處於大灣區核中心的南沙，其未來的交通一直備受矚目與期待，其座落於廣州最南端，總面積為803平方公里，得天獨厚的地理區位，擁有幅員遼闊優質尚未開發的土地 ，但遠離市中心成了南沙很多片區往返市區上班業主的痛，雖已有開通運行的4號線，其行走於地面高架橋之上進城速度之慢卻是相當耗費時間的交通工具，現隨這幾年南沙在政策的寵愛下高速發展，4號線上下班高峰期擁擠也成為常態化。明年18號快線（時速：>=160km）、22號暫併線的開通運營則為南沙廣大業主的熱切期盼，這地鐵線建設進度為了確保按計劃開通運營目前多密段同步加速推進，作為南沙最南端“萬頃沙”，距市區超70公里之遠僅僅只需30分鐘即可奔達，這速度讓人心快並共目期待這神速地鐵線開通的那一天，開通的那一刻也將使南沙往返市區交通“不便利、慢、時間長”永遠劃上句號。
雖明年18號線、22號線開通運營，但對於如何與蕉門地鐵快速便捷換乘也成了南沙廣大市民最為關注的民生大事，熱盼快速啟動15號首期段(橫瀝-蕉門-南沙客運港)也是大眾急迫所需，因為這首期段所關聯到蕉門河中心、進港大道沿線（包括金州），以及南沙灣一帶聚集了南沙短時期內最為繁華且聚集最集中的人口紐帶。18號線、22號線號稱最快速地鐵其承載南沙廣大市民快速出行的夢想，希望政府在15號首期段能加快動作，盡最快的速度解決短期交通換乘困境。
對於15號線首期段的站點，相信這沿線片區居民最為所關注，尤其是進港大道以及港前大道沿線居民，部落助手近日從業主朋友圈以及與業主私聊獲得的南沙片區交通多線相關規劃圖，從規劃圖中悟出所設的多站點，其中最為驚喜的一站點可能就會落在早前部落曝料的“太古城市廣場”十字路口所處位置，其將與NS3（慶盛站-城市太古廣場-萬頃沙）線交匯，近期很多此片區範圍內的幾個業主私聊我們部落助手追詢此交通地鐵口，現部落呈現多張規劃圖則直接給了答案。
南沙交通規劃圖1(點擊圖片放大)
南沙交通規劃圖2(點擊圖片放大)
南沙交通規劃圖3(點擊圖片放大)
大家仔細看上面三張圖內的各個線路走向，基本上是一致，現迴歸15號線首期段，進港大道沿線將會設多個站點，港前大道除南沙客運港站外，在時代南灣及御苑之間也將會設有一個地鐵站。
未來蕉門TOD綜合體，早前資料顯示的多條線路會穿越設站，如22號線，但從上幾圖最新顯示，最新規劃未來可能將不會經過了，根據規劃圖顯示其走向將會在樞紐站慶盛後，途經亭角站，再沿黃閣南路直達體育館，而目前中鐵建年前所拍巨無霸坦尾村可能也會有一個地鐵站入口，現在也悟透中鐵建拿該地的用意盤算，這規劃也是很正確的，22號線直線延伸則可達環市大道，照顧多片區同時也便捷路線貫通。另剛說的亭角站未來NS1也會穿越設站，與22交叉。
NS1未來走向：東湧鎮-東湧(與4號線交叉)-慶盛-黃閣-亭角-靈山島尖-橫瀝島尖(與NS2交叉)-萬頃沙珠江東-萬頃沙十六湧-十九湧。
NS2(也稱為觀光線)未來走向：南沙客運港-大涌-蕉門隧道-橫瀝島尖-大崗(潭州、與NS4交叉)-欖核(與26號線交叉)。
NS3未來走向：連溪大道-城市太古廣場(蕉門河中心版塊)-金隆-大涌東-萬頃沙東-南沙站-十六湧。
NS4未來走向：慶盛東 - 慶盛（樞紐站）-大崗-大崗潭州(與NS2交叉) -中山。
22號線未來走向：番禺廣場-慶盛-亭角-體育館-大涌東-南沙客運港-獅子洋跨江遂道-東莞-深圳。
15號首期段未來走向：橫瀝-靈山島尖-體育館-蕉門-城市太古廣場-金州-蝴蝶洲-盧灣(時代南灣、御苑區位之間)-南沙客運港。
15號線2期未來走向：南沙客運港-資訊科技園-龍穴島-八湧(萬頃沙)-南沙站(萬頃沙樞紐站)-橫瀝島尖。
知南快線：知識城-慶盛站（樞紐站）-體育館-靈山島尖-橫瀝島尖-南沙站(萬頃沙樞紐站)-中山-珠海(中山珠海這方向可能會與18號線併線)。
26號線(3號線姐妹線)未來走向：太和-下渡路-鷺江-逸景路-沙灣-欖核(與NS2交叉)-順德。
18號快線（橫瀝-萬頃沙）這裡就不多說了，對於南沙來說這已經很明確的站點走向。
以上及為部落深入查詢資料以及多方圖總結深入剖析南沙未來的多線路走向，其幾乎覆蓋了南沙各個片區的未來交通規劃。對於大崗、欖核六年前從番禺劃歸為南沙，一直讓這兩片區的居民所為被遺忘等抱怨，尤其是18號線規劃讓位於速度經過也無設站成為片區內居民呼喚無人管的熱議焦點，而此次部落則重點文字加粗，依上交通規劃多線路走向，各均有兩條規劃線跨越重點設站，未來還有上述沒有提及到的肇順南城際軌道線穿越，所以作為南沙每個片區，未來都會享受到南沙快速發展的政策紅利，對於大崗、欖核兩片區的居民未來迎來利好，可謂傍大樹好乘涼的大喜事。
部落相隨大家再深入未來各交通規劃線所設站點，您是否會發現廣州最重要且也是大灣區多城市互聯互通的幾條重磅線（18號線、22號線、知南線）在南沙穿越所設且多交叉的站點，這幾處則直接反饋了政府在未來發展的重要性，也是核心中核心。
明珠灣區：
明珠灣區橫瀝島尖：18號線、知南線、NS1、NS2、15號線（南沙內部環線)、廣珠澳城際。
明珠灣區萬頃沙(南沙樞紐站、大灣區交通中心)：南沙樞紐核心區範圍以深茂鐵路南沙站為核心，與規劃引入的其他國鐵站（贛深客專南沙支線、南沙港鐵路等）、城際鐵路站（肇順南、中南虎等）、城市軌道站（18號線、知南線、及策劃新增的廣珠澳等城市軌道）、15號線、NS1、NS3、以及其他配套交通設施（公交站場等）等形成的核心區範圍。
慶盛片區：
22號線、知南線、廣深港高鐵、4號線、NS1、NS4。。。
南沙灣（南沙客運港）：
22號線、4號線、NS2觀光線、15號線、贛深客專南沙支線等。
以上所列片區部落覺的在南沙未來發展中的重中之重，尤其是明珠灣區、慶盛兩片區，產業規劃方向都極具戰略高度，其它暫在此就不多說了，以後有更多的交通規劃消息我們也會做全方位的解讀報道，非常歡迎有興趣的業主提供各種資料信息，一起深入挖掘交流
閱讀更多 南沙部落 的文章
