孫羽飛syf
/歐藍德旗艦版四驅系統略有優勢
柯迪亞克綜合品質更高四驅略差
RAV4榮放看不到有什麼亮點/
三臺車的優缺點細化之後各自的得分差距略大，在20~30萬之間的中端價格內談品質日系車還不夠級別，即使是尺寸夠大加價出售的漢蘭達也不過如此，能熱銷僅是因為大而已。
歐藍德指導價15.98-22.58萬在三款車裡級別最低，特點主要是三菱四驅硬派的刻板印象為這臺車加分，然而歐藍德僅有旗艦版搭載了S-AWC四驅系統但也不是一般人所謂的超四，結構是在普通適時四驅的基礎上在前軸多增加一組限滑差速器。
客觀的評價是歐藍德頂配單前輪脫困表現確實不錯，但實際越野單後輪和交叉軸表現比較一般，後輪限滑只能依靠電子輔助制動並不夠可靠；在城市SUV裡多這一組限滑差速器的不僅只有歐藍德，比如昂科威也是這種結構，這些車的實際表現真的不如某些單組差速器而電子輔助制動力很強的SUV，比如JEEP的ADi四驅系統，感興趣的朋友可以對比試駕實測自然會得出答案。
除了旗艦版有些優勢以外歐藍德2.0L發動機共振抖動問題嚴重，車身生鏽問題也比較明顯，本就是自然吸氣發動機+CVT的低級別動力傳動總成在加上這些問題談何品質呢？這臺車是不值得高價的，無非是品牌溢價了幾萬而已。
RAV4榮放指導價17.98-26.98萬，低配版本使用2.0L+CVT沒有性能品質也並不高，2.5L升級匹配了6擋手自一體變速箱且均為四驅，這一版本的排量增加變速箱也更高效一些，然而實際百公里加速測試超過13秒，20級能找到更慢的車嗎？
車身尺寸4600*1845*1690、軸距2660mm，懸架結構為前麥弗遜、後雙叉臂獨立懸架，全系佈局五座；同樣級別可以考慮通用的探界者、昂科威2.0T，油耗在伯仲之間但性能幾乎強一倍，而且也同樣有適時四驅系統。
日系車的L+CVT要性能沒性能、要節能綜合油耗榮放也超過10L/100km，至於某些朋友認為大排量自吸加速線性的感受更好這點不否認，但這麼慢的線性能體驗到什麼呢？2.5-V6還可以接受，自然吸氣發動機談體驗3.0L+再聊吧。
斯柯達柯迪亞克是主要的亮點是七座SUV和中型車定位，其次是EA888-2.0T 國VI發動機，這幾點優勢不夠明顯嗎？
車身尺寸4698*1883*1676、軸距2791mm，在中型SUV裡柯迪亞克並不算大但軸距還算理想，車身比例和駕乘空間屬於中等水平，七座第三排主要為應急使用但要比歐藍德的第三排體驗好一些。
發動機提供EA888高低功率兩個版本，高功率版只有兩款高配才有配備，中低配為最大功率137kw、峰值扭矩320牛米（最大扭矩轉速1500-4000轉）的低階版，變速箱匹配7擋溼式雙離合質量穩定低速略有頓挫。
混合噴射2.0T+DSG在性能表現方面即使是低階版也並不差，百公里加速成績8.9秒是這三臺車裡最快的，綜合路況平均油耗僅為9L/100km，性能和節能水平在三臺車裡有明顯領先，發動機負荷國VI排放目前也是更理想的選擇。
![]()
三車對比柯迪亞克綜合品質得分可以有8分的好成績，榮放略差、歐藍德勉強及格而已，選擇不用糾結。個人觀點、僅供參考。
天和Auto
歐蘭德、榮放和柯迪亞克三款車對比各有各的特點，歐藍德延續了三菱家族越野的血統，所以在越野性能上要好於另兩款車型，尤其是歐藍德頂配車型，採用了s-awc四驅系統，它不僅僅是簡單的四驅，而是一套以4驅為基礎的綜合控制系統，它可以根據路況的情況，對一些比較複雜的路況，對四驅功能進行調節，使車輛能夠從容的通過一些沙石、泥地、溼滑以及雪地，具有很強的脫困能力。而且還儲存了三菱越野車各種車型的經驗數據，路況信息與經驗數據相結合，實時對車輛的動態進行調整，已達到脫困的目的。
榮放是一款綜合性能比較均衡的車型，2.0l車型，並有太大的優勢，不但在動力上表現一般，而且採用的CVT變速箱，由於使用鋼帶傳輸動力，雖然在平順性上表現不錯，不過駕駛感受很一般，而且CVT變速箱的耐用性和扭矩的承受能力是有限的，所以在長時間脫困的情況下，CVT變速箱很容易打滑甚至燒燬。不過，榮放的2.5l車型採用了六檔手自一體變速箱，不但動力性能充沛，而且六擋手自一體變速箱非常穩定，能夠承載夠大的扭矩，適用範圍更為廣泛。
作為中型SUV的柯迪亞克，在定位上要高於另兩款車型，而且別樹一幟，不但繼承了斯柯達汽車百年造車的精髓，而且與大眾汽車先進的科技相融合，使該款車型更具性價比，雖然與大眾汽車比較暢銷的途觀l都採用了同一平臺，而且三大件完全一致，不過在價格上卻比途觀l低3到4萬元，由此可見其性價比還是很高的，而且在乘坐空間上要好於另兩款車型。
三款車綜合對比，對於追求越野性能的消費者來說，歐藍德是不錯的選擇。如果想買一輛穩定性比好、保值率高的車型，榮放更符合消費者的需求。對於追求車內空間寬大的消費者來說，那一定是科迪亞克了。
生活點點觀
我之前也是在網上關注歐藍德和RAV4,今天去4S店看了他倆，歐藍德配置先不說，但看到歐藍德的內飾，和之前車友說的車門很輕巧，試駕的心都沒有了，直接去豐田店了，感覺品質外觀上明顯RAV4好很多，我會選擇RAV4,我還想著途觀L呢，到時再去大眾那裡做下對比，再試駕一下做決定
蔡增偉
個人覺得如果追求實用的話歐藍德是一個好選擇，斯柯達的剛上市瞭解了一下，當時覺得配置太坑，並且試駕後並沒有感覺到這個是20萬的車，特別是低配，完全是捷達的感覺（當然現在優惠多少沒了解，所以對這車不做評論），榮放就不太推薦，明年就改款了，現款的外觀也挺醜的，內部也談不上好看，所以綜合我選歐藍德，如果需要車身看起來大就選斯柯達的高配，內飾要比低配好看太多
隨心1117893604634
順序是科迪亞克～榮放～歐藍德，為什麼歐藍德排在最後，三款產品最美性價比的！
皮皮皮Bob
科迪亞克
和其他兩款別性格完全不一樣，個性強，操控也好，空間三款車差不多，但是問題來了，養車費用也高一些
大羅和你聊聊車
歐藍德空調突出，科迪亞克發動機變速箱突出，榮放備胎突出
百變小哆啦A夢
不同價位，配置不同，怎麼說誰好誰壞？
姓奧名特慢
歐蘭德便宜，科迪亞克個性，榮放保值
支點158029208
科迪亞克最強後期保養能貴些，這個價位你可以考慮馬自達CX-5和本田CRV
