只是換機油，換機濾，空濾，空調濾。防凍液沒換過，加油就直接加92或95的，小面驗車尾氣不合格，加一箱95的使一段時間驗車合格，。我從不修車，因為我不相信修理技師，遠不如流水線生產的質量，因為我就修車，我也經常和顧客這麼說，修理就是打短，修修湊合。
向天飛萬年
其實6萬公里才使用燃油添加劑已經是比較長了，正常情況下應當10000公里使用一次燃油添加劑的，這樣可以保持噴油嘴清潔性，防止噴油嘴堵塞引起發動機油耗增加動力下降，還可以兼顧清理積碳的作用。
個人建議你還是使用燃油添加劑最好，你不使用燃油添加劑到最後也是要清洗噴油嘴的，那樣更麻煩一些。選擇燃油添加劑的時候最好選大品牌，比如美國雪弗龍，紅線，德國巴斯夫，力魔都是不錯的，加油站賣的就算了吧，挺貴的還沒有什麼作用。
售後服務技術總監
汽油清潔劑是有用的有必要的，這是無疑的，不知為何還有人置疑。
這東西要定期使用，有助於讓發動機維持良好的狀態。至於增強動力什麼的就是扯淡，頂多恢復至新車的狀態。如果積碳過於嚴重才首次使用，故障燈亮起的機率會大一些。
天字一號男
可以說基本沒用，這個添加劑要從新車開始定期使用還有一點作用，主要是改善燃油的燃燒效果，對於燃油中的膠質物因燃燒高溫形成的積碳有一丁點的緩解作用，六萬公里的車如果不是經常用小煉廠的油也基本不用清洗，如果用添加劑清洗的話還不如多跑跑高速，加油站尤其是三桶油自己的加油站賣燃油添加劑純粹是在打自己的臉。
