中國民航局向國內各運輸航空公司下發文件通知要求暫停波音737-8商業運行後，至少已有9家航空公司明確停飛該機型。
3月11日下午，按照民航資源網統計，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。
據澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者不完全統計，目前國航、海航、廈航、山航、深航、奧凱、昆航、上航、東航都已明確將旗下737 MAX 8機型停飛。
其中，國航方面在官方微博發表公告稱，根據民航局統一要求，從3月11日起，國航暫停所有波音737-8機型的商業運行。在此期間，將合理調配運力，加強運行保障，確保旅客出行順暢。
海南航空官方微博也發佈消息稱，3月11日，根據民航局相關要求，海航集團旗下海南航空（11架）、福州航空（2架）、祥鵬航空（3架）共計16架涉及737MAX運行，已採取全部停飛，並換其它機型執行航班等方式防範風險。
山東航空也在官方微博發佈公告稱，根據民航局統一要求，自3月11日起，暫停所有波音737-8（737MAX）機型的商業運行及客票銷售。在此期間，我們將合理調配運力，加強運行保障，確保旅客出行順暢。 本著對旅客負責並減少對旅客出行影響考慮，已對部分航班調換機型執行。將全力做好航班調整後的旅客服務工作，儘量減少對旅客出行的影響。對於機型原因造成的時刻調整或取消，將為已購票旅客進行免費改期或退票。
奧凱航空在官方微博發佈公告稱，根據民航局統一要求，自3月11日起，奧凱航空暫停所有（兩架次，飛機號為B-1485、B1157）波音737-8（737MAX）機型的商業運行及客票銷售；同時將密切關注民航局、波音公司的後續通知，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後，再行恢復波音737-8（737MAX）飛機的商業運行。
民航華東局微信公眾號“華東民航”3月11日下午發佈消息稱，於當天上午立即組織合格證管理辦公室前往上海航空有限公司，對民航局緊急通知的落實情況、737MAX機隊的運行管理情況進行了檢查。上海航空現有737MAX飛機11架，均已按照民航局要求停止商業運行。在發生埃塞俄比亞航空空難後，上航已果斷調整受影響航班42班、取消6班、由東航股份代為執行4班，並暫停了737MAX新飛機的引進工作。
此外，東航、海航、廈航、深航、昆航方面對澎湃新聞回應稱，11日已根據局方的要求暫停公司旗下737 MAX 8機型的商業飛行。
3月11日上午，中國民航局向各運輸航空公司下發文件通知，要求暫停波音737-8商業運行。
通知稱，昨天，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難的波音737-8飛機發生的第二起空難。“時隔不到5個月，波音737-8飛機發生兩起空難，令人警醒。”
通知稱，獅航空難後，美國聯邦航空局雖頒發適航指令，針對性地修改了波音737-8飛機飛行手冊的有關內容，對機組相關飛行操作給出指導，但還是發生了昨天的空難。
鑑於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，經研究，決定國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。
通知顯示，請各執飛波音737-8飛機的運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停該型飛機的商業運行。民航局將聯繫美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後，通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。
據瞭解，要求在當天18時前暫停波音737-8飛機的商業飛行，也是為了給航空公司留出調整安排的時間。該機型將停飛到什麼時候，目前尚無定論。
前述民航局文件中提及的波音737-8飛機，全稱737 MAX 8。
737 MAX是波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月，中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架，佔到同類機型的50%以上。
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