車叔說故事
很簡單，為什麼之前傳奇GS4會買的多，因為相比之前：傳奇，車身尺寸大，而且配置高！同級別能很少找到同樣配置的車。
而反觀，現在：哈弗H6，長安CS75，CS55，博越等暢銷，是因為這幾個車確實有自身的優勢：無論是產品力度，質量，油耗，底盤發動機，變速箱，都強於傳奇。
更是：傳奇GS4有一批出現變速箱問題，導致影響一落千丈！
孟德二手汽車評估
上面那幾個扯犢子的玩意我就多說他們了，有沒有開過傳祺GS4？是不是車主？甚至難聽一點有沒有車？
關於銷量下降，的確沒有前兩年好賣了，為什麼？
當然是15款雙離合問題，15款雙離合的都用1.3T的發動機，有種小馬拉大車的感覺，加上雙離合的通病，異響和頓挫感讓人感覺不舒服，這在幾十萬的大眾身上都是有的，沒有必要揪著不放，雙離合本來就是為了省油。整天拿國產車說事也不見得你支持國產，又想配置又想合資，這就是又想當婊子又想立牌坊。
再來16年3月份推出的1.5T早就更換了變數箱，同樣是愛信的6AT變速箱你聽過有什麼問題？賣了上百萬臺有個別車有問題只能說運氣不好。
不好賣了，當然是因為競爭大了，近兩年跟前兩年沒得比，汽車行業更新換代太快了。國產車比亞迪、哈佛、吉利、奇瑞、寶駿、榮威、長安推出了多少款SUV？另外就是一些黑狗太黑了，撞樹還有斷兩截天天拿來說，你他媽開坦克安全，可是開得起嗎？跟個人開車習慣也有很大關係。
傳祺的價格比其他國產貴，配置比人家低，連led燈都不是標配，這才是下降的原因，好看是好看，沒用，消費者不買賬。
不要總是黑國產，沒有國產合資價格也拉不低，再說合資拉低的價格可是減配多嚴重？豪車出事也不少，天天不黑。給國產多一些信心，這已經不是幾年前了，技術還是有的。
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首先按照1-2月SUV銷量排行榜來看，自主品牌也是眾多上榜。哈佛的H6始終保持在第一名，吉利博越，長安更是進了三款SUV，CS75.CS55以及CS35。自主品牌如今已經深得民心。
廣汽傳祺的GS4雙離合變速箱大面積漏油，正是它銷量暴跌的主要原因。傳祺遲遲不願解決雙離合器變速箱的漏油、異響、頓挫問題，與之伴隨的是車主不滿情緒日漸高漲，未來則或引發更加激烈的維權事件。
主要還是要看傳祺下一步的解決方案以及公關的方向。解決問題了，或許GS4再出新款，完全解決此問題，或許GS4還能重新回到前十名當中？
汽車V極訊
廣汽60年的合資換技術戰略，向日企學來的不是造車的技術而是如何最大限度得降低成本，偷工減料上挖空心思下足了功夫！郴州兩截GS4是其最好的詮釋！
轉而再看看那些熱銷的國產車，哈弗H6有著穩定的品控，博越有著紮實的底盤和安全性，長安CS55配著優越的三大件，比亞迪唐有著驚人的操控性能，傳祺GS4有什麼？
祐邊E
個個分析得頭頭是道什麼質量差發動漏油變速箱頓挫，這話題又不是一天兩天的討論了，天天就在這裡瞎掰。
原因就那麼簡單，上面末壓庫存太多了，現在清庫存呢，沒準下個月又彪上來了。
