近日，亿纬锂能公告称，将在惠州投资30亿元建设5.8GWh电池项目，项目建成后将面向高端新能源用车，主要研发生产汽车软包电池芯、模组和储能等相关产品。
随着新能源市场的不断崛起，动力电池产业也面临着较大的发展机遇。亿纬锂能在产业布局上的发力，对于国内动力电池市场的发展来说是一个巨大的促进。虽然与寡头企业宁德时代、比亚迪相比有一定差距，但也是不容忽视的拥有自主知识产权和国际先进技术水平的新型锂电能源领先企业之一。
亿纬锂能大力布局动力生产线 与宁德时代、比亚迪一争高下
动力电池是新能源的”心脏“，近几年，随着新能源汽车的崛起，动力电池产业也面临着前所未有的飞速迭代与发展。作为动力电池市场的并立双雄，宁德时代与比亚迪一直牢牢稳坐前排位置。但随着新能源市场的风起云涌，动力电池领域也不乏黑马的出现，亿纬锂能就是其中之一。
2018年亿纬锂能实现营业额达到43.51亿元的成绩，同比增长45.9%。此次亿纬锂能倾囊30亿元打造新的生产线，是其在动力电池市场的大动作表现。作为一家以锂电池为主的企业，从2015年入局动力电池市场以来三年内就完成了圆柱三元电池、方形磷酸铁锂电池、方形三元电池和软包三元电池的动力电池全产品线布局。
亿纬锂能在动力电池市场持续发力，其实力不容小觑，作为世界第五大高能锂一次电池供应商，亿纬锂能的高速发展对宁德时代、比亚迪来讲，也将是不容忽视的压力所在。
动力电池市场格局加速洗牌 寡头时代即将到来
面对激烈的竞争环境和产业链的整合加速，动力电池市场格局也不断地进行洗牌刷新，新能源财政补贴退坡将会加剧洗牌速度。预计到2020年动力电池企业将淘汰80%，中小企业的生存空间将受到不断挤压。
根据高工产业研究院的最新数据统计显示，2019年1月动力电池装机量高达4.98GWh，其中TOP5电池企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。从数据来看，宁德时代的装机总量达到市场的近五成，比亚迪占三成，两大寡头瓜分了市场80%的份额。
动力电池产业的激烈斗争不断升级，加速了寡头时代的到来，宁德时代、比亚迪稳坐前二，而亿纬锂能能否进入寡头行列离不开当下的动力电池产业布局和技术创新。
动力电池企业在严峻的环境下发展既面临着机遇，又面临着挑战。新能源汽车的高速增长，带来了动力电池产业的崛起，但同时也带来了一系列问题，动力电池回收、产品质量等问题也是动力电池企业面临的挑战。
随着寡头时代的到来，动力电池企业一方面加速扩张发展来增强自己的实力，另一方面要关注动力电池带来的一系列问题，保持竞争力，又能找到自己的安全区，也许才是动力电池企业在寡头时代夹缝中生存的方式。
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