蘭博基尼的Terzo Millennio，法拉利的LaFerrari，寶馬i8 Roadster，邁凱輪P1 LM，當這些傳統內燃機超跑製造商紛紛將新能源運用到自己的新車或是直接發佈新能源超跑時，我相信，他們畏懼的並不是特斯拉的挑戰，而是擔心被時代，掩埋在歷史的長河中。未來10年，內燃機仍會是主流，但是，石油終有被開採完的那一天，我們不可能眼睜睜的看著他減少的同時坐以待斃，誰先做的早，就有更大的可能，走的更遠，做的更好！從18年恆大進軍高科技產業以來，在新能源汽車領域持續加碼，短短時間內就完成了新能源汽車的全產業佈局。
1月29日，恆大健康（0708.HK）發佈公告，旗下瑞典電動汽車公司NEVS與世界頂級超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協議，根據協議，雙方組建成立一家致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車的合資公司，其中恆大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同時，柯尼塞格的技術專利和品牌將為合資公司所使用。這意味著，恆大新能源汽車產業將打造地表最強新能源汽車。
記者瞭解到，當天的簽約儀式在瑞典首相府舉行，瑞典首相斯特凡·勒文、瑞典工業與基建部長Tomas Eneroth、NEVS大股東恆大集團董事局主席許家印、恆大NEVS董事長蔣大龍、柯尼塞格董事長Christian von Koenigsegg、恆大NEVS CEO兼瑞典研究院院長Stefan Tilk等出席。
資料顯示，柯尼塞格創建於1994年，總部位於瑞典，專注於生產世界級的超跑，打造世界最快跑車。柯尼塞格被譽為“幽靈跑車”，一方面是因為LOGO標識的緣故，另一方面則是因為柯尼塞格所生產車型以震撼的加速性能聞名，猶如幽靈般掠過。其量產車最高時速超447公里/小時，0-400-0公里/小時僅33.29秒，刷新了多項時速世界紀錄，使得該公司拿下“瘋狂的世界紀錄收割者”頭銜。
作為“最強超跑”，柯尼塞格在新能源汽車技術方面也全面領先，擁有多項世界領先的黑科技，涵蓋輕量化、動力驅動系統、電氣化、智能駕駛等領域。此外，柯尼塞格生產的車一般需提前3-5年訂貨，這也令全球超跑車迷趨之若鶩，產品最高售價超1000萬美金。
自去年宣佈進軍高科技產業以來，許家印在新能源汽車佈局上，連連使出大招。1月15日，恆大入主承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，為其新能源汽車藍圖注入了純正的北歐工業基因；隨後，恆大入主卡耐新能源，獲得可靠且先進的動力電池核心技術。而在去年9月，恆大入股廣彙集團，擁有全球最大汽車經銷商廣匯。至此，恆大通過垂直整合，迅速構建起“整車研發生產平臺+動力電池研發生產+全球最大的汽車經銷渠道”的完整新能源汽車產業版圖，在新能源汽車的賽道上蓄勢待發。
業內人士表示，此次與柯尼塞格強強合作，將成為恆大汽車佈局的重要一環，不僅為其電動汽車注入世界最頂尖技術，同時也讓恆大在全球新能源汽車領域的戰略佈局進一步拓寬，憑藉這些優勢，恆大將快速成長為世界領先的新能源汽車集團。
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