（記者 劉珜）昨天，市人大代表、副市長張建東在懷柔代表團分組審議政府工作報告時表示，解決交通疏堵首要的還是堅持公交優先戰略，讓公交、地鐵、自行車出行更加方便。近兩年來，交通領域也出現了一些新問題，比如共享單車有亂停放的問題，應該規範管理，與公租自行車協同發展，且在有條件的地方施劃停車空間，把規範管理與提升服務結合起來。
張建東表示，為了治理交通擁堵問題，已經有了一些行政、經濟和法律等手段，比如差別化停車收費政策，“這就是降低機動車使用強度的手段”。
張建東表示，去年出現的共享單車也備受關注。北京有8萬多公共自行車，有固定的停車地方。共享單車對市民來說很方便，但也帶來了停車的混亂。同時出現了有人將車私用等社會問題，因此共享單車也需要加以規範。張建東對記者表示，共享單車需要和現有的公共自行車協同發展。在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊也會逐步建設一些自行車停車點，規範停車問題。
談到冬奧會場館建設時張建東透露，今年的一項重要工作是北京冬奧會和冬殘奧會的籌辦工作。今年將開工新建競賽場館，按照計劃推進現有競賽場館改造，啟動新建非競技場館規劃設計等前期工作，同時發佈2022冬奧會會徽並全面啟動市場開發工作。
張建東介紹，北京正積極推進場館以及基礎設施建設。目前北京賽區的國家速滑館已經完成了面向全球的建築概念方案國際競賽，從66家報名單位選出12家國際國內知名公司參與正式競賽，已經專家委員會評審並進行了深化設計，將確定優選方案。延慶賽區的國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心正在開展規劃設計。張家口賽區的雲頂滑雪公園場地A和B完成方案設計，冬季兩項中心、北歐中心跳臺滑雪場和越野滑雪場也在進行設計團隊招標。
截止到去年11月30日，冬奧組委共收到會徽投稿作品4506件，是2008年奧運會會徽徵集數量的2.2倍。這些作品目前已經進入專家評審程序，會徽預計於今年下半年發佈。張建東透露，冬奧組委專門成立了雪務工作團隊，著手製定雪資源保障工作方案。攝影/記者 郝羿
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