在國內的豪華汽車市場，BBA是過人公認的豪華品牌，但隨著汽車的普及，BBA的價格不斷下探到了20多萬，這樣的售價是想要壟斷汽車市場的節湊，眾多車企不得不瑟瑟發抖，但有一款美系車性價比超高，剛上市就想掀翻寶馬5系、力壓奧迪A6L，但由於國內的豪華市場幾乎已被BBA獨攬，如今卻由於品牌的知名度不夠響，在國內幾乎被消費者遺忘了，它就是凱迪拉克CT6。
作為這個C+級別中唯一能呈現出越級水準的CT6，產品實力是最強的，在1月份推出了國六標準排放的凱迪拉克CT6，直降4.00萬，售價在33.97-77.88萬區間，外觀顏值也是極高的，前臉設計得異常的迷人，採用多邊形包圍蜂窩狀的中網格柵，與兩側流水線大燈完美的嵌入，發動機艙蓋非常的寬大，凸起的線條十分硬朗，凹凸有致，車頭造型攻擊性非常的強烈。
車身側面與後尾設計方面，由於車頭與後尾設計部分都比較的長，同時又採用了多條腰線貫穿前後，以及線條設計得十分的細長，所以立體感看起來十分的凸出，後尾的線條立體感也很強烈，兩側尾燈還採用了一條連接式的鍍鉻裝飾條，底部採用了雙邊四條圓孔排氣管，彰顯出CT6十足的動力，現款凱迪拉克在車身尺寸方面再次進行了加長，車身尺寸為5223x1879x1492，軸距3109，全車超過5米2的長度，以及3109mm的軸距，讓CT6輕鬆超越了BBA旗下的同級車型。
內飾設計方面，中控臺以及車門處嵌入了裝飾擋板，雖然顯得並不很高檔、很出色，但在科技感與配置方面，做得是非常到位的，甚至呈現出了越級的水平，採用四幅式多功能方向盤，搭載10.2英寸觸控式液晶屏，以及全液晶儀表盤，並配備了360度全景攝像、行車電腦顯示屏、HUD平視顯示、GPS導航、智能互聯定位、語音控制、手機互聯Carplay、手機無線充電等等實用功能。
值得關注的是，凱迪拉克已經正式發佈了一套名為“超級智能駕駛”的智能輔助駕駛系統，整套系統根據多個傳感器和探頭的協同工作下，在一定程度上可實現車輛的自動化駕駛，目前，該套系統已在海外版運動了，後續會進一步的引入國產版本，進一步增強CT6的智能化和安全性。
動力方面，搭載了2.0T 直列4缸 渦輪增壓與3.0T V型6缸 渦輪增壓兩款發動機，全系車型匹配10AT變速箱，2.0T扭矩峰值350N.m，最大馬力241匹，3.0T扭矩峰值543N.m，最大馬力405匹，無論是主銷車型上的那臺2.0T發動機，還是高配車型上的那臺3.0T發動機，兩套動力總成的性能均為同級別水平最佳，此外，憑藉出色的隔音降噪水平，和極高的駕乘質感，CT6完美詮釋了一臺行政級轎車應有的水準。
總體來說，對於非一味追求BBA品牌車型的消費者，凱迪拉克CT6無疑是這個級別中的最佳選擇，對此你會有什麼看法？請把你的想法評論下方，讓我們一起拭目以待，如果你想買車、瞭解車的請關注我，每天更新汽車資訊，為你帶來最新的的汽車資訊，讓你懂得更多新車資訊，最後祝大家買車順順利利，隨手點贊分享。
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