近日，國家發展改革委和民航局聯合印發了《關於支持首都機場臨空經濟示範區建設的覆函》（發改地區〔2019〕375號），指導北京市有序推進首都機場臨空經濟示範區（以下簡稱“示範區”）建設。
面積115.7平方公里
根據批覆，首都機場臨空經濟示範區（以下簡稱“示範區”）位於北京市主城區東北部、順義區境內，規劃範圍北至機場北線、六環路，南至京平高速，東至六環路，西至高白路、榆陽路，規劃面積為115.7平方公里。順義區人民政府作為示範區規劃建設管理主體。
根據前期制定的總體方案，北京首都國際機場定位是大型國際航空樞紐，亞太地區的重要複合樞紐，服務於首都核心功能，主要依託國航等基地航空公司，調整優化航線網絡結構，增強國際航空樞紐的中轉能力，提升國際競爭力。
空間佈局“一港四區”
臨空經濟是依託大型機場的吸引力和輻射力，在其周邊地區發展起來，由直接服務及依託航空運輸業相關產業和具有明顯航空樞紐指向性產業組成，具有巨大影響力的區域經濟體系，是產業結構演變和交通運輸方式變革的產物。
首都機場臨空經濟示範區功能定位為國家臨空經濟轉型升級示範區、國家對外開放重要門戶區、國際交往中心功能核心區和首都生態宜居國際化先導區。
根據區域功能、資源稟賦、產業基礎等因素，示範區空間佈局為“一港四區”，即首都空港、航空物流與口岸貿易區、臨空產業與城市綜合服務區、臨空商務與新興產業區、生態功能區。
2035年基本建成港城融合的國際航空中心
據北京臨空經濟核心區消息，下一步發展目標為：到2022年，示範區航空樞紐功能得到進一步強化，港城一體化取得新突破，產業結構調整基本完成；到2035年，港城融合的國際航空中心核心區基本建成，在打造世界級機場群與城市群核心機場、支撐首都“四個中心”建設中發揮不可替代的重要作用。
據國際民航組委會（ICAO）測算，每100萬航空旅客可為周邊區域創造1.3億美元的經濟收益，能夠帶來1000個直接和3700個間接工作崗位；每新增10萬噸航空貨物將直接創造出800個工作崗位；每新增一個航班將直接增加750個工作崗位。每天旅客吞吐量中約20％的人會在機場所在城市食宿，由此帶動城市就業，形成多產業發展的綜合性平臺。
2018年，首都機場旅客吞吐量已突破1億人次，成為亞洲第一個年旅客吞吐量過億人次的機場，也是繼美國亞特蘭大機場後，全球第二個年旅客吞吐量過億人次的機場。
此次首都機場臨空經濟示範區的成功獲批，對於全面提升首都機場國際航空樞紐功能、促進順義區更高質量發展、構建北京通達世界的“空中絲綢之路”、打造吸納全球要素資源的開放門戶具有十分重要的意義。
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