一輛開了8萬、10萬公里的老車出現怠速抖動很正常，開時間久了，節氣門會出現積碳，火花塞、氧傳感器、點火線圈等部件出現故障，也會引起怠速抖動。
但一輛新車幾乎不可能有積碳，也幾乎不可能出現這些部件的故障，但我們有些朋友買了新車確實也有發現怠速抖動的情況，畢竟是新車，誰聽到抖動傳來的噪音都會心裡不舒服。
可是發動機抖動是一定會有的，只是抖動的幅度不同，比如6缸的天生比4缸發動機抖動要小，4缸也比3缸抖動小。那為了解決這種抖動，一般是可以通過增加平衡軸來抵消部分機械抖動，但是抖動產生的噪音，還是多多少少會傳入到駕駛室被聽到。
可是，並不是所有我們能感受到的怠速抖動都是故障，如果是正常的抖動，到4S店投訴的話，也基本是沒有解決方案。
但有一些抖動就是比較明顯的汽車故障了。首先，你可以看抖動的嚴重程度，一般缺缸了，抖動會非常明顯，眼睛看發動機就能感覺到它在來回顛簸，放一滿杯水上去，水很容易就被顛了出來。
另外，看抖動是不是間歇性有規律的抖動，如果是不規律的抖動，那肯定是故障，要趕緊去維修。第三，如果抖動的時候，怠速也不穩定，甚至還可以看到轉速指針上下襬動，那就說明抖動異常，這輛車很可能有問題。
還有在冬天寒冷的溫度下，怠速熱車的時候，如果有抖動一般是正常的，隨著水溫的升高，抖動越來越弱，就說明沒問題。也就是說，冷車抖動的厲害，熱車後，抖動就會變輕，這種體驗在渦輪增壓發動機上最明顯。
說到這，咱們有必要說說咱們汽車的三包政策，當我們買的新車真的出現抖動或者其他問題的時候，汽車“三包”政策是個有力武器，對有問題的車輛實施“包修、包換、包退”的政策。
汽車在規定年限內出現問題，廠商無條件包修，如果同一個故障修理超過5次還沒修好就可以換車，如果換車換了兩次問題仍然解決不了，可以退車。
其實，對於老車，引起抖動更多的是還是積碳的問題，汽車裡的積碳是哪裡來的？哪裡更容易出現積碳？渦輪車為什麼比自吸車更容易積碳呢？
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