据韩国警方10日消息称，某出租车司机因为反对通讯公司Kakao（类似于中国微信）推出的‘顺风车’服务，于9日下午6点，在光化门广场附近车内自焚，后经抢救无效死亡。
这是“顺风车”服务风波引发的第二起出租车司机自焚事件。2018年12月10日，57岁的出租车司机崔某驾车来到国会前，在车内自焚身亡。
出租车司机去年底还曾举行多次万人以上的大规模集会，要求国会制定法案，阻止KAKAO推出影响他们基本生存权的“顺风车”服务。
KAKAO公司推出的“顺风车”服务中，当乘客和司机的方向、目的地一致时，该服务将对两者进行连接匹配。为保证公平性，该服务每日限定2单。
“上下班高峰打车难”问题在韩国一直得不到有效解决，KaKao 公司正是瞄准了这个市场需求，推出该“拼车”软件。而对于该服务的民意调查结果显示，56%的人表示极力赞成，而反对人数为28.7%。
拼车服务在我国十分常见，并且受到绝大部分民众的喜爱。虽然偶有发生不好的事件，但是也正在逐渐完善拼车服务。可是同时也有声音表示侵害了出租车司机的权益。
从另一个角度来说，第四次产业革命的产物是实现‘超链接’，将非常微弱的关系进行匹配链接，造成失业，是必然的结果。
而韩国司机们的抗争行为，是维护自身权益的勇敢行为，但是，是否可以看作是阻碍社会发展的行为呢？
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