上周晚些时候，欧洲火箭制造商阿丽亚娜集团和法国航天局CNES宣布建立一个“加速平台”，以加快未来运载火箭的发展。这项名为ArianeWorks的计划将成为“团队在高度灵活的环境中合作，向新的参与者和国际开放的地方”的地方。
“在这个NewSpace时代，在竞争激烈的背景下，ArianeWorks将加速基层创新，有利于中端企业和初创企业，并承诺将降低成本作为重中之重，”向Ars发布新闻稿状态。
作为宣布的一部分，这些组织发布了该组织第一步的宣传视频 - 一个所谓的Themis演示者。该项目的目标是建造一个多引擎的第一级火箭，该火箭垂直发射并落在发射场附近。该火箭将由欧洲的普罗米修斯发动机提供动力，该发动机是一种可重复使用的液氧和甲烷发动机，其建造成本可能低至100万美元。
新视频引人注目，因为“突破性技术”的Themis演示者看起来与SpaceX的Falcon 9火箭相似。即使是每个推力为100吨的发动机，也类似于为Falcon 9火箭提供动力的Merlin 1D的输出。 （一个区别是Merlin 1D发动机使用煤油燃料代替甲烷）。
宣传视频显示火箭起飞然后跳到着陆点，完成有四个着陆腿。随后又有一枚新火箭起飞，与SpaceX为其下一代火箭和星舰探索的概念类似。
公平地说，欧洲火箭制造商并没有试图隐藏他们对SpaceX的模仿。在去年的一次演讲中，法国航天局的运载火箭计划负责人让·马克 - 阿斯托格被问及相似之处。作为其开发计划的一部分，阿丽亚娜和法国国家空间研究中心也在计划一种“Callisto”漏斗车，类似于2012年和2013年飞行的Grasshopper测试车，以展示垂直着陆能力。
“Callisto是蚱蜢，”当时Astorg说道。 “中国人也正在建造一个类似的原型，我没有任何问题，说我们没有发明任何东西。”
当然，Callisto和Themis开发项目取决于欧洲政府的资金。目前，阿丽亚娜集团即将完成阿丽亚娜6号火箭，预计将于2020年首飞。该车辆是消耗性的，但官员表示，它将与Falcon 9和其他提供商业发射服务的火箭相比具有成本竞争力。
这些开发项目是欧洲开发助推器的努力的一部分，而不是在阿丽亚娜6之后，并且它不太可能在2028年或2030年之前首次亮相。欧洲在建造优质火箭方面有着悠久的历史 - 它是第一个推出商业发射的 - 并且可靠地为大型电信提供卫星到地球静止空间。但在这种情况下，它将迎头赶上。
从现在起十年后，SpaceX几乎肯定会用Falcon 9火箭完善可重复使用的太空飞行，并可能在更大的星舰上提供商业任务。 Blue Origin也应该拥有可重复使用的新格伦火箭的丰富经验，中国可能会有一个或多个可重复使用的发射器。
由Ariane Works列出图像
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