氣漸冷，濟南眾多大型市政基礎建設項目還是在馬不停蹄的進行施工，濟南市在前些日子公佈了一批在供暖期也要繼續施工的項目名單。近日，很多朋友都在討論，未來濟南東西南北城要是都發展崛起了，濟南會是什麼樣子？從現實濟南的發展來看，濟南崛起主要靠各大片區的一些重點支撐項目，這些區域能夠支撐未來濟南強力的發展。
未來濟南崛起就靠這些片區，像置業熱土唐冶、大澗溝、西客站、新東站等片區一個也不少，就像近日施工改造的劉長山路也將帶動市中區西南片區王官莊的快速發展。
最近濟南各大樓盤都推遲了開盤計劃，第一線通過渠道瞭解到，推遲開盤與本月兩部委的聯合樓市檢查有關，而檢查對於濟南樓市來說是一件好事情，可以督促各大開發商規範售賣行為。
今天，來看看唐冶、大澗溝、西客站、新東站等片區，其它熱土區域像章丘、長清等片區後續將會擇機闡述。
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東城支點-唐冶
有很多朋友在東城置業首選唐冶新區，唐冶新區作為濟南東部區域性中心核心區，自規劃建設之初就確立了“建成生態之城、宜居之城、體育文化健康之城、現代服務業聚集之城”的目標。
規劃範圍東起圍子山，西到繞城高速公路東環線，南臨經十東路，北靠膠濟鐵路，用地總面積21.21平方公里，規劃居住人口20萬人。 2003年，歷城區委、區政府將唐冶新區可持續發展列入了發展規劃，2004年2月委託美國威廉·麥克唐納及合夥人有限公司按照可持續發展的理念編制了總體概念性規劃。
2004年，國家科技部及中美可持續發展中心專家對該方案進行評審，將唐冶新城列入中美可持續發展示範項目，並使之成為中國首批通過專家評審的6個“中美可持續發展示範項目”之一。
（上圖為銀豐東八區企業公館示意圖）
當前已有山東水利發展大廈、省地礦科技大廈、省殘聯康復中心、省文物保護修復工場、省畜牧局、省煤田地質局、市畜牧局等7家省市直總部進駐唐冶。
這些總部項目以及直屬單位對於推動唐冶新區經濟發展具有重要的作用。唐冶片區其他像中國國際傳媒產業園項目、五星級酒店項目、綠地商務辦公項目、魯商綜合體項目、銀座國際汽車項目、唐園商業綜合體項目、創谷濟南國際廣告產業園、首創奧特萊斯項目等也在一步步的集聚著片區的人氣。
以國際標準定義的東8區·山東設計創意產業園拔地而起，將成為約200家大中型企業和1000家小微企業入駐的區域集聚產業園。
（上圖為唐冶首創奧特萊斯項目）
未來僅僅是唐冶片區20萬的人口將會支撐起一座新城區的有力發展。未來隨著地鐵M3線的開通以及佔地3000畝的高標準圍子山郊野旅遊公園的打造等，片區發展還有不少的紅利釋放。
目前，備受關注的地鐵M3線正在進行前期的地質勘測中，近日很多朋友發現經十路上豎起了很多圍擋，這些也是證明地鐵M3線全線進入密集前期地質勘測期。
地鐵M3線的開通也將極大的拉動東城和西城的距離，而未來隨著打造3000畝地的圍子山高標準的山體公園，東城的價值還將會被重新定義。唐冶片區居民走機場路去新東站和遙牆機場都非常便捷，不僅僅是生態環境，片區的交通優勢也是受到很多人的關注。
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潛力區域-新東站片區
本月，新東站片區將迎來土地拍賣，屆時第一線將會動態跟蹤。濟南新東站距北側遙牆機場約11公里，距南側CBD約6.5公里，是濟南規劃中的帶動東部地區發展的國家級重要交通樞紐。
9月23日，新東站安置一區暨張馬片區安置房建設項目開工奠基儀式舉行，標誌著該片區開發建設進入新的發展階段。
（上圖為新東站設計圖）
濟南新東站是青太客運專線的中間站，濟青高鐵、石濟、濟濱城際、濟-萊-臨、濟泰城際鐵路的始發樞紐站，膠濟、鄭濟、京滬高速鐵路通過聯絡線也接入濟南新東站。
濟南軌道交通R3線、濟南軌道交通M1線在濟南新東站設立地鐵站，可實現高鐵、城鐵、地鐵、公交、長途巴士、出租車、機場巴士等多種交通方式的無縫換乘。濟南有全國最四通八達的高鐵，312個車次從這裡穿行。
目前在濟南，坐高鐵就能直接去到全國236個城市，這在中國所有省會城市中是最多的。未來，隨著新東站的建成，濟南人出行還會更加方便快捷。
目前，新東站片區還有大量的土地儲備，未來隨著新東站的投入使用，該站將會成為濟南核心的交通樞紐，濟南東北部片區也將因為新東站而衍生出眾多配套產業，片區人氣也將越來越旺，片區發展被看好。
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西城支點--西客站片區
這幾年,隨著連城廣場、海寧皮革城、百聯奧特萊斯等一批高端商業開業,槐蔭區服務業實現多元發展,特別是華聯嘉華、和諧廣場商圈影響力持續擴大,而一直備受西城人民關注的西客站片區也是大項目不斷，隨著國際醫療中心等項目的持續推進，片區不斷迎來升級。
西客站片區內的宜家、麥德龍已經建成營業，會展中心等商業載體陸續開工建設,這也令西城市民很是期待。
而目前作為西客站片區最重量級的項目--濟南國際醫學科學中心又有新消息。國際醫療中心總體佈局已初現雛形，片區將打造“醫養結合”先行示範區。
目前片區正在積極推進國家醫療健康產業綜合實驗區申報工作。
未來，濟南國際醫學科學中心將建設成為集醫療、教學、科研和預防保健、健康旅遊、康復醫養等功能為一體的全生態圈。而對於在片區置業的購房者來說，隨著各種商業配套的不斷完善，過去制約西客站長遠發展的老難題也將迎刃而解，西客站片區不再只是一座睡城，將會成為一座充滿活力的潛力新城。
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南大門-大澗溝片區
對於濟南南城，一直以來的政策導向是南控。以前，第一線去南部山區經常路過大澗溝片區，對片區現狀非常熟悉。曾經作為農村自建房嚴重的“典型村”，大澗溝東村和大澗溝西村片區曾違建林立、環境髒亂。
而在今年，兩村正式啟動拆遷，為大澗溝生態旅遊項目騰出空間。總投資150億元、規劃佔地1.8萬畝的大澗溝生態旅遊綜合體正式落地。
市中區計劃利用3年時間，將把大澗溝建設集體驗觀光、休閒旅遊等於一體，人與自然融合、湖光山色相映的特色近郊生態旅遊綜合體。項目建成後，將與玉符河景觀帶相呼應，整體提高濟南南大門形象品質。
隨著大澗溝生態旅遊綜合體項目落地，大澗溝片區將建成“望得見山、看得見水、記得住鄉愁”的“一湖三區”生態旅遊綜合體，項目將包含文化市集區、原鄉民俗區、醉美南湖區、風情田園區。
目前，南北康片區已經率先崛起，未來隨著大澗溝片區的開發建設，南城人民也將進一步享受城市升級改造發展的紅利，大澗溝作為濟南南大門也將一改過去灰頭土臉的門戶形象。綠水青山就是金山銀山也將率先在大澗溝片區得到體現。
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