最近，碰巧得知VIP會員天若有情2016年5月的自駕故事後，感覺那簡直是自駕版的《流浪地球》+《流浪火星》啊！ 你，準備好聽故事了嗎？ 2013年帶家人新疆自駕遊，走了G315，那時就喜歡上了海西蒼涼悽美的景色。這幾年經常遊蕩在大西北，青海出出進進了數次，對這片土地越發產生了感情，一直在想，有機會一定不能只是路過，而要仔細認真地進行一次深度遊。
由於去年單車走了一趟阿里中北線，戰線拉得很長，人也疲乏，於是想著今年穿插一次相對難度小，路程短的線路調劑一下，於是，了卻心願的機會來了，重返“火星”柴達木！ 路線：西安-大通-央隆鄉-哈拉湖-大柴旦-冷湖-敦煌-古浪-西安，8天5000公里。
青海，走起！ D1-D2 西安-大通-祁連-八一冰川-央隆 一早出發，進入門源百里油菜畫廊，國道G227是出了名景觀大道，路好景美，可惜這次季節不對，不是它最美的時候。
很快到了祁連縣，由於八一冰川我去過一次，得知後面的央隆鄉只有一個私人加油站，我們決定在祁連的最後一個正規加油站，把帶的兩個20升油囊加滿，如此一來第二天的哈拉湖穿越之旅就有信心啦。 Ps.不像新疆和西藏，青海這邊油桶加油只需要登記身份證就可以，相對來說管的不是很嚴。
內地看不到的通透天空
本來的好天氣，隨著西行漸漸轉陰，烏雲也越來越厚。 ps：通往八一冰川的岔路口
越往上雪越多，最後登頂時，基本就是滿世界白色了。 ps.故事發生於2016年，八一冰川已於2017年8月14日起禁止任何車輛和遊客進入。
八一冰川下出糗 由於觀察失誤，再加上以前來過太有信心，過於託大，正給小夥伴介紹八一冰川的時候，車速一慢，我陷車了！
當時下午5點即將天黑，海拔4500米，整個冰川只有我們一車四人！沒辦法，卸行李，挖吧！ 不過話說回來，有四個人在，和單人陷車相比，心態真的不一樣，不會感到害怕，因為身邊有人，感覺不管怎麼樣都能弄出來。最後是把四個輪子下面的雪都挖出來，再用上救援履帶成功脫險，只花了大約半小時...就是挖雪搞得我有點氣喘。
最後是把四個輪子下面的雪都挖出來，再用上救援履帶成功脫險，只花了大約半小時...就是挖雪搞得我有點氣喘。
八一冰川，是屬於那種你不管來幾次都能感到震撼的地方。
下了八一冰川，天氣更加糟糕，沙塵暴來襲，一片灰黃。到了央隆鄉，天已經完全黑了下來，住宿條件很一般，幾個小夥伴都有點高反...
蘇里鄉賽馬會 D3央隆-蘇里-哈拉湖 央隆到蘇里的路不算難走，依舊的盤山碎石路，不過有幾處過河點冰雪半融化狀態，還是有點危險的。
顛簸中，約摸一個小時後來到蘇里鄉，偶遇賽馬會！有的遛馬，有的三三兩兩起來熱身了。
由於到哈拉湖的路況未知，加上當地老鄉說下午還可能有沙塵暴，所以賽馬會上沒敢多耽擱時間，繼續趕路。暫不動用備用油囊，在蘇里鄉一箇中石油的簡易加油站，把油加滿，油價比普通加油站貴了不少。
路見不平，拔刀相救 考慮到我們一車四人，行李多人多，車太重，陷車幾率大，進哈拉湖選擇了更為保險的東線，也就是從陽康的三岔路口進去。西線有路基，就是碎石搓板路，也比較費輪胎。 手繪地圖，製作@《自駕地理》 ps:紅線為哈拉湖西線
這不，路遇一輛大車連續爆了兩個胎，已經在路上停了一天一夜，司機看見我們不停招手，請求我們帶他去天峻縣，找補胎的來，這裡沒有手機信號。
真是趕巧了！手機沒有信號但我們有衛星電話啊，根本不用再帶他去找人了，把衛星電話借給他，5分鐘就搞定了！這，就是旅行中的意外，對大車司機來說是意外，對我們來說也是，出門在外，能幫的我們一定會幫的！
哈拉湖，值！ 這一路去哈拉湖，非常顛，對於我還罷了，反正只要是美景必定是爛路相伴早已習慣。但是好友們都是第一次來這種地方，他們都承認，想到了爛路，卻沒有想到這麼爛。不過，當哈拉湖出現在天邊的那一瞬間，什麼都值了。
傍晚時分，大家決定在哈拉湖邊上的蒙古包過夜。哈拉湖的夜晚很冷，蒙古包裡的爐子有火的時候很暖和，但是氣味嗆人，後半夜火滅了，大家都縮在被子裡沒人添柴，溫度一下降了下來。而且蒙古包密封不嚴，風嗖嗖的往裡鑽，一夜沒有睡好，不過我想不管怎樣都比自己紮營舒服吧。
“火星”，我們來啦！ D4哈拉湖-德令哈-大柴旦 這一天的行程是走哈拉湖-德令哈的南線出去，這條路是哈拉湖幾條穿越線路里最容易的。但由於昨晚都沒有睡好，大家狀態不佳，雖說有路基，但路面也非常顛簸，比想象中費時。
顛簸三個多小時後，終於到達德令哈，看著天色還早，殺向大柴旦。這蒼涼的背景，彷彿見證了一代正在老去的勇士。
迷失“魔鬼城”鄂博梁 D5 大柴旦-S210-G315-鄂博梁-冷湖鎮 這一天，我們把一輩子能看的雅丹都看了。風和水，彷彿大自然的雕刻刀，在時光的長河裡，完成了自己的一件件偉大創作。
這張照片完美體現柴達木廣袤荒涼。幾條稀疏的車轍印暗示了人類的足跡可以到達任何地方。
在黃瓜梁大十字路口，朝北，冷湖方向，向鄂博梁進發。這段路有點像過了不凍泉的青藏線，路面看似平整，實際卻暗藏著很多大坑。途中遇到一輛冷湖方向過來的轎車，由於車速過快，被大坑顛了起來，看情況應該是翻了個滾，車頂凹陷，風擋碎了，趴在路邊。司機受到了驚嚇，呆呆地頂著烈日坐在車旁邊等待救援。
通往鄂博梁的路不是很好走，搓板加沙漠，車速略快，顛碎了一個暖水壺，車裡很多東西都溼了。不過在這大戈壁灘上，我們根！本！不！怕！潮溼！停車，曬行李，秒幹。
遠觀鄂博梁，超哥說：看著不大嘛，也沒有想象中的高啊。 ps:紅圈處為鄂博梁
鏡頭拉近，還不壯觀嗎？
鄂博梁是一個圓弧形的高粱，上來以後感覺頂部面積不大，實際上進深應該有10公里多，只是寬度比較窄而已。
開進來才發現，這魔鬼城果然名不虛傳，裡面深不可測。
盡興後，大家決定繼續探險之旅，看看這魔鬼城到底有多大。以每小時5公里的速度在這梁頂又轉了約摸半個小時，隨著太陽西下，大家發現根本不可能開到頭，化哥問道：一會回去不會迷路吧?
每個人都說自己記得來時路，保證沒有問題。又開了一會，找了個開闊地調頭，往回開了沒有兩分鐘，恍然發現，我們迷路了！ 是的，每個人都說記得來路，但是此時發現所有的參照物都是那麼地相似，一個掉頭過來，什麼都變了，大家都說往這邊往那邊，等開過去發現都不是...
所幸是四個人，油料也充足，大家心態還正常，最後大家覺得以太陽的方向作為參照，再慢慢回憶，這樣大方向不會出錯，肯定是能開出去的。穩定了心情，在一次又一次迷路、一次又一次相互否定下，終於開到了毛哥拍藝術照的地方，這個地方自然不會認錯，大家出了一口長氣。
繼續前行，等到冷湖鎮時，夕陽的暖光，給整個鎮披上了一層金甲聖衣。這邊已經和北京時間有了時差，此時其實已經晚上九點。
冷湖有個老鎮子，就在冷湖向北幾公里路的西邊，很醒目，要經過一個檢查站。如圖所示，老鎮只剩斷壁殘垣。 離開了冷湖遺址，沒行駛多遠，公路的右手邊出現一抹藍色，這就是青海省和甘肅省最西部的分界線——蘇幹湖。蘇幹湖，位於阿克塞縣海子草原西北端，有大蘇幹湖、小蘇幹湖兩湖。
蘇幹湖，色彩純得讓人迷醉，這裡除了若有若無的鳥鳴聲，彷彿只剩下天和地的聲音，這個聲音，耳朵是聽不見的，只能用心去聆聽...
想起到達哈拉湖的艱辛，蘇幹湖帶給了我們另一種慵懶的享受，大家不知不覺在這裡晃盪了幾個小時。 是啊，與內地景區的嘈雜相比，這種恬靜的感受正是大西北的誘惑之處。
離開蘇幹湖，前方要翻越海拔落差巨大的當金山，遠遠望去，當金山就像一堵牆一般橫在道路的盡頭。山腳下的風力發電機組，在戈壁灘與巍峨的當金山擠壓下，使人產生了幻覺，彷彿眼前出現了一片白色森林，那轉子葉片，就像是冬日落了黃葉地樹幹，張牙舞爪的捕捉著風的氣息...
再看一眼吧，翻過當金山，就再次回到了文明社會，家，也不遠了...旅程的最後一個驚喜：博羅轉井鎮，電影《九層妖塔》的取景地。
再美好的旅途也終要結束，感謝化哥、毛哥、超哥的陪伴，下次再同行！
這就是VIP會員天若有情的“火星”故事。 正如每一個你我，旅途總伴隨著驚喜、意外、挫折和不完美...也許這就是我們上癮的理由吧！ 非常喜歡他說的這句話，與大家共勉：“如果說這正是旅行的魅力所在，那人生的旅程也如出一轍，明知行程的終點是墳墓，我只希望前方不只是柏油路，還有那一段段點綴在草原沙漠、湖泊雪山之間的越野路陪伴我...” 圖文丨天若有情 編輯丨婉瑩 如果你也有好故事想分享，投稿給我們吧！
分享到:
