我們一臺車子的輪胎到底可以用多長時間，喵哥在上次跟大家講過了，建議大家最好5到6年換一次輪胎，即使輪胎看上去非常新沒什麼磨損，說白了就是你這條輪胎可能開了還不到1萬公里，喵哥還是建議大家換輪胎，但是假如說我們跑的比較勤快，更換時間沒到而輪胎又出現了磨損，那麼磨損到什麼程度需要更換輪胎呢？今天喵哥就跟大家講一下。
其實輪胎在生產出來後它都會有一個關於輪胎壽命的磨損標記，大部分標記都是一個三角形，有些是英文字母，順著英文字母或者三角標記往輪胎胎面上面找，就會發現輪胎排水槽裡面有一個圖形，而且這個圖形一直貫穿了整個輪胎的胎面，這就是輪胎的磨損極限標誌，也就是說如果輪胎沒有外傷的情況下，年限壽命也沒到，那主要看這個地方的磨損情況，無論是什麼類型的輪胎，它都會有磨損標記，這是輪胎在生產的時候廠家測試的一個磨損極限標記。
在輪胎的使用過程當中，一般汽車前胎的磨損會比後胎厲害一些，當輪胎花紋磨得快接近這個極限標誌的時候就一定要換輪胎了，再往下面磨的話就會把排水槽這個地方就磨平，甚至變成光面胎，光面胎的摩擦力抓地力各方面都會發生很大的變化，這樣在緊急情況下剎車極有可能出現剎不住的情況，所以說危險程度就非常高了。
依靠磨損來判斷輪胎的壽命這一點是建立在輪胎沒有大的外傷的情況下，如果輪胎髮生一些外傷或者說補丁過多的話，這肯定到不了磨損壽命就要換了，雖然一般情況下開車的類型不同、車種不同、路況不同、駕駛習慣不一樣，但是一條輪胎按正常的行車用5到10萬公里是沒有一點問題的。
當然要是喜歡玩漂移那就另當別論了，除了這些之外還有就是輪胎的生產日期，一般都在輪胎胎壁上面，如果找不到就是印在了另外一面胎壁上，現在很多輪胎都是對稱花紋輪胎，基本上沒有正反面的區分，但是如果輪胎外面一圈的花紋跟裡面一圈的花紋不一樣，那就有正反面，不能夠裝反，有生產日期的一面一定要裝在外面，好了，本文就到此結束了，如果你覺得喵哥講的還對你有幫助的話，幫喵哥點個贊給個關注，謝謝！
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