隨著我市近日60輛甲醇出租車的投運，與之配套的7個甲醇加註站也已經正式營業。另有8個站點已經完工，將於近日投入使用。記者昨日探訪了北二環甲醇加註站。
甲醇燃料經濟實惠
每百公里節省20多元
昨日下午，記者來到了位於北二環上的一個甲醇加註站點。遠遠看上去這個加註站外觀跟平常的加油站、加氣站沒有什麼區別，走近一看才發現有兩臺加註機的頂端用大字體標註著 “甲醇M100”，藍白相間的機身與後排的兩臺汽油加註機形成了鮮明的對比。
“由於目前我市的甲醇汽車比較少，因此站點每天大約只有不到10輛車來加註，大多集中在出租車交接班的時間。”該加註站站長介紹，加註站24小時營業，2臺M100甲醇加註機共8個槍頭可以滿足每天500輛甲醇車1000頻次的加註量。
該加註站站長為記者展示了甲醇M100的一小瓶樣品。“甲醇就是這種無色、透明的液體，聞起來有股淡淡的酒精味。”該站點工作人員說，西安市推廣的甲醇燃料中，甲醇含量達到了99.9%，因此動力非常足，相比汽油車來說，更加經濟實惠，這也得到了不少出租車司機的肯定。
“我們加甲醇的話，百公里需要耗17到18升甲醇，甲醇現在1.9元/升，百公里需要32.3元到34.2元。而加汽油的話，百公里需要耗8升到9升汽油，汽油現在6.67元/升，百公里需要53.36元到60.03元。”一位剛剛來加註站加甲醇的出租車司機張師傅表示，對比下來還是甲醇汽車更加經濟實惠，對比傳統汽油，每百公里節省20多元。
甲醇燃料利於環境保護
另外8個站點已完工
甲醇燃料是將甲醇、添加劑等按照一定比例，經過科學工藝調配而成的車用燃料，是一種新型高科技綠色環保車用燃料。相比於傳統汽油，在環保性、經濟性、動力性、安全性等方面更具優勢。西安交通燃氣有限責任公司相關負責人表示，甲醇車輛運行兩年20萬公里後，常規排放仍滿足國四標準；甲醛排放1.316mg/km，遠低於工信部標準10 mg/km，同時也低於美國LEV2標準2.5 mg/km。另外，由於甲醇燃料含氧量高，有利於充分燃燒，有效降低尾氣中的CO和NOx的排放，利於環境保護，這對治理霧霾有重大作用。
“甲醇的辛烷值比同標號車用汽油高3~5個單位，經中國汽車技術研究中心對9臺車共12次檢測，車輛性能表現優秀，甲醇汽車動力優於汽油車，加速性能更好。” 西安交通燃氣有限責任公司相關負責人說，從經濟性方面對比，甲醇汽車相對汽油車燃料費用節省40%以上。從安全性而言，甲醇燃料點燃爆炸最低濃度為汽油的4倍，與汽油相比難以起火爆炸，發生火災爆炸的風險低於汽油。中國疾控中心研究表明汽油毒物危害指數為28，甲醇為20（30以下為輕度危害）。
記者瞭解到，西安城市基礎設施建設投資集團有限公司和陝西延長石油（集團）有限責任公司合資組建的國有能源企業西安交通燃氣有限責任公司按照市委、市政府要求，承擔我市20座甲醇燃料加註站建設及運營任務。現已建成甲醇燃料加註站15座，其中三環官廳站、三環棗園站、三環科技路站、鳳城十路站、北二環站、大興西路站、北石橋站共7個站點已經投入運營。另外8個站點：三環太華路甲醇加註站、三環朱宏路甲醇加註站、三環謝王村甲醇加註站、安邸甲醇加註站、丈八東路甲醇加註站、西萬路甲醇加註站、三環大寨路甲醇加註站、三環朱雀路甲醇加註站已經完工。目前三環東儀路甲醇加註站、城西后衛寨公交保養場甲醇加註站、引鎮甲醇加註站、新築公交保養場甲醇加註站、火車北客站公交停保場甲醇加註站5個站點還在建設中。
助力甲醇汽車推廣應用
打好藍天保衛戰
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