孤單的飛11
這個問題提的好寬泛啊,作為非民航的普通人式,對於民航領域的瞭解可能就停留在買機票、值機、托運行李、安檢,登機,順帶登機過程中拿出手機拍一下飛機或者漂亮的空姐,年輕人可能再玩玩抖音,大體上就是如此。
至於有關民航那些冷知識,老鷹航空大體上梳理了下面幾條比較典型的內容(其實也都是老鷹航空之前回答航空類問題中閱讀量比較高的內容):
1、民航飛機發動機基本上都是渦扇發動機,使用的油料,不是什麼92#、95#汽油,也不是什麼0#、-10#柴油,而是標準的航空煤油,其實渦扇發動機這些油理論上都可以燒,但是航空煤油更安全。
2、民航飛機衛生間都是採用真空集便器,飛行過程中全部封閉式使用,絕對不會在空中向地面“丟棄”任何一種汙穢物。到了地面,會有專門的吸汙車進行吸納處理,並且還有加水車進行注水,從而保障下一次飛行的使用。
3、民航飛機高空飛行時外部空氣溫度在零下50度左右,氣壓只有地面狀態的1/5,甚至更低。客機內部空氣系統會從渦扇發動機前端壓氣機引入經過加壓的空氣,然後經過系統過濾、控溫、控溼之後,分別從機艙內部各個通風口注入機艙內部,從而讓乘客不會感到呼吸困難。不過溼度方面會比較偏幹一些,長途飛行就會覺得鼻孔乾燥難受,這種原因主要是防止水珠在犄角旮旯裡滴落,導致飛機電路系統短路。
4、民航飛機普遍性採用雙人制機組,不過只有在起飛和降落過程中是由飛行員進行手動駕駛的,在爬升到預定高度之後,就切換到自動駕駛儀狀態了,機組人員只需要有一個人處於持續監控轉態就可以了,這時機長和副駕駛也比較放鬆。
5、民航飛機全飛機上下沒有配置任何降落傘,原因不是航空公司買不起,而是降落傘並不安全。當飛機出現問題時,如果乘客背上降落傘進行跳傘,由於沒有高空跳傘裝備、沒有接受過專業跳傘訓練、自身身體素質問題等,往往跳出去在空中就掛掉了,老老實實的待在飛機裡,生還概率還高點。
6、民航飛機在空中也不是隨便亂飛的,而是嚴格遵守空管調度,沿著指定航線在規定的航路管道內飛行,除非發生突發事件和地面空管溝通之後才可以改變航線,否則後果是極其嚴重的。
7、任何時候駕駛民航飛機都是依靠機長和副駕駛,在緊急情況下,冒出一位勇敢的空姐或乘客就能化解為宜,成功駕駛飛機降落在跑道上,那是影視作品慣用藝術手法而已,不是實際情況。現實中,現代民航飛機駕駛一般需要2-3年的嚴格訓練和考核才可以掌握,不是一個遊戲玩家或者航空愛好者就可以無師自通的。
大體上就想到這麼多吧,看看有沒有遺漏之處,可以在評論區進行補充。
這個問題呢就回答到這裡吧。
如想了解更多軍事、航空知識,請關注“老鷹航空”,老鷹航空堅持原創回答,不做任何文字性抄襲;回答中引用的部分圖片素材來自互聯網,如侵則刪;他人請勿抄襲,發現必舉報。
老鷹航空
飛機上最髒的是毛毯和小桌板,飛機上加熱的開水細菌比較多,因為飛機的水箱不能經常得到清洗,所以建議在飛機上飲用瓶裝水