Sky小仁
新款K3在外觀和內飾上都有了明顯提升，新車將搭載原先的1.4T渦輪增壓發動機，另外還將推出全新的1.5升自然吸氣的發動機，前臉進氣格柵更大，看上去更加兇悍有攻擊性，尾部增添了小鴨尾設計，增 添了運動性。無奈韓 系車這兩年在國內的品牌價值每況愈下，後期的保值率比不上日系、德系。有的人甚至已經認為韓系車連國產車都比不了。其實韓系車在耐用性和燃油經濟性上對國產車還存有優勢，無奈A級車是市面上競爭最激烈的版塊，K3想要重回曾經月銷過萬的輝煌，難度不小。
烏龜跌倒了
K3的設計確實很漂亮，能出來混動的說明廠家下了很大的功夫。
但是起亞的K2,K3一直被人們吐槽的不是外觀，而是碰撞測試的安全係數。
K2被連續投訴，安全性能差，K3也被投訴安全性能不行。
這是起亞的通病，一直被吐槽，外觀的設計，其實老款的K3也不難看，當然這次的新款更加漂亮，設計進步了許多。
這就要看人們開過之後的看法了。
混動是新能源汽車的過渡產品，一般不太看好這種混動的 車子，要麼純電動，要麼純汽油的，這種混動的車型，就怕時間不長就濤談了。
新視點個人觀點
新視點工作室
嗯，我買現代領動，
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