不知道大家對"換湯不換藥"的理解是什麼，記得上學時老師教導說是比喻名稱和外形、畫面雖然改變了，但實際內容還是老一套。
就好像同一個農場種出來的青菜，被小販拉到街上賣和被知名超市收購擺在貨架上賣一樣，雖然出品和質量都一樣，但是人們往往會覺得在貨架上售賣的更加有保障。
而當今的車企同樣存在著這種現象，很多車型從表面看並沒有什麼聯繫，品牌不同，定位不同，定價也不同。但它們卻都源自同樣的平臺，同樣的架構，有著近乎相同的發動機、變速箱以及底盤這三大件。
像這種"換湯不換藥"的事，在一些車企中能找到很多案例，下面就簡單為大家羅列幾個。
一：豐田凱美瑞&雷克薩斯ES
不懂行的朋友一定不知道凱美瑞和雷克薩斯ES是兄弟車型，因為這兩款車型如果不剖開內部仔細研究一番參數的話，根本就沒有那裡有相似的地方。但是如果你身邊有一位懂車的朋友的話，在他面前提到這兩款車，他肯定會說道："多花十萬買個豪華版本，基本參數都一樣"。
所謂良將配寶刀，多花點錢買個豪華感、舒適性，是當今社會很多人都樂意這麼去做的。
當然，還有品牌效應，豪華車給人帶來的，是身份的象徵，是無上的虛榮，還有一絲自我暗示。
二：日產騏達&啟辰R50
啟辰R50同樣和騏達出自同一平臺，動力系統完全繼承騏達，除了長度稍稍比騏達多出30mm，寬度、高度和軸距都是完全一樣的，車內儲物空間也基本相同。而就這麼一臺家用車，價格上也是相差著好幾萬，啟辰的指導價為6.98-8.88萬，日產騏達指導價：10.68-14.98萬元。對於工薪階層消費者來說，性格比更高的啟辰就無疑是最好的選擇了。
三：福特徵服者 & 林肯領航員
這兩款同平臺兄弟車的動力系統，均搭載最大輸出功率為405馬力，峰值扭矩為651牛·米的3.5T雙渦輪增壓發動機，傳動方面，與發動機匹配的是10速自動變速箱。
除了官方說的全新林肯領航者將採用大量的鋁製材料來進一步降低車身重量，提升操控的同時也將帶來更好的燃油經濟性外，其它基本一致。但是試問這麼一個大塊頭有什麼操控可談？可謂換個標就貴了20萬！
在汽車界，類似的例子還比比皆是，不知如何選擇的時候，問問自己內心，究竟需要的是高調張揚的氣派，還是低調謙卑的實在。二者其實不存在孰優孰劣，怎麼選，都是你自己的選擇，合適就好。
當然，俗話說"一分錢一分貨"，賣的貴自然會有貴的道理。除了品牌溢價這個因素外，更貴的車型在用料和做工方面上往往也會讓你覺得能"值回票價"。
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