對於馬來西亞，自2018年開始，相信很對人對其觀感不一，因東鐵項目的反反覆覆。前段時間，更傳遞出削減東鐵項目200億美元的造價令人琢磨。
好在，於西班牙巴塞羅那舉行的世界通訊展上，馬來西亞主要的電信企業——明訊2月26日宣佈和華為簽署諒解備忘錄，便於加速馬來西亞的5G發展建設。
┃攜手華為發展5G
據馬新社報道，馬來西亞電信企業明訊CEO Gokhan Ogut在26日宣佈，將和華為合作開展5G項目試驗，並希望由此成為馬來西亞引進5G技術的先行者。
電信企業明訊方面還表示，將通過端對端系統和服務進行成熟完善的5G項目合作。
此外，據資料顯示，馬來西亞通訊和多媒體委員會於2018年12月便計劃在2019年第三季度落實馬來西亞的5G計劃，且在該委員會成立的5G小組名單中，便包括華為和中興兩家中企公司。
┃削減東鐵項目200億？
於2月20日時，彭博報道稱，馬來西亞外長賽夫丁曾表示，我方願意削減東海岸鐵路項目200億美元的造價。
賽夫丁還表示協商已進入尾聲，東鐵項目可能會變為一個規模下，成本低的項目，並稱“除非談不攏，否則不會取消東海岸鐵路項目。”
但據馬來西亞總理納吉布在2016年發佈的財政預算案來看，東鐵項目造價為550 億林吉特（約135億美元），加上第二階段的110億林吉特（約27億美元）項目工程造價，東鐵項目實際成本超過660億林吉特（約162億美元）。
由於之後的階段造價尚未披露，所以暫以上述數據未參考。
削減200億美元造價，可能會直接導致東鐵項目“完工”。而且更關鍵的問題是，削減造成的損失由誰承擔？
┃中國手機品牌爆發
除華為以外，2018年中國手機品牌OPPO、小米、VIVO等也取得不俗的成績，特別是在國際市場上，中國手機品牌的銷量也非常可觀。
如在印度、俄羅斯、泰國等市場，國產手機品牌拿下銷量冠軍，在歐洲市場也有三分天下得其一的趨勢。
更具有衝擊力的時，在全球第四大人口大國——印度尼西亞，中國手機品牌拿下來超50%的市場份額。據數據顯示，在去年印度尼西亞的智能手機出貨量達3800萬臺，也就是說其中超過1900萬臺為中國手機。
所以，國產品牌的崛起和爆發已是不可忽視的事實，
不論是何種封堵困境，中國企業總能找到合適的發展契機，
相信會越來越好，中國加油！
閱讀更多 財經孟 的文章
