速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”

速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”

速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”

新年快樂

速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”


速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”



你們去電影院看《飛馳人生》了嗎?

有沒有被黃景瑜開車的側臉帥到?

話說和鯨魚哥哥一起在賽場上快意人生

很多人怕是辦不到了。

但是開個電動車去看下世界,

我們大部分還是可以的。

這位名叫馮宇馳的速珂小哥就給我們打了樣,

從上海-新疆,騎電動車“開疆擴土”,

體驗不一樣的騎行!

今天我們為大家節選了從嘉峪關到鄯善縣的旅程。

為什麼會選這段呢?

除了欣賞這位小哥哥

有“破黃沙,踏荒漠”的豪氣外,

還是因為這段囊括了以下幾個知識點:

1.行走在氣候惡劣區,車突然沒電了怎麼辦?

首先找尋最近可以充電的地方。如果附近找不到,在回撤和到下一個落腳點之間,找一個最近距離的地方,趕緊充電。


2.當地修路,導航的路線不存在,被困住怎麼辦?

回撤到不修路的地方重走。然後跟著前行的車輛,或許能走到目的地。


3.車子在國道上壞了,附近沒有修車點怎麼辦?

解決方案有3個:A.如果剛出發不久,可以往回走,看看會不會有緊急補胎的地方。B.就地攔車,車型目標是皮卡。C.以很慢的速度,半推半騎硬槓到下一個服務區,再另想辦法。


4.電動車能不能上高速?

不能。但是如果上去了,有問題一定及時撥打110。如果能避免上高速一定不要上,因為高速路封閉,不能隨意停車,更不能掉頭,非常危險,也不方便。


好了,知識點講解完畢,

快來欣賞小哥哥的美圖美文吧~



速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”


/ D47:嘉峪關—玉門 10月19日 /


D47,10月19日,下午從嘉峪關出發,到達玉門。

早上繼續牛肉麵,吃不膩啊!


速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”



吃完麵騎上車就去了嘉峪關。天氣不太好,能見度很低,看不太清楚,後悔昨天下午沒有先來。嘉峪關這個景點吧,跟以前大不一樣。或許是我記錯了,我記得以前第二個檢票口才是正門,現在有一個第一檢票口,進去後先可以逛一個湖,可以租賃電動車,或者自行車,也可以坐觀光車,價格不太便宜,而實際上,走走路到第二個檢票口,大約3分鐘。

速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”


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我本來想在天下雄關那邊拍一張CU,但車進不來,作罷。非常可惜。

不然,雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越,屌的一批。

速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”


出嘉峪關,是老的天下雄閣碑石,這我還有印象。有很多駱駝,可以被人帶著溜一圈。然後又是電瓶車把人送到長城博物館。嘉峪關最佳的拍攝點在電瓶車沿途。

其實,走走路從電瓶車的這個點到長城博物館,也就5分鐘,長城博物館我還有印象,沒什麼變化。

其實嘉峪關的門票現在包含了三個景點,除了嘉峪關外,還有斷壁長城和天下第一墩。斷壁長城我以前去過,很沒意思。天下第一墩我就沒印象了,可能也去過吧!也許太坑了就一點都不記得。


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@沿途風貌

在嘉峪關走馬觀花完,就啟程前往玉門。走了一些老國道,道路風沙很大,吹得滿面塵灰。

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沿途能看到幾個路牌指向玉門老城,這引起了我的好奇,查了一下,唏噓不已。作為新中國第一口油井,第一個油田的所在地,90年代末石油枯竭造成人去城空。新玉門是老玉門的部分百姓遷居之地。

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到達玉門天已黑,有點狼狽。

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對門吃了個炒肉片,喝了碗粥。肉片有點老,咬的有點累。


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/ D48:玉門—平涼 10月20日 /


D48,10月20日,下午從玉門出發,沒能到達瓜州,在橋灣住下。

為了吃牛肉麵走了一大圈,有點虧。


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出發有點晚,剛開始還挺順利,思量著明天能到敦煌。

到第二組電池時,發現情況不妙,電量掉的非常兇。那是逆風在作怪。


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這一片風區非常兇猛。每當有大車經過,我都能感受到一陣明顯的踉蹌,下車佇立一下,也能感到一陣阻力。大風我經歷過幾次,但這次完全是正面交鋒,感覺格外厲害。


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@沿途風貌

等到了一個叫布隆吉的地方,距離瓜州還有近60km,第二組電池已經用盡,照這個情況看,是到不了目的地的,我開始思索著預備方案。

首先想到的是到布隆吉找地方住,或者充電。然而,這個服務區非常詭異,緊鄰高速,路牌明明指著方向,卻無路可到。能看到的,只有兩處在建工程。


速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”



有工地就有電,但考慮到充完電,天色可能已經黑了,到時候再上路,又冷又餓,還沒有路燈,不可靠。

往前騎一段,看到有個路牌指向雙塔,但地圖上查詢,並沒能查到住的地方。唯一能找到的,是回撤30km到橋灣。


速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”



那就回去,安全起見。回程一路連風聲都聽不見。可見,這逆風是多麼的針鋒相對。

事後再看,其實錯過了蠻多東西,雙塔那邊有個雙塔水庫,據說風景非常好。其實有景區理論上應該有能住的地方。但萬一沒有人呢?我覺得還是不要冒險比較好。


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D49,10月21日,中午從平涼出發,到達瓜州。

橋灣,我事後才查到,這裡有一個橋灣古城。昨天晚上在橋灣,這裡緊鄰高速出口,滿街的大卡車,我只當作一個落腳點,並沒有深究,其實真應該去看看,有點可惜。


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今天風小了不少,又重走了一遍昨天的路。耗電依然比較厲害,但我今天蜷曲了身子,儘可能的減少風阻,相對好一些。

過了雙塔,倒是看到不少人。但並沒有見到橋灣這樣有能住的地方。借宿這種事情,只有在萬不得已的情況下才去做。自己能解決問題的情況,不應該給別人添麻煩,而且也並不太安全。

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接近瓜州,有一段修路,路標指了一條野路,非常難騎。一不小心,走了岔路,上了戈壁灘。地圖指了一座過高速的天橋,然而這橋卻被土堆封了去處,又想著鑽橋洞,卻被沙地困住,上不去大路。

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只能回撤到不修路的地方重走。這回,憑空冒出了一長串的貨車,我跟隨堵塞的貨車,就順利的橫穿了高速,到了對面,順著破爛的老國道,終於到達了瓜州。

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這一路被風颳的,被大貨車揚起的沙石吹的,全身都是沙子灰塵,比前天的情況還要糟糕。

晚上在瓜州吃了秘製牛腩乾鍋,在當地算是很不錯的,可味道一般。


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/ D50:瓜州—敦煌10月22日 /

D50,10月22日,中午從瓜州出發,到達敦煌。


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前一晚首先忘記充第三組電池了,雖然電量基本上是足夠的,但今天需要趕一下時間,就有點尷尬。好在酒店有不間斷電源,不礙著我出門去吃牛肉麵。


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從瓜州出發,先是在沙漠戈壁中的一片田園風光,而後就又入戈壁了。直到接近敦煌,方能看到一大片胡楊林。


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先到敦煌機場,去接叄叄和Peter,他們都是我的好朋友,來給我拍個屌爆的視頻。

而後就在鳴沙山附近的月牙泉小鎮裡頭的一家客棧住下了,遠遠可以很清晰的看到庫木塔格沙漠邊緣的鳴沙山。

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晚上一起去沙洲夜市吃了個烤羊腿,還擼了一把串,味道是很不錯,但價格有點宰人。但有朋自遠方來,真的非常開心,非常非常開心。

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/ D51:敦煌10月23日 /


D51,10月23日,敦煌。

早上先去吃了牛肉麵,而後就去踩點。鳴沙山自然不讓我的車進去,但運氣還是不錯的,找到不錯的取景點。


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緊張拍攝了一天,晚節不保,車的後泥瓦破了。先用膠布纏一下湊合湊合。可能要用AB膠粘會好一些。

入夜時分,我提前先往回騎,一直不見他們過來,結果叄叄電話過來,告訴我他們的車陷進沙坑出不來了。

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趕緊往回找他們,陷得死死的。找了租車公司救援,回應特別慢。我找客棧救援,也是一副事不關己的樣子,這點讓我對我這幾天住的客棧印象特別差。

哪怕是酒店賓館,也不會是這副鳥樣吧!好在同樣在這裡拍攝婚紗照的老哥幫忙,回去找他們的客棧老闆開車過來拉,不然還得拖挺久的。

速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”


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有趣的是,他們過來開的商務車,沒把我們拉出來,自己也陷進去了,場面一度很尷尬。

然後他們又叫了一輛SUV。SUV把我們拉出來,但實在拉不出他們的商務車。後來讓我們先走,他們也不知道拉到幾時。很感謝這些人的幫助。

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一通操作身心俱疲,時間也挺晚的,就去昨天那家有點宰人的店再去被宰一頓。萬幸東西很好吃。

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/ D52:敦煌 10月24日 /


D52,10月24日,敦煌。

早上簡單吃了點饃和羊湯,然後繼續拍攝。胡楊林的取景非常漂亮!


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今天就很順利,傍晚又去昨天落難的地方拍攝,這回我們經驗豐富,不會再陷進沙坑了。

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這次拍的感覺真的很棒!非常期待成片。

晚上換了一家飯店,這家價格就很公道了,手抓羊肉,大盤雞這些,味道都相當好!

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/ D53:敦煌—柳園鎮 10月25日 /


D53,10月25日,下午從敦煌出發,到達柳園鎮。

到了與叄叄和Peter分別的時候,有點不捨得。中午一起吃了驢肉黃面和醬驢肉,好吃。

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順道買了AB膠,回頭抽空粘一下。

往柳園鎮的路非常筆直,非常非常筆直。沿路還能看到一些家養的駱駝在路上走。

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好路只持續了一半,下半程遇到各種修路,四周一片荒漠,什麼都看不到,除了風力發電機。

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到接近柳園鎮時,感覺車把出現了晃動,我懷疑把橫還是把立的螺絲鬆了,明天得拆開前面試著修一下,不過也不影響騎行。


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柳園鎮這邊似乎有不少的礦廠,到處都是礦業加工的公司,五金店滿街都是。其實AB膠在這邊直接買似乎更合適吧!


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/ D54:柳園鎮—星星瞎鎮 10月26日 /


D54,10月26日,中午從柳園鎮出發,進入新疆,到達星星峽鎮。

先試著修復了一下車把的晃動,沒有成功。感覺我需要一個套筒。反正也不影響騎行,先等一等。

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吃完甘肅的最後一頓牛肉麵,就出發往新疆進發了。前半段的路況相當不錯,一直在安西極旱荒漠自然保護區中騎行。

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再經過了一些鐵礦,金礦,312國道就讓走。繞了半天,不得不上高速,直到“新疆歡迎您”的紀念碑,星星峽鎮就到了。


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星星峽鎮,與其說是鎮,倒不如是個服務區。中間隔著高速,還過不到對面。臨高速一邊就兩三棟樓,好在還有一家可以住宿,解決了晚上睡覺的問題。


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/ D55:星星峽鎮—駱駝圈子 10月27日 /


D55,10月27日,中午從星星峽鎮出發,到達駱駝圈子。

星星峽鎮出來只能走高速。在收費口,被警察攔了下來。“你這是電動車啊!“”對啊!“”你哪兒來的?“”上海。“”上海??“”上海。“”臥槽,牛逼啊!“然後就是常規的電動車問答,最後說了一句:”小心點,路上遇到問題打110。“就這樣我第一次上了高速。


速珂小哥的“飛馳人生”——騎電動車“開疆擴土”



沿途經過另一個收費口,又被攔了下來。“你這是電動車啊!“”對啊!“”你哪兒來的?“”上海。“”上海??“”上海。“”我操,你知道電動車不能上高速嗎?“”我知道啊,但不上高速我有路走嗎?““沒有,小心點,路上遇到問題打110。“就這樣我繼續在高速上。

注:遊記部分內容轉載自公眾號SOCO智能,原文標題為《馮馳電掣之後會有騎丨騎行記錄——破黃沙,踏荒漠》,若涉及侵權,我方願配合刪除。


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