汽車現在已經成了非常普及的交通工具，它讓我們出行時不受嚴寒酷暑的折磨，可以更加的舒適。但是隨著汽車保有量的增加，交通事故也逐漸在增加，所以汽車安全成了一個非常重要的話題。
一輛好車，安全永遠是第一位的。如果每輛車都能切實做到真正的安全，那因事故導致的傷亡率就會進一步降低。通過一幕幕慘烈的碰撞，我們真心希望能有廠商明白這一點，把消費者生命安全放在第一位。當然，不可否認現在也已經有大廠商開始把安全放在造車首位了。
不久前，一段高速路上發生的交通事故，就讓我們深深領略到，一輛好車，一輛安全之車，在面臨與嚴重碰撞時，其所帶來的優異安全表現，是真的能保證乘客的生命安全。
現場一輛大貨車正面撞到了WEY VV7的駕駛側，VV7的前後門均有一定變形，但車內與乘客接觸的內飾部分，變形則相對較少，甚至可以說沒有。與此同時，側面氣簾也全部打開，進一步加強了乘客在受到撞擊時的衝撞保護。
據悉，VV7能擁有出色的剛性，主要與高強度扭轉和彎曲剛度車架有關。這些能支持強勁的越野性能和整車剛性，極大程度地降低因碰撞帶來的傷害。此外，VV7還採用了3DP車身安全設計理念，簡單來說就是針對乘員、行人、車輛安全三維進行全方位安全設計。在關鍵部位全部使用由中國寶鋼、德國蒂森等世界一流鋼廠提供的熱鍍純鋅鋼板。我們在圖片中見到的外觀輕微變形，內飾幾乎完好的狀況，正是來自以上這些設計。
值得一說的是，在車主的社交群中，我們還能發現這樣的言論"人工智能自動就給救援打電話了"。相信很多小夥伴們看到這裡，也會不禁感嘆汽車都這麼智能了麼？作為一名汽車編輯來普及一下，汽車確實已經發展到如此智能的程度了，但最終還得看汽車廠商舍不捨得為消費者配備這樣的先進配置。
車主所說的"人工智能自動就給救援打電話了"，具體指的就是當車機系統感受到車輛發生危險碰撞並開啟氣囊後，就會快速自動連接安全中心，發出救援電話。這樣是考慮到了車主在發生碰撞後可能無法自行呼救的可能。可以說此項配置的出現，又增加了車主的"救命稻草"的數量。我們認為，WEY能肯為消費者配備這樣的功能，已經可以說是關懷入微了，值得每一個汽車廠商都去學習。
把被動安全做到極致是每個廠商應盡的責任，而能把主動安全做全面，則是行業引領者的魄力和義務。據悉，在WEY VV7這輛車上就具備了由22項智能駕駛輔助系統打造的全新一代Collie智慧主動安全系統，囊括百萬高清的360°環視系統、ICA智能巡航輔助、ACC自適應巡航、第二代智能內後視鏡、半自動泊車、CTA倒車側向警告等22項智能科技駕駛輔助，盡享全天候駕馭安全。
此外，VV7的"智慧躲閃功能"和"智能過彎功能"更是同級首搭，超越了諸多主流合資車型。
其中，智慧躲閃功能可在LCK車道居中保持輔助功能基礎上，增加對大貨車等大型車輛識別，當本車即將超越臨車道大型車輛時，系統將自動控制車輛向遠離大型車輛方向躲閃固定距離，並且在超過大型車輛後繼續控制車輛在本車道中心行駛，極大提升了行車安全性。
智能過彎功能指的是，車輛前視攝像頭可實時反饋前方彎道曲率半徑至雷達，ACC雷達再依據前方曲率等綜合因素，提前進行相關減速動作，過彎後自動加速至設定速度，完美體現了VV7智能化、人性化與安全性。
對待安全，每一個汽車廠商、每一個駕駛者，一絲一毫、一分一秒都不能懈怠。未來我們也希望見到中國能有越來越多像WEY這樣注重安全品質的品牌發展起來，共築中國豪華車新形象，一舉走向全球市場。
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