提起Honda的中高級轎車，消費者腦海中往往都會想到雅閣，而如今在雅閣之外多了一個新選擇，它就是來自東風Honda的INSPIRE（
以下簡稱：英詩派）。英詩派是一款有著29年深厚歷史積澱的車型，前後歷經五代車型演變，一直以來都作為Honda旗下的旗艦車型而存在，與雅閣出自同一平臺，但從車型定位上，英詩派要比雅閣更高端，整體實力更為突出。
即使是放眼國內整個中高級轎車市場，英詩派也具備十足的競爭力。2018年10月上市的英詩派是東風Honda“更科技、更時尚、更自如”全新品牌主張發佈後的首款車型，消費群體瞄準崇尚年輕時尚運動的新精英人士。
英詩派擁有時尚運動的外觀，搭載Honda SPORT TURBO以及SPORT HYBRID兩套強勁的動力系統，並有Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導互聯等科技裝備加持，全面滿足新精英人士的用車需求。
英詩派：歷史更迭下的時代新精英座駕
INSPIRE的英文釋義是“鼓舞、啟迪、激勵、賦予靈感”，傳達的均是正能量的含義，這一命名與車型本身遵循的“鼓舞人心”的設計理念相契合，意在鼓舞那些追求突破的年輕精英。
英詩派具有Honda純正血統，歷史底蘊深厚。其歷史要追溯到1989年，歷經五代車型的演變和傳承，在外形、動力和科技配置等方面不斷進化，將駕乘者的愉悅感和滿足感作為優先考慮，是集先端技術、優越駕控體驗和優質駕乘感受於一身的傑出之作。
歷經29年的歲月“淬鍊”，英詩派將靚麗的外觀與優良的品質高度融合，既保留了良好的乘坐感、優秀的操控感和十足安全感，同時還用成熟、活力的動感氣息彰顯新時代精英的與眾不同，賦予其更為自在、智能的駕駛體驗，讓時代精英享受高品質駕乘生活。
值得一提的是，英詩派與雅閣出自同一平臺，兩者在外觀與內飾以及動力系統方面都擁有很多共同點。不過，兩者所面對的消費群體和市場定位有所差異，英詩派是基於中國消費者不斷升級的個性化需求，更加年輕、時尚、運動，而雅閣則更偏向商務風格。放眼國內整個中高級轎車市場，英詩派可謂一款讓人眼前一亮的全新悍將。
在東風Honda目前的產品序列中，英詩派作為旗艦中高級座駕而存在，與CR-V、思域、XR-V等暢銷車型一道，強化東風Honda“SUV+中級車+中高級車”的產品佈局，以全新產品力推動品牌不斷向上。
出自同平臺但實力不輸雅閣
同樣是由Honda推出的中高級轎車，英詩派與雅閣之間有什麼區別，孰強孰弱？這是消費者十分關心的一個問題。
英詩派推出兩種不同動力配置的車型，分別是銳·T動與銳·混動，車身尺寸、外觀內飾設計大體一樣，區別在於設計的細節，例如銳·混動在車身多處有HYBRID專屬身份標識。其中，英詩派銳·T動採用1.5T發動機與CVT變速器，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。英詩派銳·混動車型搭載地球夢科技2.0L阿特金森循環發動機與全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統，發動機最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m。
英詩派此種搭載兩種動力系統的車型配置與雅閣基本相同。相同的平臺決定了兩者在發動機、變速器和底盤“三大件“上區別不大。底盤方面，兩者均是前麥弗遜獨立懸架與後多連桿獨立懸架，變速器均為CVT和E-CVT。區別在於發動機，英詩派的1.5T發動機為高功率版，而雅閣1.5T發動機分為低功率版和高功率版兩種，高功率版本與英詩派性能一致，但低功率版最大功率為130kW，最大扭矩為230N·m，性能偏弱。
這可以解釋為什麼雅閣的入門指導價僅為16.98萬元，比英詩派的入門指導價18.28萬元低，因為兩者搭載的發動機不一樣。而如果比較功率一致的1.5T高功率發動機，會發現英詩派起步價的18.28萬元要優於雅閣1.5T發動機高功率版本的18.98萬元。換言之，英詩派起步比雅閣高，而同等動力性能的車型英詩派則更便宜。不過，英詩派與雅閣的銳·混動車型動力方面沒有區別。
值得一提的是，英詩派高配版車型的懸架可以進行軟硬調節，這是雅閣所沒有的。駕駛模式上英詩派高配版分為運動、舒適和普通三種，而雅閣高配版只有運動和ECO兩種駕駛模式。從更強的發動機、更優的懸架調節以及更多的駕駛模式上都可以看出，英詩派是一款更注重運動和駕駛樂趣的車，這再次印證其時尚運動的產品定位。
在外觀設計上，英詩派與雅閣都採用Honda家族式設計，這從前臉的鍍鉻裝飾以及大燈組的樣式可以看出來。車身側面線條以及側裙線條兩者十分相似，就連車身尺寸兩者也大同小異，寬度均為1862mm，軸距均為2830mm，但英詩派更長更高。兩款車在外觀設計上的不同，主要表現在前臉與尾部。
英詩派的前臉採用3D網格斷面上下一分為二，前保險槓的燻黑色包圍和更寬闊的霧燈區域，讓其前臉看起來十分凌厲與運動。而雅閣前臉進氣格柵採用大嘴式的梯形設計，比較中庸。在車輛尾部，英詩派尾燈採用L形設計，而雅閣尾燈是雙C設計。不容易引起注意的細節是，英詩派全系配備主動閉合式進氣格柵，而雅閣沒有這一配置。另外，英詩派的頂棚採用激光焊接，實現了真正的“無縫銜接”。
INSPIRE
內飾設計上，英詩派與雅閣的相似度較大，包括車內佈局和內飾材質以及工藝水準上兩者幾乎一樣。在前後排乘坐空間方面，也因為軸距一致而沒有明顯的區別。不過正如外觀方面的區別一樣，在內飾上兩款車也有各自特色。
以英詩派銳·混動頂配車型淨越版與雅閣銳·混動頂配車型銳尊版兩款車為例，英詩派售價為24.98萬元，比雅閣的25.98萬元低1萬元，但配置方面多出“舒適、普通”兩種駕駛模式、懸架軟硬調節、主動閉合式進氣格柵、感應後備箱、流光式轉向燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、雨量感應雨刷等更為貼心的配置，而雅閣僅比英詩派多出倒車車側預警系統、HDMI接口、四窗玻璃一鍵升降。通過對比可以發現，英詩派銳·混動 淨越版的性價比更高。
此外，英詩派與雅閣在智能化與駕駛輔助方面基本相同。智能化方面，均搭載Honda CONNECT智導互聯，可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務。安全駕駛輔助方面都搭載了Honda SENSING安全超感，提供了360°全景影像系統、後視廣角攝像系統、倒車雷達系統、後視動態提醒系統、盲點監測系統、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、車道偏移預警、附帶低速追隨模式ACC、車道保持輔助系統、交通標識智能識別系統等配置。
整體而言，英詩派與雅閣構成了Honda佈局在中國市場的中高級轎車“雙車格局“，與大眾家族的帕薩特和邁騰的雙車佈局類似。同平臺的出身決定了二者在外觀內飾設計以及三大件方面區別，但由於車型定位和所針對的消費群體不同，瞄準新精英人士的英詩派從內到外都比雅閣更偏重運動時尚風格，同時在細節的打磨上更為精細化，同等配置車型的性價比也更高。因此，論綜合實力英詩派絲毫不遜於雅閣，反而是有很多超越之處。
銳·T動與銳·混動如何選？
英詩派共包括7款車型（每款車均有國V和國VI兩種排放標準），其中銳·T動搭載1.5T發動機與CVT變速器，共有典雅版、精緻版、精悅版和精耀版4款車型。而銳·混動搭載2.0L發動機與E-CVT變速器，共有靜雅版、淨尚版和淨越版3款車型。英詩派的指導售價區間為18.28-24.98萬元。
在這些車型當中消費者該如何做出選擇？這取決於不同配置車型的性價比。在銳·T動4款車型中，全系搭載的配置如下表所示。這意味著即使是售價18.28萬元的典雅版也可以享有這些配置，可謂相當具有誠意。
而多加一萬元的精緻版比典雅版增加了下表中的多個配置，相較之下精緻版的性價比要高出不少。
相比售價19.28萬元的精緻版，售價20.98萬元的精悅版僅多出1.7萬元，但是在配置上有質的飛躍，見下表。
最高配的精耀版，比精悅版貴1萬元，但增加了幾項更智能和貼心的配置。
通過以上對比可以看出，售價20.98萬元的銳·T動精悅版擁有絕大部分高檔配置，在4款車當中性價比相對較高。 根據同樣的配置比對方法，在銳·混動3款車型當中，售價22.98萬元的銳·混動淨尚版的性價比較高。
需要指出的是，英詩派的銳·混動系列3款車型，入門級的淨雅版售價在20.58萬元，比銳·T動中性價比最高的精悅版貴4000元，但混動版的直接好處在於節油性更好，百公里油耗僅為4L。即使是起步的銳·混動淨雅版，其也擁有車道偏離系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航等配置，可以說混動車型更注重智能駕駛輔助。
總體而言，英詩派的7款車型中，售價更高的銳·混動車型配置也相對更高，而銳·混動車型中淨尚版性價比較高，而銳·T動車型中精悅版性價比較高，消費者可以根據自己的需要選擇最合適自己的車型。
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