引導：
奔馳作為汽車的祖師爺級別的存在，它的每次一次動作都領先於所有汽車行業的發展方向，尤其是本家的旗艦轎車S級的頂級豪華車型，在豪華品牌當中奧迪的A8講究的是科技感，寶馬的7系講究的是操控和舒服並存（7系的後排是三輛車裡最大），奔馳將就的是豪華感，按照S級的該款今後的E級和C級外觀和內飾的變革。
外觀：小氣 緊湊
（以下分析純粹小編個人看法）在外觀上這一代的奔馳S級這個大燈設計完全和英朗十分相識，尖銳的的打燈組顯得格外並不像是一臺旗艦車型，失去了老款的雄偉和霸氣，中網的三條橫向鍍鉻飾條被縮小版的六邊形所包圍，如果把奔馳標捂住真的看不出這是一臺奔馳還是旗艦車型，太緊湊了這個中網完全不符合國內豪華頂級車型的標準，小編猜想這估計會迎來一次新的潮流，畢竟現在BBA一直都把中網設計的越來越大，奔馳就是個意外，不過下進氣格柵和兩邊霧燈的設計，比較有運動感。
尾部方面T形的尾燈被一條厚重的金屬飾條所貫穿加上一體式的小尾翼，看上去並不霸氣反而比較年輕運動，雙邊雙出的排氣這是在這個級別該有的，整體的尾部看上去圓潤了不少，更加符合現在年輕消費者的口味，側身的的要先也格外顯得平淡，一根腰線貫穿整個車身延續到尾燈，下方的腰線形成一個小"U"字形，很符合這個級別的車型，並沒有什麼花裡胡哨的腰線。
內飾：豪華感 科技感
新一代的S級內飾可以說是一次革命性的改變，中間的一塊大屏代替了中控所有物理按鍵，看上去有點找到了特斯拉的影子，但中間換檔桿小編一直找不到，奔馳不愧是奔馳豪華感做的淋漓精緻，其他的地方暫時還未公佈，從內飾方面我們可以發現奔馳畢定會領先於潮流。
總結：
動力方面都沒有公佈，小編雖然覺的新一代的奔馳S失去以往的霸氣外觀，內飾方面有一定的升級，估計這是往後汽車行業要走的路，畢竟現在的汽車外觀和內飾的設計越來越走年輕化的路線，這也帶領了所有豪華旗艦車型的一次變革，你們怎麼看呢？歡迎前來留言討論。
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