作為美國卡車的領頭羊，福特最近推出了最新的F系列Super Duty（重載系列），該系列包括F250/F350/F450。
福特汽車北美總裁Kumar Galhotra介紹：“Super Duty的客戶有著苛刻和多樣化的需求，從牽引重型拖車到建築工程，生產力是他們的生命線，他們的卡車則是實現生產力的最大工具。福特全新Super Duty擁有更強大的動力，更大的有效載荷和牽引力，以及比以往更好的技術，幫助這些客戶建立一個更美好的世界。”
新的F系列Super Duty最大的改進是動力總成，除了原有的6.2L V8自然吸氣汽油發動機作為入門標配，6.7L V8 PowerStroke®渦輪增壓柴油發動機外也做了升級，還新增了一臺7.3L V8發動機，全系搭載全新的10速重型TorqShift®自動變速箱。另外，底盤也做了升級，負載和牽引能力增加，外觀與內飾細節也經過重新設計。
福特全新研發的7.3L V8發動機是同級排量最大的汽油引擎，福特也是唯一一家自行開展設計研發和製造所有重型發動機與變速箱的製造商。7.3L V8汽油發動機採用緊湊型封裝，缸內直噴配合可變氣門正時，性能卓越且排放優化。基於數十年的商用發動機經驗，這款7.3升發動機有望成為同類產品中功率最大的V8發動機，提供在耐用性、易維護性以及強大的扭矩。它採用全新的整體式凸輪（凸輪軸佈置在氣缸內），頂置閥結構，鍛造鋼曲軸，可實現最大的耐用性。
Super Duty的第三代6.7升柴油引擎配備了一個全新的36,000-psi燃油噴射系統，配備全新噴油器，每次衝程可精確計量和噴射8次，以控制噪音水平並優化燃燒。這款創新的內置排氣柴油機V8採用重新設計的電子驅動可變幾何渦輪增壓器，可消除渦輪遲滯，提高油門響應。結構增強，增加了氣缸蓋，缸體，連桿和軸承的強度，以處理更高的氣缸壓力，增加的動力輸出。新型鋼製活塞具有更高的點火壓力和更小的摩擦力，新升級的柴油發動機擁有更大的功率和扭矩。
全新的10速TorqShift自動變速箱，具有比傳統6速更寬泛的齒輪比，專為高負荷的牽引條件而設計。電子控制的變速器具有驅動模式可選，包括普通，拖曳/運輸，ECO，溼滑/沙/雪。新10AT與6AT大小相同，僅僅重了1.59kg。
雙後輪版本配備了可調整風量的進氣格柵，使發動機一直保持著效率最高的溫度，優化動力。2017款F系列Super Duty經受了超過1200萬英里的測試，到2020款又增加了700萬英里，以確保可靠性。
配置方面，F系列Super Duty配備了Pro Trailer Backup Assist系統，幫助車主在拖掛拖車的時候倒車，雙手離開方向盤，只需旋轉旋鈕選擇拖車想要的方向，汽車就能自動調整。當司機親自駕駛時，可使用拖車反向引導系統，顯示拖車角度和方向，並提供轉向建議，以最有效地向後引導拖車。兩個系統都可匹配所有拖車。其他配置包括車載4G LTE網絡，可支持多達10臺設備的Wi-Fi接入，以及無線充電和USB接口。
IHS Markit TIPet美國註冊數據的分析顯示，福特F系列Super Duty在商用領域中佔有最大市場份額，如政府採購佔60％以上，石油佔50％，公用事業服務佔45％以上。 2017年至2018年11月，福特的F系列Super Duty在路易斯維爾的肯塔基卡車工廠和雅芳湖的俄亥俄裝配廠製造。
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