前言：就在今天滴滴正式開始裁員的同時，美團打車似乎也想借著這股裁員風來優化自己的人員組織架構。
我們從多個可靠的信源處獲悉，目前美團打車內部正在進行一輪裁員，預計裁員比例達到20%，裁員的對象主要集中在業務拓展以及其他非核心部門崗位。目前美團打車已經登陸兩個城市，分別為：南京、上海。另外鄭州為新拓城市，即將正式登陸。
美團打車
美團打車最早於2017年2月14日情人節這天登陸南京，在同年年底美團打車事業部共計員工人數超200人，而日訂單也突破了10萬單，一度讓滴滴非常緊張。為此滴滴跟進美團打車，掀起新一輪的補貼，同時滴滴在2017年12月醞釀滴滴外賣業務，很明顯是為了阻擊美團在打車領域的攻勢。
目前美團打車中有大概30%的客戶來自於美團點評，考慮到美團點評DAU達到了2.5億，那麼我們有理由相信這部分用戶確實存在實際的出行需求，並且有望在未來進一步提高轉化率。
美團點評
我們打開美團打車APP發現，目前開通了打車入口的城市有：北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門在內的7個城市，並且啟動了美團打車用戶報名的活動，這也就說明了美團打車是有計劃進一步拓展的，但為何在此刻進行裁員呢？答案只有一個，那就是初期為了擴張，在招聘人員方面未能做到全面，導致人員冗餘。
所以說美團打車本次裁員的性質和滴滴裁員的性質本質上是一致的，優化內部人員、調整組織架構，而這些都是因為早期在資本的催化下，瘋狂地進行野蠻生長，當然在這過程中也遺留了很多問題。隨著監管的加強、資本的寒冬，它們只能及時斷臂自救。
滴滴和美團打車
小結
就在傳出美團打車將進行裁員的同時，滴滴外賣也傳出了可能被關停的消息，很明顯公司內部已經到了不得不變革的時候了，資本是把雙刃劍，此刻大概只有王興、程維才深有體會吧。
最後想再嘮叨一下，2018年是資本寒冬的一年，但也是此後10年裡最好的一年。同時被裁的小夥伴也不用氣餒，及時調整心態，夯實基礎，這樣一來面對下一輪公司調整的時候就不用那麼心慌了。
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