現在大多數人都有能力買車了，可很多人發現，雖然現在汽車便宜了，但後期的保養卻非常麻煩，如果不重視，就會影響到汽車的使用性能，車子也會不斷出現小毛病，這樣開起來就很頭疼了。不過對於汽車來說，保養是非常重要的，當初在買車時，銷售人員也會一再強調保養的問題，如果沒做到定期保養，汽車的使用壽命就會減少，在保養中，發動機是特別重要的，不僅機油要定時去換，還要清理裡面的積碳，這讓車主們非常頭疼，但平時開車積碳的出現是不可避免的，只是多少的問題，嚴重的話有可能造成發動機報廢，所以必須是要清理的，但清理積碳是很簡單的，也沒有必要去專門清理。
積碳的產生是長時間的，只開一兩次車是不會出現的，不過只要是燒油的車，積碳是肯定會有的。如果在開車的過程中，發動機一直是怠速或是低轉速的狀態，就會使汽油不能夠充分的燃燒，從而就導致了積碳的發生，它可以在汽車的很多部位，而且有些地方很不好清理，所以有些人就採用了拉高轉速的方法，雖然這也有一定效果，但效果特別不明顯，積碳還沒有清理完，新的積碳又出來了，到最後根本起不了什麼作用。
對於積碳的清理，很多人採用了不同的方法，確實這是件麻煩的事。有的車主會對發動機的一些零件進行清洗，就是把清潔劑倒在一個工具裡，利用高速氣流來清洗發動機裡的積碳，這個方法比拉高轉速稍微強點，但並不能完全清理乾淨。為了能夠更有效的把裡面的積碳全部清理乾淨，多數人會去4S店裡清洗，通常他們會利用高壓來清洗內部，效果還是可以的。不過最有效的辦法是把發動機拆開，雖然這樣清洗的最乾淨，不過這樣有可能會影響到發動機的性能，甚至導致發動機直接報廢。
告訴大家一個比較簡單的方法，如果你知道了這個方法，就不用再花錢去4S店了，雖然它簡單，但效果卻是非常好的。在加油的時候可以選擇標號比較高的汽油，因為這類的油燃燒的更加充分，靈敏度也非常高，不但不會產生積碳，而且還有清理的作用，如果覺得方法太簡單了，也許達不到徹底清潔的效果，也可以在裡面加些燃油清潔劑，這樣在行駛的過程中，發動機就會正常工作，而這些清潔劑就會把發動機全部清洗一遍，這樣的方式很到位，即使是發動機最隱蔽的地方也可以完全清乾淨，也不需要浪費太多的油。
其實很多人開了這麼多年的車，根本不知道自己的車裡到底有多少積碳，也不知道是否需要清理，可能多數人覺得，只要去4S店裡檢查一下就可以了，其實只要你去檢查，不管你跑了多少公里，到了4S店裡就沒有可能不多的，這其中的原因不用我說大家也會知道。大多4S店都只為賺錢，他們正盼著車主們去諮詢這些問題呢，只要去了那裡，沒有問題也變成有問題了，雖然有些東西並不需要馬上及時更換，但換了也沒什麼影響，但到了4S店統一都要換，而且車主們完全不懂這些啊，人家說要換就得換，因此關於積碳的檢查，還是自己懂得比較好。
自己檢查積碳時要先打開發動機機油的加註口，不要馬上熄火的時候就打開，要在熄火五分鐘以後再打開，這個時候你可以看下，機油蓋上和發動機裡的凸輪軸上是不是乾淨的，如果機油蓋子上特別髒，說明你的車上有很嚴重的積碳了，然後你再看看發動機的裡面，如果顏色看起來跟鍋底的灰一樣，同樣也證明了積碳很嚴重，這個一眼就能看出來，這時就必須要趕緊去4S店清洗了。
不過積碳的清理也是有一定時間的，不要等到嚴重的時候才去重視，每款車清理積碳的時間是不同的，不過正常都是每隔一萬公里的時候就要檢查下，但也要看自己行駛的路是怎樣的，如果經常在高速上行駛，就不容易產生積碳，可以到三萬公里左右的時候再去清理，不過具體的清理時間要看自己的駕駛情況，這個是沒有固定時間的，有的人可能很長時間還不開次車，一開車就是去遠的地方，就會選擇上高速，所以產生的積碳也是比較少的。
與其等到有了積碳再去清理，再浪費一些錢，不如在平時開車的時候多注意下，儘量避免積碳的產生，最關鍵的就是加油的質量要好一些，平時開車也不要怠速的時間太長，可以每過一段時間就激烈駕駛一次，也就是說在起步時一檔轉到3000轉，4檔轉到3500轉行駛幾分鐘，這樣也可以清些積碳。
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