1月7日，“凱迪拉克區域試駕日”正式登陸武漢。當日江城主流媒體系數到齊，以車為伴，共賞古鎮，開啟說走就走的旅程。
此次路程共計72公里，沿途中包含二環線、高速、城鄉結合路段，讓人更能體會到XT4面對各種路段的表現。
XT4 28T車型全系搭載了一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm。首創“三段式滑動凸輪軸”技術，實現動力性與經濟性的兼容，具體分為四缸高能性模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式。四缸高性能模式顧名思義就是發動機滿負荷輸出；四缸經濟模式就是所有氣門進入半開模式；兩缸超經濟模式則是2、3號缸氣門不開，進入閉缸模式，效率提升15%，達到節省燃油。
傳動方面，XT4搭載的是來自上汽通用的9AT手自一體變速箱，在傳動效率和耐久度上都有不錯的口碑。底盤方面，新車搭載的是前麥弗遜獨立懸掛、後五連桿式獨立懸掛。在城鄉結合路段，過濾掉路面帶來的顛簸，提供了不錯的舒適乘坐感。
XT4提供三種駕駛模式選擇，舒適模式、AWD和運動模式。在運動模式下，全力加速還是有些許推背感，方向盤的轉向力度也較舒適模式下略微沉一點。2.0T發動機的動力儲備還是很足，面對日常駕駛還是綽綽有餘的。
隔音方面，XT4做的還是不錯的，全系標配主動降噪功能。不過在高速路段行駛，還是能聽見些許胎噪的聲音。
經過一個多小時的路程，我們也到達了目的地，大餘灣古鎮景區。大餘灣位於武漢黃陂區西北一隅，隸屬聞名遐邇的木蘭風景區，距武漢市區約40公里，依山傍水，寧靜如畫。
大餘灣老宅雖已陳舊，仍可看出昔年的氣勢。古宅均用大塊大塊裁打得方方正正的條石砌成，石面上琢有細緻入微的滴水線。
走過大餘灣，現代都市的喧囂浮躁被置諸腦後，剩下的，是對水墨畫般鄉村裡閒適定居的羨慕與神往。
除此之外，XT4試駕體驗日還準備了鐵人三項挑戰活動，主要考驗的是團隊間的協作配合能力，自由組隊，4人為一組。4位參賽人員分別完成組裝卡丁車及競速一圈，跳繩，深蹲以及俯臥撐等項目，時間最快的小組為勝者，並送上凱迪拉克專屬獎品。
雖值冬季，戶外氣溫不高，但活動氣氛熱烈非凡。
與XT4一起遠離城市的喧鬧，沐浴著古色古香的文化氣息，沉下心，放慢節奏，感受生活。想必這也是新豪華運動SUV XT4對此次活動最好的詮釋，激勵年輕人，打破社會的條條框框，享受生活。
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