俄製定外國軍艦北極通行規則,若違規將被扣押或擊沉

今天的軍情觀察之“談兵論戰”我們將一起關注:【美國將向所有盟國要求承擔全部美國的駐軍費用,並且再向美國上繳50%的“保護費”,美國的盟國們將如何面對這次敲詐?】、【俄羅斯制定外國軍艦北極通行規則,如果沒有提前向俄方通報將被扣押或直接擊沉】

。今天我們邀請到的兩位軍事評論員分別是——軍事專家成漢平教授和軍事專家袁周副教授。他們將為您就以上問題進行詳細解讀。請戳頂部音頻收聽!


俄製定外國軍艦北極通行規則,若違規將被扣押或擊沉|軍情觀察


資料圖:美軍駐韓軍事基地

【背景介紹】近日美國政府多名官員匿名向外界透露,美國政府在總統特朗普的要求下正在起草一份文件,未來不管在歐洲還是亞洲,不管是德國還是日本、韓國,所有有美軍駐紮的駐在國都必須承擔起全部的美國駐軍費用,並且還要上繳給美國駐軍費用50%的“保護費”,否則美國就從這個國家撤軍,此外美國還將非常“人性化”為關係親密國家進行折扣活動。如此一來美國的海外駐軍將首次實現盈利。我們一起聽聽軍事專家對此的看法。

俄製定外國軍艦北極通行規則,若違規將被扣押或擊沉|軍情觀察

美國總統特朗普上臺以後已經不止一次拿海外駐軍費用來說事了,抱怨這是一件虧本的買賣,那麼從表面看美國自從二戰以後開始的海外駐軍卻一直都是虧本的,因為美國一直要負擔海外駐軍費用,可為什麼之前所有的美國總統美國政府都不認為這是一件虧本的買賣呢?怎麼到了特朗普這就虧本了呢?

俄製定外國軍艦北極通行規則,若違規將被扣押或擊沉|軍情觀察

我覺得從三個方面可以來解讀。第一個方面,特朗普他是一個商業思維的總統,由商場直接進入政壇擔任總統的,這些年來直接從一個商人轉變為總統,在美國的政治舞臺上好像還沒有。既然特朗普是一個商人,他做什麼都帶有商業的色彩。無論是在內政還是外交層面,都有著交易的這種烙印。

第二, 我覺得特朗普的這些說法和他本人的性格是有關係的。他曾經寫過一部書,叫《交易的藝術》。所謂《交易的藝術》就是在交易過程當中,有多種方法,是很講究藝術的, 怎麼樣才能夠達到目的? 裡頭講到了聲東擊西,提高價碼,最終就是要壓對方做出讓步。我們從現實當中來看,美國跟韓國,因為防衛費用的分擔所進行的談判,至少不下十輪,但最終在美國的這種重大壓力之下,還是達成了協議,還是做出了讓步。

第三個因素就是地緣政治。這些年來地緣政治在變化,其中在歐洲版圖變化最大的就是俄羅斯跟烏克蘭的關係由過去的友好變成敵對。克里米亞半島被俄羅斯以投票表決的方式劃歸到俄羅斯的版圖之內,這讓美國政府和歐洲北約方面有話可說,說俄羅斯是對歐洲有威脅的,所以在這種渲染威脅的背景下,美國很容易得逞它要增加防衛費的要求,其實這是冷戰的思維,俄方讓美國認為地緣政治在改變。所以這三個因素使特朗普認為可以以此來要挾那些盟國們增加防衛費用,減輕我們美軍負擔。


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資料圖:俄羅斯艦隊

【背景介紹】近日俄羅斯制定了北極航道外國軍艦通行規則,根據這個規則,外國應提前45天向俄羅斯發送軍艦通過北極航道的通知。文件需指明軍艦和船隻的名稱、目的、路線及通行時長,還應列舉艦船的主要參數,包括排水量、長寬、吃水量和動力裝置的性能等等,規則還要求必須告知艦長的軍銜和姓名。此外,外國軍艦在通過北極航道過程中還需要配備俄羅斯的領航員。我們一起聽聽軍事專家對此的看法。

俄製定外國軍艦北極通行規則,若違規將被扣押或擊沉|軍情觀察

首先請您給軍迷朋友們介紹一下,北極航道指的是什麼?現在的北極航道通行的軍艦和民用船舶多不多,之前有沒有所謂的通行規則存在呢?

俄製定外國軍艦北極通行規則,若違規將被扣押或擊沉|軍情觀察

所謂北極航道指的是穿越北冰洋,連接大西洋和太平洋的海上航道。目前北極航道主要有兩條:一條是加拿大沿岸的西北航道,一條是西伯利亞沿岸的東北航道。

加拿大沿岸的西北航道,大部分航段都是位於加拿大北極群島的水域,以白令海峽為起點,向東沿美國的阿拉斯加離岸海域,穿過加拿大北極群島,直到戴維斯海峽;東北航道也叫北方海航道,大部分航道是位於俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域。從北歐出發,向東穿過巴倫支海、克拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和白令海峽。俄羅斯它所制定的北極航道的通行規則,指的實際上就是這條航道。

北極航道它的戰略價值是十分巨大的。首先北極航道是連接太平洋和大西洋的捷徑。以東北航道為例,從聖彼得堡到符拉迪沃斯託克,如果走北極航道,比走蘇伊士運河要節省60%以上的路徑,大大減少了海上的運輸成本。

其次就是北極航道,相當於蘇伊士到馬六甲海峽這條航道而言也相對和平,它沒有海盜的干擾,航道的安全性比較好。

此外,北極航道由於其高緯度特徵,在軍事上同樣有著很高的戰略價值,特別是隨著全球氣候的變暖,北極航道的適航性也變得越來越好,美俄以及西歐國家對北極航道的爭奪也就愈發激烈。

為了加強對北極航道的爭奪,加拿大此前就要求各國的船隻進入西北航道的時候,必須在加拿大海岸警衛隊登記備案。當然美國和西歐國家一直是拒絕承認加拿大這一主張的合法性的,他們認為西北航道屬於國際航道,各國均有權通過。俄羅斯則早就宣佈了東北航道為其國內交通線的一部分,認為這條航道對於聯合國海洋法而言是不適用的。所以它規定外國船隻通過的時候,必須事先經過俄羅斯的允許,並且強制性的要使用俄羅斯採取的破冰和領航服務,還收取了高額的費用。這次它制定的北極航道軍艦通行規則只是像此前制定的這些通行規則進一步的具體化,是俄羅斯加強對北方航道控制的一個戰略舉措。


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