自今年11月EICMA展以來,電動車界便颳起了一股雅迪G5的新風尚。這臺新一代高端鋰電兩輪車不僅與哈雷、雅馬哈等品牌產品同臺競技不落下風,在社交網絡上引起的潮流甚至吸引了許多非電動車主的關注。就在前不久,火遍歐洲的雅迪G5率先登陸臺灣,在當地舉辦了首次全球試駕會,臺北街頭也出現了G5的身影。
臺灣作為機車文化大省,覆蓋率幾乎到了人手一臺的程度,從日常通勤到環島旅行,機車都是最常被用到的工具,相應地也誕生了眾多兩輪車品牌。然而由於文化差異、地理位置等因素,多年來很少有非本土車企能真正進入臺灣市場。包括已成為電動車領軍品牌、2017年全球總銷量破行業紀錄的雅迪,在臺灣的知名度也遠沒有大陸那麼高。而近兩年崛起的本土電動車品牌GOGORO儼然已成為臺灣兩輪電動的代名詞,擁有非常高的人氣。
臺灣電動車市場發展成熟,在本地品牌已經積累相當口碑和用戶的情況下,雅迪G5的出現將同時面臨激烈的競爭和消費者的苛刻要求。然而G5公開發布和試駕後,這臺全新智能電動車卻征服了本土居民的心,尤其對年輕人極具吸引力,這股從歐洲而來的雅迪熱同樣席捲了臺灣。
騎著雅迪G5去掃街、研究與G5的101種拍照姿勢、和朋友們組成雅迪G5車隊出遊……年輕人們能很快將G5玩出了各種新花樣,因為這不僅“看起來很酷”,而且很多人表示,駕駛G5本身就令人心情愉悅。
一位對雅迪G5愛不釋手的用戶這樣形容:“我覺得雅迪G5簡直是一款為我量身訂做的競速玩具。它的動力操控感和我那臺雅馬哈相比絲毫不差,完全顛覆了我對電動車軟綿綿的印象。看看G5的配置表:松下18650鋰電池,電機最大功率1500W,扭矩輸出130N·M,最高續航120km,我現在最想做的是就是騎著G5和其他機車來一場競速比賽。”
相比之下,最讓女性用戶滿意的則是G5的工業設計。“我看到這臺車的第一眼就被吸引住了。可能男生會說G5很有科技感、未來感之類的,但我更看重它的時尚精緻。臺灣很多機車品牌的造型都太兇猛了,不適合女生。而G5車身線條比例就很合我心意,既不會笨重也不會太過小巧,尤其是黑白灰的高級配色簡直百搭。我現在最喜歡做的就是和G5合照然後被大家羨慕。”
對於雅迪G5,智能化是這些年輕人提到最多的一個細節。“我是互聯網時代成長起來的,每天手機不離身,所以一看到G5的超大液晶儀表盤就感覺很親切,這不就是一個放大版的手機屏幕嗎!而且它還有來電顯示功能,再也不用擔心騎車的時候錯過電話了。當我向朋友介紹這一點的時候都讓我很得意。”
首批試駕的參與者中,超過80%的人都表露出想要購買雅迪G5的意願,打動他們的原因包括設計、性能、工藝、體驗等各種因素。但也有部分用戶表達了對“G5是否能獲得能源補貼”、“會不會推出更多色彩選擇”的疑慮。當記者拿雅迪G5和GOGORO比較時,很多人都誠懇地表示G5可以很大程度上替代GOGORO。
綜合而言,雅迪G5抓住了年輕人對顏值、工藝和智能的新需求,不僅在歐洲和臺灣都收穫了不錯的口碑,也引起了本土經銷商的廣泛關注,主動聯繫雅迪官方尋求合作。在臺灣經銷商看來,G5的產品實力完全足以衝擊GOGORO的市場地位,而且相比售價高達14000元的GOGORO,高性能高顏值高的雅迪G5無疑具有更高的性價比。再加上雅迪在臺灣積累的認知基礎,以及今年世界盃贊助商帶來的世界影響力,還未正式發售的G5已經吸引了一大批粉絲。
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