马来西亚皇家空军装备有苏-30MKM这款重型战斗机，与以往的苏-30不同的是苏-30MKM以及苏-30MKI和苏-30SM这个几个系列都是采用三翼面的结构，所谓三翼面就是在传统机翼加平尾的机构上再增加了鸭翼的气动布局。
在2019年兰卡威海事防务展上，马来西亚空军出动了大批的主力战斗机来到兰卡威小岛上。在航展飞行表演的节目中就有3架苏-30MKM和2架F/A-18C/D的不同机型的混合飞行表演。马来西亚空军一次出动16.7%的苏-30MKM战斗机，可见马来西亚空军对于这次的航展非常重视。
苏-30MKM是一款采用双发结构的机型，而使用的发动机是一款特殊的AL31FP发动机，加上鸭翼结构赋予了苏-30MKM的合理性和兴奋度。马来西亚空军的苏-30MKM战斗机刚刚起飞之后就开始了一个左拐的动作，当时战斗机的高度是非常低的。
苏-30MKM是一款在苏-30MKI战斗机的基础上改进而来的型号，苏-30MKI战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局为印度空军所设计，苏-30MKM与苏-30MKI最大的不同是在于电子设备上面，苏-30MKM更多的使用了西方的航电设备。
苏-30MKM虽然是一款重型战斗机，但是在飞行中却展示了强大的机动能力，苏-30MKM战斗机具备的灵活性是与其使用的矢量发动机有很大关系，另外就是采用了鸭翼设计的方式。
苏-30MKM战斗机是马来西亚空军的主力机型，不过这款战斗机仅仅装备了18架，在兰卡威航展上马来西亚空军出动了10架苏-30MKM战斗机，按照比例看达到了67%。马来西亚空军整体的规模比较小，除了苏-30MKM之外还有F/A-18D大黄蜂战斗机，不过这款机型也就8架的装备数量。
苏-30MKM战斗机使用的AL31FP发动机提供了强劲的动力，而且这款发动机是具备矢量喷口的功能的，俄罗斯使用的矢量喷口和美国的二元矢量喷口有很大的不同，美国的F119涡扇发动机的喷口的重量太大。
俄罗斯研制的一系列战斗机都是采用减速伞减速的方式使用战斗机，欧美国家基本上很少要使用减速伞，通常都是采用较长的跑道来解决降落问题。
苏-30MKM并不是苏-30系列的最后的改型苏-30MKM，实际上俄罗斯在苏-30MKI战斗机的基础上经过改进而来。
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