齒輪是汽車行業主要的基礎元件，齒輪的質量直接影響汽車的噪聲、平穩性及使用壽命。齒輪製造機床是一種複雜的機床系統，是汽車行業的關鍵設備。按照齒輪種類不同齒輪切削機床可分為兩大類：圓柱齒輪機床和錐齒輪機床，下面億達渤潤石化簡單介紹下常見的齒輪製造的工藝步驟：
一、鍛造製坯
熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。這項技術特別適合為比較複雜的階梯軸類製坯，它不僅精度較高，而且後序餘量小效率高。
二、確定設備
隨著機床設備及刀具材料技術的快速發展，汽車齒輪多采用數控切削車床及以車代磨的工藝方法。
三、裝夾方式
裝夾基準和測量基準相一致才應該是合理和科學的方法，通常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。通常採用以內孔槽端面三爪夾緊。帶軸齒輪主要採用頂尖裝夾，孔徑大時則採用錐堵。
四、設計夾具
夾具需要工藝基準和測量基準的一致，實現以內槽端面裝夾，方便且精度很高。需要了解機床結構，確定連接尺寸配以輔助導向，此工藝更是很好的保證了工件尺寸的一致性。
五、油品選用
影響超汽車齒輪切削精度的因素大致有切削基準、切削刀具的精度、切削走刀的合理性、工件原料的質量、切削油的性能等方面，齒輪切削油通常會根據齒輪工件材質進行選用，如碳鋼齒輪切削時應選用非活性硫化齒輪切削油來避免生鏽問題。
六、毛坯切削
齒輪毛坯毛坯切削在整個齒輪製造過程中佔有很重要的地位，因為齒面切削和檢測所用的基準必須在此階段完成。無論從提高效率，還是從保證齒輪的質量，都必須重視齒輪毛坯的切削。
七、齒端切削
齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒稜和去毛刺等方式，必須在齒輪淬火之前進行。倒圓、倒尖後的齒輪在換檔時容易進人齧合狀態減少撞擊現象，倒稜可除去齒端尖邊和毛刺等。
八、滲碳處理
汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能，穩定可靠的熱處理工藝是必不可少的。
九、磨削工藝
主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精工，以提高尺寸精度和減小形位公差。
以上就是齒輪製造工藝的流程步驟，合理選用機床設備可以有效降低投入提高效率。億達渤潤石化是國內最大的高端金屬加工油生產商，自主研發的齒輪切削油產品具有優異的極壓抗磨性能，可以有效的提高齒輪工件的精度和加工效率，並且對人體、工件、設備、環境沒有危害，是國內眾多金屬加工企業的指定合作伙伴，在實際應用中得到國內外客戶的一致好評。
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