随着中国电子商务发展20余年，我国不仅早早的就跨进电商时代，还带动了快递行业的飞速发展。根据数据调研机构发布的“2018年中国快递行业市场规模分析”中显示，近8年来，我国快递行业发展非常迅猛。2010年，中国的快递市场规模为1029亿，而到了2017年，飞涨至37400亿，而2017年中国快递市场业务收入达到了4957亿，最关键的是，这些数字一直呈上涨的状态。
然而面对这么庞大的市场，很多创业者纷纷投入到了快递的“蓝海”中。截止目前，中国共计拥有1200家快递企业在开展业务，很多人都不知道这个数字会有这么大，主要原因是因为拥有自己的运送网络的公司其实没几家。在现在的快递市场中，大家多见的快递只有“四通一达”（即中通、申通、圆通、百世汇通、韵达）、顺丰、京东快递以及国资背景的邮政，这几家快递企业。其中以顺丰、京东快递速度最快，邮政快递覆盖范围最广。虽然如此，但是“四通一达”也不赖，年营收均超过百亿，在国内的知名度也是遥遥领先于其它快递企业，且因为资费低受到很多电商商家的青睐。然而在众多网友的目光聚焦在以上这些快递企业中时，快递界却诞生了一个“新星”。这个“快递新星”在几大主流快递企业中并不是很起眼，但是它却拥有高达近10名员工，全国近10000个网点，130个分拨中心，乡镇覆盖率高达81.1%。
这个低调的“快递新星”就是德邦快递，或许有很多网友还没有听说过这个快递的名字，但是它的发展历史还是挺悠久的。德邦快递其实是德邦物流在2018年7月初改名而成，而德邦物流是2001年，创始人崔维星在广州成立的。虽然德邦物流成立的时间相对较晚，但创始人崔维星却是快递物流界的前辈。在创立德邦物流之前，崔维星其实还在1996年创办过德邦物流的前身——“崔氏货运公司”，当时该公司的主营业务是空运领域。2000年，还是“崔氏货运公司”的德邦开发了第二代TIS物流信息管理系统，在行业内率先实现网上货物跟踪查询功能。第二年崔维星成立了德邦物流公司，并且正式进军国内公路货运领域，开通了第一条汽运专线。德邦物流的发展极有特点，2004年德邦物流业内首创了“卡车航班”业务，凭借着“空运速度、汽运价格”的优势，迅速占领了零担物流中高端市场，奠定了德邦在国内公路零担物流领域（零担物流指不够一车的物流）的地位。
在2006年，德邦成为了快递行业内首家向本科高校启动校园招聘的企业，目的是为了全面推行人才自主培养。2008年，德邦物流标准化了运营理念，同时推出了第三代ERP物流系统。在把基础打扎实之后，德邦才开始大规模复制扩展。近年来，中国整个快递领域有很多快递企业在竞争中挣扎，最后因实力不济而退出。那么德邦物流发展了近18年时间，它是靠着什么发展到现在这个地步呢？分析下来原因有很多，但是最主要的就只有这几点，第一，大家都知道德邦是在2001年成立，当时其他快递企业已经发展了多年，且具有一定规模，如果在这个时候挤进去，很难立足。所以崔维星选择了“零担物流”。第二，很多人都知道德邦主要做大件物流，这是其它快递企业都看不上的一个领域，因为大件物流利润不大，但是在德邦却做得风生水起。第三，德邦从最开始就注重技术、注重人才，截止2014年，德邦累计招聘本科生达7400人，硕士研究生739人、博士研究生15人。
正因为如此，德邦才能在“夹缝中”生存，并且逐渐壮大。目前德邦共有员工近10万人，其中拥有约8.6万名快递小哥，而根据德邦公布的数据显示，德邦2017年全年业务键量共计3.1亿件。营收方面，德邦多管齐下，2017年德邦全年营收高达203.5亿元，超过了“四通一达”。不过，德邦市值却与“四通一达”相差几百亿。
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