最近新出了一臺車還帶差速鎖四驅，帶大梁你能想到是一款什麼車？
沒錯，就是日產途達。這款車已經上市有一段時間了，但是銷量卻堪憂，就像當初的豐田86一樣，好多人關注、好多人喜歡，但是隻有很少一部分人去買它。這也許跟鄭州日產的市場營銷有關係。但是不妨礙他仍然是一款有自己性格的車。
霸氣，硬派
途達有自己的性格，她喜歡越野不喜歡在城市裡面圈著。她喜歡走爛路不喜歡在柏油路上巡航。她喜歡遠行不喜歡在一個城市轉悠。她喜歡的我都喜歡，她不喜歡的我也都討厭。所以我們無疑是最好的拍檔。只是我選擇她要付出高昂的RMB。而她卻沒辦法主動選擇我。
那個人是我多好
他的發動機馬力只有135千瓦，百公里加速11秒多。也只是一個正常家用車的樣子。好多人詬病她加速太弱，但是如果你之前開的只是一輛普通家用車，你不會對他不滿的。還有人說他後輪鼓剎太LOW，其實剛開始我也很驚訝，但是後來經過好多大神的實測我也就不再糾結於這一點。
引擎蓋真的很重
還有人說它內飾不夠豪華。沒有高級感我也這樣認為
座椅其實是很舒服的
好了，他的缺點都已經說完了，接下來我們好好的聊一聊他的優點。
大鐵坨子在那杵著
首先聊一下四驅，這是他最強的地方。一個20出頭的車竟然帶後鎖。分時四驅是硬鏈接，相當於這輛車有中鎖。加上那強大的底盤和低速扭矩放大2.7倍的功能，完全是硬派越野車的造型。他完全不在老牌硬派越野車面前慫掉，因為硬派越野車所具備的，它都有！高速四驅和兩驅可以在百公里內隨時切換。如果你遇到一個溝坎，你只需平靜的把旋鈕指向4L，打開後差速鎖，然後你只用穩穩的控制住油門兒就可以碾壓一切的路。
他的7AT的途樂的變速箱，再加上2.5升的天籟的發動機也已經經過市場的檢測，很是耐用。並且已經經過各位大神的實測。在不同環境的長途穿越中，他並沒有掉鏈子。很是符合一個硬派越野車的定位。
它的外觀硬氣的簡直是不要的。說他內外兼修，一點都不為過。買過來後改一個黑色的輪轂，再加上一個。黑色的拉花把氣的不要不要的
英雄所見略同
雖然它的越野能力很強。但是我們還是更多的拿它在城市裡面去通勤。她的城市油耗達到12升，其實還可以接受。她的高速油耗的話是9.2升。雖然開著一個很大的車在城市裡面走來走去很是困難，但你無法拒絕開著一個這麼硬派的車在一堆的小型車裡穿梭的那種優越感。尤其是在城市下雪的時候，所有的車都在那裡十邁蠕行，你卻可以正常行駛，用一種坦克似的速度與激情衝到最前面，為他們開路。
此處缺一張雪天的途達圖片
關於改裝，大家都有各自的想法。但是我覺得這輛車不用改裝，因為本身就已經非常的漂亮。越野能力也並沒有特別明顯的短板。特別大的車身有時會顯得特別傻，需要一個漂亮的拉花來裝飾。後拖車鉤和前絞盤是能凸顯自己的定位和性格。為了裝X也是要改的
好了，不聊了我要去搬磚了，兩年內要搞定一輛。
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