馬來西亞皇家空軍裝備有蘇-30MKM這款重型戰鬥機，與以往的蘇-30不同的是蘇-30MKM以及蘇-30MKI和蘇-30SM這個幾個系列都是採用三翼面的結構，所謂三翼面就是在傳統機翼加平尾的機構上再增加了鴨翼的氣動佈局。
在2019年蘭卡威海事防務展上，馬來西亞空軍出動了大批的主力戰鬥機來到蘭卡威小島上。在航展飛行表演的節目中就有3架蘇-30MKM和2架F/A-18C/D的不同機型的混合飛行表演。馬來西亞空軍一次出動16.7%的蘇-30MKM戰鬥機，可見馬來西亞空軍對於這次的航展非常重視。
蘇-30MKM是一款採用雙髮結構的機型，而使用的發動機是一款特殊的AL31FP發動機，加上鴨翼結構賦予了蘇-30MKM的合理性和興奮度。馬來西亞空軍的蘇-30MKM戰鬥機剛剛起飛之後就開始了一個左拐的動作，當時戰鬥機的高度是非常低的。
蘇-30MKM是一款在蘇-30MKI戰鬥機的基礎上改進而來的型號，蘇-30MKI戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局為印度空軍所設計，蘇-30MKM與蘇-30MKI最大的不同是在於電子設備上面，蘇-30MKM更多的使用了西方的航電設備。
蘇-30MKM雖然是一款重型戰鬥機，但是在飛行中卻展示了強大的機動能力，蘇-30MKM戰鬥機具備的靈活性是與其使用的矢量發動機有很大關係，另外就是採用了鴨翼設計的方式。
蘇-30MKM戰鬥機是馬來西亞空軍的主力機型，不過這款戰鬥機僅僅裝備了18架，在蘭卡威航展上馬來西亞空軍出動了10架蘇-30MKM戰鬥機，按照比例看達到了67%。馬來西亞空軍整體的規模比較小，除了蘇-30MKM之外還有F/A-18D大黃蜂戰鬥機，不過這款機型也就8架的裝備數量。
蘇-30MKM戰鬥機使用的AL31FP發動機提供了強勁的動力，而且這款發動機是具備矢量噴口的功能的，俄羅斯使用的矢量噴口和美國的二元矢量噴口有很大的不同，美國的F119渦扇發動機的噴口的重量太大。
俄羅斯研製的一系列戰鬥機都是採用減速傘減速的方式使用戰鬥機，歐美國家基本上很少要使用減速傘，通常都是採用較長的跑道來解決降落問題。
蘇-30MKM並不是蘇-30系列的最後的改型蘇-30MKM，實際上俄羅斯在蘇-30MKI戰鬥機的基礎上經過改進而來。
分享到:
