【生活中的經濟學26-下雨天司機為什麼提前收工了?】在北京開出租車,司機每個月要向出租車公司交固定的租金,就是所謂的“份子錢”。單班司機每個月交5175元,雙班司機一共要交8280元。交夠了份子錢,扣除油錢,剩下的錢才是出租司機每個月的純收入。因此,如果哪天生意好,比如下雨或者颳風了,出租司機應該會

【生活中的經濟學26-下雨天司機為什麼提前收工了?】在北京開出租車,司機每個月要向出租車公司交固定的租金,就是所謂的“份子錢”。單班司機每個月交5175元,雙班司機一共要交8280元。交夠了份子錢,扣除油錢,剩下的錢才是出租司機每個月的純收入。因此,如果哪天生意好,比如下雨或者颳風了,出租司機應該會多幹幾個小時,這樣就能更快、更多地賺錢。然而,經濟學家發現,紐約出租司機在下雨天反而 更早地收工回家了。為什麼呢?是司機不在乎收入更在乎享受嗎?也不是。原因是,每個司機的頭腦裡都有一個參照點,就是平均每天要賺多少錢的目標。比如,北京出租司機一天的目標收入是400元,這樣扣除油錢後他一個月純收入大概有5000元。如果當天生意特別好,他半天就賺到了400元,那麼他就會提前收工,回家休息,沒必要再幹一整天。因此,生意越好,出租司機越早收工,這似乎是合理的。實際情況如何呢?我專門問過幾個北京司機。他們說,如果當天生意特別好,超過預期收入一定水平(比如多賺了200元)後,他們才會提前收工。


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